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认识到STCW COC 1类资格等效于
负责全球80％以上的海事行业依靠熟练的劳动力来确保安全，效率和可持续性。在海上资格的顶点，由国际海事组织（IMO）通过STCW公约管理的STCW COC 1级认证和首席工程师的STCW COC 1类认证，设定了严格的能力标准。尽管具有专业认可，但这些认证缺乏与学术硕士学位相同的等效性，这为寻求需要正式学历的基于海岸的角色的水手造成了障碍。本研究采用系统和比较研究方法来解决这一差距。分析涉及从海上学院，IMO模型课程和海事研究，工程和相关领域的学术硕士课程中收集数据。比较的关键领域包括教学大纲内容，联系时间，海上培训，实践能力和评估方法。定量数据，例如致力于培训和评估的总小时，并与领导力，技术专长和研究技能的定性比较进行了分析。研究还涉及检查实践培训的性质（例如，海上与实习或合作计划）和评估格式（例如，COC能力考试与学术论文）。合成了这些比较见解，以评估STCW COC 1类资格的学术等效性。但是，COC培训中的实际重点远远超出了学术计划的理论重点，这强调了对这些资格的正式认识的需求。调查结果表明，通过COC培训和硕士学位课程，尤其是领导力，安全管理和环境管理的能力的深度和广度有很大的重叠。这项研究主张识别STCW COC 1类认证等同于学术硕士学位，并提出将研究方法的整合到COC课程中，以弥合剩余的空白。该研究建议在IMO和学术机构之间建立合作框架，以标准化等效性，为水手们释放职业机会并增强全球海上劳动力。
2022 年 DGS 命令第 XX 号 - 航运总局
主题-为参加出海前和出海后能力培训课程的候选人提供性别敏感性培训。 1. 鉴于《1995 年标准培训与发证公约》第 14 号决议（促进妇女参与海事行业），请各国政府：i. 特别考虑确保男女在海事行业所有部门享有平等的机会。ii. 强调妇女在航海职业中的作用，并促进她们更多地参与海事培训和海事行业的各个层面。 2. 鉴于《2006 年海事劳工公约》（MLC）通过了关于促进女海员机会的第 II 号决议，以促进男女机会平等；请理事会在使用资源时优先考虑考试测量员，以进一步促进女海员的职业机会和适当的工作和生活条件。 3. 鉴于 2010 年 STCW 公约第 14 号决议（促进妇女参与海事行业）重申了 1995 年 STCW 公约的早期决议，并进一步邀请各国政府和业界：i. 努力考虑在国际层面上确定和克服现有制约因素的方法，例如培训船上缺乏供妇女使用的设施，以便妇女可以充分、不受阻碍地参与航海活动，从而有效促进实现千年发展目标 (MDG)3（促进性别平等和增强妇女权能）；
2022 年 DGS 命令第 XX 号 - 航运总局
主题-为参加出海前和出海后能力培训课程的候选人提供性别敏感性培训。 1. 鉴于《1995 年标准培训与发证公约》第 14 号决议（促进妇女参与海事行业），请各国政府：i. 特别考虑确保男女在海事行业所有部门享有平等的机会。ii. 强调妇女在航海职业中的作用，并促进她们更多地参与海事培训和海事行业的各个层面。 2. 鉴于《2006 年海事劳工公约》（MLC）通过了关于促进女海员机会的第 II 号决议，以促进男女机会平等；请理事会在使用资源时优先考虑考试测量员，以进一步促进女海员的职业机会和适当的工作和生活条件。 3. 鉴于 2010 年 STCW 公约第 14 号决议（促进妇女参与海事行业）重申了 1995 年 STCW 公约的早期决议，并进一步邀请各国政府和业界：i. 努力考虑在国际层面上确定和克服现有制约因素的方法，例如培训船上缺乏供妇女使用的设施，以便妇女可以充分、不受阻碍地参与航海活动，从而有效促进实现千年发展目标 (MDG)3（促进性别平等和增强妇女权能）；
668 - 技术信息
这是 2006 年 5 月 10-19 日举行的第 81 届海上安全委员会 (MSC 81) 会议的决定和讨论的总结报告。 1. 通过强制性文件 本届会议通过了下列修正案。 请注意，所提及的每一项修正案均按其预计生效日期排列，顺序如下。 1.1 预计生效日期：2008 年 1 月 1 日 （1）有关 SOLAS 第 V/19 条的修正案 （i）对 SOLAS 第 V/19-1 条的修正案 - 远程识别和跟踪系统（参见附件 1，MSC.202(81)） 将增加规定提供远程识别和跟踪系统的 SOLAS 第 V/19-1 条。该规定适用于所有船舶（300 总吨及以上的货船）。每艘船舶应在2008年12月31日以后对无线电设备进行的第一次检验之前安装该系统。 (ii) 性能标准和功能要求 (参见MSC.210(81)号附件2) 船舶远程识别和跟踪的性能标准和功能要求也与上述(1)(i)的规定一起被采用。 (2) STCW公约和规则的修正案 (参见MSC.203(81)号附件3) STCW公约和STCW规则关于船舶保安员 (SSO) 的修正案规定了国际船舶和港口设施保安规则 (ISPS规则)。虽然这些修正案应于2009年1月1日生效
年度回顾 - 新加坡航运协会
