摘要◥目的:大约20%的RAS野生型转移性结直肠癌(MCRC)的患者经历了对抗EGFR抗体西素单抗的客观反应,但很少实现消除疾病。肿瘤收缩的程度与长期结局相关。我们的目的是找到合理组合,通过破坏对抗凋亡分子的适应性依赖性(BCL2,BCL-XL,MCL1)来增强西妥昔单抗的效率。实验设计:实验是在患者衍生的异种移植物(PDX)和类器官(PDXO)中进行的。凋亡的底漆。促凋亡和抗凋亡蛋白复合物。通过caspase激活PDXOS和监测PDX生长来评估组合疗法的影响。结果:由314个PDX队列中的人口试验,由许多患者确定,确定46个模型(14.6%),具有明显的
INL 的计算机程序员使用代码告诉计算机该做什么。程序员编写指令或代码,然后计算机执行这些指令或代码。计算机程序员通过创建代码来解决实际的文字问题,这些代码将分析问题并提供解决方案。我们一天中完成的几乎每一项任务都需要一系列步骤。无论是做花生酱和果冻三明治、刷牙还是喂狗,都有一些较小的步骤需要遵循才能完成任务。我们的大脑非常聪明,我们甚至不需要思考就可以完成这些步骤。计算机没有像我们一样的大脑。它们必须被告知要做什么。算法是需要发生的事情背后的思考。算法对计算机科学至关重要。然后,计算机程序员采用分步算法并将它们组合成程序。程序是提供给计算机以完成任务的指令。
航天领域在运载火箭和卫星的建造中广泛使用粘合剂粘合。与许多其他领域的情况一样,粘合剂在这些应用中的使用与复合材料的使用密切相关。虽然在太空竞赛开始时,运载火箭和卫星主要由金属制成,但复合材料整体结构部件在 20 世纪 70 年代开始成为常态,取代了许多(但不是全部)金属结构。这种使用是由于环氧树脂与玻璃和硼纤维的结合,这提高了复合材料的强度和稳定性,尽管其使用仍然仅限于整流罩和支架等次级结构。在 20 世纪 80 年代,碳纤维的使用开始成为常态,并开启了复合材料在主要结构部件、整体结构或夹层板中的使用。如今,许多火箭包括完全粘合的复合材料级,用作储罐,将推进剂冷却至低温。其中一些应用如图 1.13 所示。
本研究试图根据原始的改进二维剪切变形理论,阐明简支 FG 型性能梯度材料梁的静态行为分析。杨氏模量被认为是根据组成材料体积分数的幂律分布逐渐连续变化的。应用虚功原理得到平衡方程。因此,利用这里开发的分析模型和 Navier 的求解技术,对简支夹层梁的情况求解控制平衡方程。此外,利用数值结果计算无量纲应力和位移,并与其他理论得到的结果进行比较。提出了两项研究,比较研究和参数研究,其目的一是展示所用理论的准确性和效率,二是分析不同类型梁在不同参数影响下的力学行为。即边界条件、材料指数、厚度比和梁类型。
进行了一项分析研究,以确定 2.7 马赫箭翼超音速巡航飞机主机翼和机身结构设计的最佳结构方法。考虑近期开始设计来评估概念。重点放在热应力、静态气动弹性、颤振、疲劳和故障安全设计、静态和动态载荷之间的复杂相互作用,以及结构布置、概念和材料变化对这些相互作用的影响。结果表明,采用钛合金 6A1-4V 的低轮廓凸珠和蜂窝夹层表面板的混合机翼结构效率最高。下部结构包括用硼-聚酰亚胺复合材料加固的钛合金翼梁帽。机身外壳由 6 ~ - 4 v 钛合金帽形加固蒙皮和框架结构组成。本报告总结了研究成果,并讨论了超音速巡航飞机设计的整体研究逻辑、设计理念和分析方法之间的相互作用。
