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05-03说明SRB会议240717
本文已由Efrag秘书处编写，在Efrag SRB的一次公开会议上进行讨论。本文构成了潜在EFRAG位置发展的早期阶段的一部分。因此，本文不代表Efrag的官方观点或Efrag SRB或Efrag SRB的任何个人。该论文可供使用，使公众能够遵循会议中的讨论。暂定决定是在公开场合做出的，并在EFRAG更新中进行了报告。eFrag职位作为评论信，讨论或职位论文或在这种情况下被认为适当的任何其他形式发表。已经起草了每个解释的内容，以提供特定技术问题的答案，并且不能通过类比直接扩展到其他事实模式。
2024 年 2 月 13 日 SRB 就 MREL 政策的未来进行磋商......
奥地利银行业的评论 我们很高兴被邀请为 SRB MREL 政策做出贡献，并希望根据主席 Laboureix 先生的公开声明，从现在起，SRB 的每一份出版物都将受到行业反馈。 两点一般性观点： • SRB 提到了美国和瑞士的市场动荡。然而，美国和瑞士的情况与欧盟以及特别是拥有 SSM 和 SRM 的银行业联盟无法相比。瑞士就是一个不处置的例子，瑞士的处置框架并不完全一致，而美国的处置是由于银行监管总体上比较薄弱（免于 NSFR 和 LCR，没有流动性规划）。 • 总体而言，我们认为，多年来一直致力于遵守 SRB 政策的处置实体现在已了解该框架。因此，不需要也不希望进行根本性的改变。这并不排除对 MREL 政策进行调整。最后，像“单一调整驱动因素”而不是当前的 MREL 校准这样的想法可能值得探索，但是，除了用于 MREL 政策方法之外，这种方法还基于 SRMR 的法律基础。我们怀疑单一调整驱动因素或将 MREL 与可解决性分数挂钩是否完全符合 SRMR。 咨询问题 1. 依赖多种解决工具组合的首选解决策略的调整 问题 1.1. 除了边界识别指导原则中列出的标准（例如业务活动、规模、可分离性、可销售性）之外，您还会使用哪些标准来识别受转移策略约束的资产/负债？
05-02说明（新）SRB会议20241127.pdf
本文已由Efrag秘书处编写，在Efrag SRB的一次公开会议上进行讨论。本文构成了潜在EFRAG位置发展的早期阶段的一部分。因此，本文不代表Efrag的官方观点或Efrag SRB或Efrag SR TEG的任何个人。该论文可供使用，使公众能够遵循会议中的讨论。暂定决定是在公开场合做出的，并在EFRAG更新中进行了报告。eFrag职位作为评论信，讨论或职位论文或在这种情况下被认为适当的任何其他形式发表。已经起草了每个解释的内容，以提供特定技术问题的答案，并且不能通过类比直接扩展到其他事实模式。
SRB批准 - 修订的说明ID 32
认识到，在某些国家 /地区，S1-6在某些国家 /地区普遍报告详细的员工信息（FTE）术语，允许承诺在报告其他数据点（永久性，临时和非保证的合同类型以及全职合同类型）或全职计数或全职等价（FTE）中的选择。根据ESRS S1第50（b）段和第52（a）（b）段，该企业有两种选择，可以按合同类型报告员工信息：头部计数或全职等效。（ESRS S1 AR 55段，表3和4包含要披露此信息的企业的模板。）。
03-01-封面注释过渡计划IG SRB会议...
SRB和SR TEG成员将其更新起草进度，决定将工作分为两个文档和修订的工作计划。得出的结论是，过渡计划文件的参考实践将不会通过EFRAG的正当程序发布，而是作为EFRAG员工/秘书处论文。DG Clima还主持了一个关于正在进行的项目的教育会议，该项目旨在向SRB和SR TEG成员开发有关“可靠和气候法对过渡计划”的指导。该项目的目的被定义为有助于促进欧盟气候法的准备和使用，使过渡计划保持一致，并成为行业层面的气候法KPI的单一参考。会议包括进度，方法，项目时间表的概述，并链接到EFRAG过渡计划IG。
Strathclyde区域巴士策略（SRB）
EHTR 2024年4月23日 - 附录：格拉斯哥市议会草案的响应草案，有关信息附录1- Strathclyde区域巴士战略（SRBS）Strathclyde区域巴士策略（SRBS）是SPT的过程，是为了确定改善总线网络并设置该地区的公共汽车方向的首选策略。SPT已开发了一系列建议，以指导其公共汽车战略的制定和实施。spt现在正在寻求海湾合作委员会作为关键利益相关者的反馈，他们对其建议的支持程度以及是否应该考虑在进行公交策略过程的下一阶段之前考虑修改方法。正在考虑如何交付未来的公交网络。这些选项的详细信息可以在Strathclyde区域巴士战略咨询文件中找到。spt已经评估了每种选择，以了解每个选项如何根据预期的收益，成本和任何实施问题来帮助提供更好的巴士网络。GCC对他们的建议的拟议回答以及其评估的详细介绍在其提供的问卷中详细介绍：
美国陆军工程兵团 (USACE) 招标审查委员会 (SRB) 同行评审清单
IGE - 独立政府估算 JAM - 联合申请模块 LPTA - 技术上可接受的最低价格 MATOC - 多项奖励任务订单合同 MILCON - 军事建设 PA - 采购分析师 PCF - 无纸化合同文件 PCO - 采购合同官 PIEE - 采购集成企业环境 PLA - 项目劳工协议 QASP - 质量保证监督计划 RCC - 地区合同主管 RFP - 建议征求书 RSCA - 服务合同审批申请 SAM - 奖励管理系统 SCO - 高级合同官员 SRB - 招标审查委员会 SSA - 来源选择机构 SSP - 来源选择计划 UAI - 美国陆军工程兵团采办指令 UDG - 美国陆军工程兵团桌面指南
ESRS 03-01-封面注释过渡计划IG SRB会议...