行业必须大幅提高培训和招聘水平，才能避免到 2026 年出现军官总供应量严重短缺的情况。鉴于对 STCW 认证军官的需求不断增长，该报告预测，到 2026 年，全球商船队将需要额外 89,510 名军官。报告估计，目前有 189 万名海员服务于全球商船队，在全球运营超过 74,000 艘船只。新报告还强调，目前缺少 26,240 名 STCW 认证军官，这表明 2021 年对海员的需求超过了供应。尽管自 2015 年以来军官供应量增加了 10.8%，但这一短缺可能是由于船上所需军官数量增加，平均每个泊位需要 1.4 名军官。
技术信息 - ClassNK
现将2006年5月10日至19日召开的IMO第81届海上安全委员会（MSC 81）审议结果介绍如下。 1.通过条约等强制性要求。本次通过的条约规则及相关规则修正案如下。每个项目均按生效日期组织。 1.1 生效日期：预定2008年1月1日 （1）与SOLAS V第19章规则（i）相关 SOLAS V/19-1规则修正案-远程识别和跟踪系统（见附件1） 远程识别和跟踪系统 通过一项修正案，添加了 SOLAS V/19-1 规定，规定安装跟踪系统。 适用于所有船舶（货船300G T及以上），无论是新船还是现有船舶，并且必须在2008年12月31日之后通过第一次SR检查安装。 (ii) 性能标准和功能要求（见附件2） 远程识别和跟踪系统的性能标准和功能要求也与上述（1）（i）一起通过。 （二）STCW公约及规则修正案（见附件3） STCW公约及国际船舶和港口设施保安规则（ISPS规则）中有关船舶保安员（SSO）规则的修正案已经通过了。 预计生效日期为 2008 年 1 月 1 日，但提供了 18 个月的过渡措施，直至 2009 年 7 月 1 日。 （三）《IMDG规则》修正案（见附件4） 根据《联合国示范规则》的定期审查，通过了《IMDG规则》修正案。 （将闪点从61度修正为60度等）（下页续）
TEC- 1054 - 技术信息
第 95 届海上安全委员会 (MSC 95) 于 2015 年 6 月 3 日至 12 日在英国伦敦的国际海事组织召开。由于国际海事组织刚刚发布了会议记录、决议和通函，现将 MSC 95 会议的决议总结如下，供您参考。 1. 通过的强制性要求 MSC 95 通过了以下强制性要求： (1) 《使用气体或其他低闪点燃料的船舶国际安全规则》(IGF 规则)（见附件 1 和 2） 通过了规定使用气体或其他低闪点燃料的船舶要求的 IGF 规则（新规则）以及使 IGF 规则具有强制性的 SOLAS II-1 和 II-2 修正案。请参阅第 3 节了解更多详细信息。适用于： 2017 年 1 月 1 日或以后签订建造合同的船舶 2017 年 7 月 1 日或以后安放龙骨的船舶，如无建造合同 2021 年 1 月 1 日或以后交付的船舶 2017 年 1 月 1 日或以后改装为使用气态或其他低闪点燃料的船舶 (2) IGF 规则管辖船舶船员的培训和资格（见附件 6 和 7） 随着 IGF 规则的制定，通过了 STCW I、V 和 STCW 规则的修正案，以规定船员的特殊培训和资格要求。 适用：2017 年 1 月 1 日及以后 (3) SOLAS 证书表格的修订（见附件 2、4 和 5） 随着 IGF 规则的制定，通过了 SOLAS 附录修正案
MGN 374 (M+F) - ClassNK
1.3 MSC.1/Circ.1432 规定，应每年进行一次外部检查。该检查应由合格人员进行。MCA 对“合格人员”的解释是，如果船员经过适当培训并拥有足够的技术知识或经验来避免危险，则可视为合格人员。签发本规则所涵盖的工作许可证的授权官员有责任确保人员有能力开展相关工作。此人必须是持有商船 STCW II/2 或 III/2 无限制能力证书和高级消防证书的经验丰富的人员。如需更多指导，他们还应参考 BS EN 1968:2002 中包含的拒绝限制。
大规模行动的海员培训
2023年，两所主要的俄罗斯大学，俄罗斯运输大学和马卡罗夫州海军上将海事大学和内陆航运公司，根据1978年STCW公约的适用标准，开始培训海上自主地表船（Mass）。俄罗斯大学准备合作为大众运营商提供高级培训，以及教师支持这些计划在目标国家的实施。此外，许多不参与群众运营的海员需要有关新技术原理的更多知识以及在群众运作期间出现的法律关系的基本知识。为了满足对自动运输的高度兴趣和对提高意识的需求，俄罗斯大学开发了基础课程，用于一般理解群众。俄罗斯大学准备在制定目标国家大众的高级培训计划并参与培训过程中合作。
MN-7-044-1.pdf - 注册 IRI
致：全体船东、商船经营人、船长和驾驶员以及公认组织 主题：起居室、娱乐设施、食品、膳食和水 参考文献： (a) SOLAS 《国际海上人命安全公约》2014 年合并版，经修订 (b) MLC, 2006 《2006 年海事劳工公约》经修订 (c) STCW 《海员培训、发证和值班标准国际公约》2011 年版，经修订 (d) 国际劳工组织第 92 号公约《1949 年船员起居室公约（修订本）》（第92） (e) 国际劳工组织第 133 号公约《1970 年船员起居室（补充规定）公约》（第133) (f) 国际照明 (CIE)，委员会制定的《国际运输色觉要求建议》，CIE-143- 2001，经修订 (g) RMI 出版物 MI-107，《海事法》，§863 经修订