16 摘要 这是多阶段项目第一阶段进行的技术工作的最终报告,该项目的目标是设计、开发和飞行评估一种先进的复合材料尾翼部件,该部件在生产环境中制造,成本与金属部件相比具有竞争力,重量至少节省 20%。该项目选定的尾翼部件是 L-1011 飞机的垂直尾翼盒。箱体结构从机身生产接头延伸到翼尖肋,包括前后翼梁。对各种设计方案(如加固盖和夹层盖)进行了评估,以得出一种最有可能满足项目目标的配置。所选的首选配置包括带有模制整体加固翼梁的帽形加固盖、铝桁架复合材料肋条和带有整体模制盖的复合材料微型夹板腹板肋条。进行了材料筛选测试以选择先进的复合材料材料
关键词:飞机设计 摘要 HondaJet 是一款先进的轻型公务机,与现有的小型公务机相比,它具有超大机舱、高燃油效率和高巡航速度。为了实现高性能目标,通过广泛的分析和风洞测试,开发了机翼上方发动机安装配置、自然层流机翼和自然层流机身机头。机翼是金属的,具有整体机加工蒙皮,以实现自然层流所需的光滑上表面。机身完全由复合材料制成;加强板和夹层板在高压釜中整体共固化,以减轻重量和成本。原型机已经设计和制造完成。结构验证测试、控制系统验证测试、系统功能测试和地面振动测试等主要地面测试已经完成。首次飞行于 2003 年 12 月 3 日进行,目前正在进行飞行测试。描述了开发过程中的空气动力学、气动弹性、结构和系统设计以及进行的地面测试。
摘要 HondaJet 是一款先进的轻型商务喷气机,与现有的小型商务喷气机相比,它具有超大机舱、高燃油效率和高巡航速度。为了实现高性能目标,通过广泛的分析和风洞测试,开发了机翼上方发动机安装配置、自然层流机翼和自然层流机身机头。机翼是金属的,具有整体机加工蒙皮,以实现自然层流所需的光滑上表面。机身完全由复合材料制成;加强板和夹层板在高压釜中整体共固化,以减轻重量和成本。原型机已经设计和制造完成。结构验证测试、控制系统验证测试、系统功能测试和地面振动测试等主要地面测试已经完成。首次飞行于 2003 年 12 月 3 日进行,目前正在进行飞行测试。描述了开发过程中的空气动力学、气动弹性、结构和系统设计以及进行的地面测试。
摘要。X射线探测器用于太空天体物理任务易受噪声,该光子受到工作能量范围以外的能量的光子引起的噪声;因此,需要有效的外部光学阻断过滤器来保护检测器免受偏离辐射的影响。这些过滤器在满足X射线探测器的科学要求中起着至关重要的作用,并且它们在任务生活中的适当操作对于实验活动的成功至关重要。我们研究了由氮化硅和铝制成的薄三明治膜,作为空间任务中高能检测器的光学阻滞过滤器。在这里,我们报告了厚度在40 nm至145 nm的sin膜的多技术表征的结果,两侧有几十纳米的纳米含量。,我们已经测量了同步辐射束线时的X射线传输,紫外线的排斥,可见和近红外辐射,X射线光电谱的铝表面上天然氧化物的量,通过原子力显微镜的样品表面的形态和蛋白质效应。
钦奈,印度在Booma Devi博士的指导下摘要: - 综合是材料科学工业的新增长,主要是飞机工业,低成本所需的材料,重量较小,但应具有高强度以提高飞机的效率,甚至在汽车工业中。上述内容的解决方案仅是复合材料。该项目提供了用碳纤维和切碎的玻璃纤维用环氧树脂加固的碳纤维机械性能的制造和研究。在此过程中,制造是通过手工层次的方法进行的,碳,切碎的玻璃和电子玻璃纤维的随机取向。此外,在样品上进行了机械测试,例如拉伸试验,弯曲试验和腐蚀测试,以研究复合材料的机械性能。从研究中可以看出,碳纤维三明治复合材料被证明是一种有效的复合材料,具有更具耐腐蚀性和环境友好的耐受性,可用于更大的海水暴露区域。关键字: - 碳纤维复合材料;弯曲测试;拉伸测试;腐蚀;