3，此信息支持受法规（EU）2019/2088约束的金融市场参与者的信息需求，因为它源自委员会委托法规I III的主要不利影响（EU）法规III中的主要不利影响（EU）2022/1288关于可持续投资规则的规则（缺少人类权利的规则）（否则人类权利的规则）。4此信息支持受监管（EU）2019/2088约束的金融市场参与者的信息需求，因为它源自委员会委托法规I指标I＃11所规定的主要不利影响（EU）法规（EU）2022/1288与可持续投资规则有关的指标I＃11所规定的。5，该信息支持基准管理人员的需求，以披露受监管（EU）2020/1816的ESG因素的需求。99该信息支持受法规（EU）2019/2088的信息需求，因为它源自委员会委托法规I III的主要不利影响的附加指标，这些指标＃11在委员会委托法规I的表III中提出了对人类投资的披露规则和披露规则的规则（companials opante of Pressions of Duclions of Proceptions of Proception and versive of Mustorage of Proceptions and versive and versive''的批准（均缺乏）。
通过硫酸盐还原细菌修饰的细菌驱动在缺氧海洋沉积物中的微生物群落组装
抽象硫酸盐还原细菌（SRB）是在缺氧海洋环境中降解有机物（OM）的必不可少的功能性微生物分类群。但是，关于SRB如何调节微生物群落的实验数据很少。在这里，我们通过抑制SRB来阐明其在OM退化期间对微生物群落的贡献，采用了自上而下的微生物社区管理方法。基于五个不同的孵化阶段的高度复制的缩影（n = 20），我们发现在抑制SRB（包括组成，结构，网络和社区组装过程）后，许多微生物群落特性受到影响。我们还通过正频依赖性选择发现了SRB和其他丰富的系统发育局部之间的强共存模式。Fami的相对丰度在抑制OM降解期间抑制SRB后同时抑制SRB后，同时抑制了Srixibaccaceae，Dethiosulfatibactacteraceae，prolixibacteraceae，Marinilabiliaceae和Mariniieae。SRB与共存分类单元之间的Marinilabiliales之间的密切关联是最突出的。他们在网络演替期间有助于保存的模块，是介导网络社区的基石节点，并有助于同质的生态选择。对海洋质体分离菌株的钼耐受性检验表明，抑制的SRB（不是SRB本身的抑制剂）触发了海洋质体的相对丰度的降低。这些数据支持SRB可以修改生态位以影响物种共存。我们还发现，抑制SRB导致pH值降低，这不适合大多数海洋属性菌株的生长，而在SRB抑制处理中，添加pH缓冲液（HEPE）可恢复这些细菌的pH和相对丰度。
挑战者太空航天飞机灾难
灾难的技术解释相对简单。航天飞机上有两个固体螺旋桨火箭助推器（SRB）。固体火箭电机（SRM）包含在组装SRB的四个主要中央段中。SRB提供了将整个航天飞机组装从地面并进入太空所需的80％的推力。航天飞机本身最初由轨道车辆，外部油箱和SRB组成。对SRB中的固体燃料进行了反应，以产生非常热的高压气体，该气体在穿过后喷嘴以提供推力时扩展和加速。SRB在上升两分钟内被抛弃，后来被回收和重复使用。使用固体燃料是一种公认的解决方案，可提供将班车从地面驶入太空所需的必要额外推力。这也是一个相对便宜的选择。以升空的班车上的第三个附件是外部液体燃油箱，该液体箱由氢气罐，氧气罐和一个河间罐组成，供应三个主班车火箭发动机供应氢 - 氧气混合物。一旦班车逃脱了地球的大气层并且无法回收，外部燃油箱就会抛弃。