我们的解决方案包括:❙ 灵活的信号发生器解决方案,从创建复杂的脉冲信号到相位相干多通道雷达信号模拟的交钥匙解决方案❙ 高性能频谱分析仪和信号分析仪,内部分析带宽高达 500 MHz,使用¸RTO 1044 示波器作为外部 ADC 时,分析带宽高达 2 GHz❙ 脉冲测量,包括脉冲调制、趋势分析和脉冲间测量❙ 独特的网络分析解决方案,例如用于嵌入式 LO 群延迟测量、脉冲失真测量和使用四个内部源进行双变频设备❙ 具有出色相位噪声性能的信号发生器,用于在雷达和 EW 硬件设计和测试应用中生成数字调制信号或稳定的 LO 信号❙ 用于在开发和生产过程中快速表征 T/R 模块的完整测试解决方案
基于 LDMOS 功率晶体管的可靠 Rohde&Schwarz 放大器设计在 Rohde&Schwarz 的所有 UHF 放大器中均有使用。R&S®VH60xxA 放大器有多种版本。1 W、5 W、50 W 和 100 W 的模块可用于 DVB-T/-H。15 W、30 W、70 W 或 130 W 的功率水平可用于 ATSC。通过组合 R&S®SV8000 UHF 低功率发射机系列的四种放大器版本,可以在 470 MHz 至 86 MHz 的频率范围内实现输出功率水平从 5 W 到 400 W (rms) 的配置。每个放大器都有自己的电源和冷却系统。保护电路监控各个模块中的温度和 VSWR。带有两个、三个或四个耦合器的系统允许您设置冗余系统 - 即使在低功率水平下也是如此。
2009 年 12 月,英国成为世界上第一个使用新的 DVB-T2 标准广播免费高清 (HD) 地面数字电视服务的国家。用于广播新服务 Freeview HD 的地面发射机网络由通信基础设施和媒体服务公司 Arqiva 拥有和运营。罗德与施瓦茨和 NEC 被委托为新网络的一部分提供 DVB-T2 技术。利用广播领域的世界级技术专长和资源,开发了一个备用传输网络,以便在切换期间提供 DVB-T2 解决方案。
❙❙灵活的信号发生器解决方案,从创建复杂的脉冲信号到相位相干多通道雷达信号模拟的交钥匙解决方案 ❙❙高性能频谱分析仪和信号分析仪,内部分析带宽高达 500 MHz,使用¸RTO 1044 示波器作为外部 ADC 时,分析带宽可达 2 GHz ❙❙脉冲测量,包括脉冲调制、趋势分析和脉冲间测量 ❙❙独特的网络分析解决方案,例如用于嵌入式 LO 群延迟测量、脉冲失真测量以及使用四个内部源进行双变频设备 ❙❙具有出色相位噪声性能的信号发生器,用于在雷达和 EW 硬件设计和测试应用中生成数字调制信号或稳定的 LO 信号 ❙❙用于在开发和生产过程中快速表征 T/R 模块的完整测试解决方案
模板监控 使用模板监控功能时,您必须存储要监控的信号的众多特性。由于模板创建非常耗时,因此最好保持简单易行。最方便的方式是让监控仪器执行此操作。将信号馈送到监控仪器进行分析,并根据获得的数据自动创建模板。手动修改需要额外的编辑功能。图 9 显示了带有打开模板的 R&S ® DVM 编辑器。可直接从编辑器访问自动模板创建功能。它通过“从当前 TS“Golden Stream”创建模板...”键启动。
针对强 AM 干扰信号的交叉调制免疫力 当具有幅度调制 (AM) 的强干扰信号过载接收机的输入放大器或第一个混频器时,就会发生交叉调制。这种类型的串扰问题在很大程度上与有用信号的强度无关。当飞机靠近被呼叫的 ATC 站时,也会出现这种影响。R&S®MR6000A 可以轻松应对此类挑战,因为它是基于 ARINC 716 US 标准开发的,该标准规定了 VHF 机载收发器的高交叉调制免疫力。因此,收发器可以容忍 +10 dBm 级别的干扰信号,例如,与接收频率偏移 500 kHz,远远超过了标准的要求(交叉调制免疫力数字)。
数字化音频信号通过低通滤波器路由,带通滤波器抑制数据信号频谱之外的干扰信号成分。内部立体声编码器处理滤波后的音频信号以产生符合标准的 MPX 信号。对于立体声信号,您可以设置导频音的级别。数字 MPX 信号用于高精度直接数字合成器 (DDS) 的频率调制。
无线电操作员使用摩尔斯电码通过船上唯一的无线电进行通信的时代已经一去不复返了。当今的军舰配备了最先进的指挥中心,配备了用于船上和外部通信的复杂设施。这些通信系统必须确保可靠、抗干扰和加密的信息交换,特别是在军事紧急情况下。互操作性继续发挥着关键作用,而不仅仅是在一个国家武装部队的各个部门之间。它也是联合行动和和平伙伴关系 (PfP) 任务的先决条件。随着网络中心行动变得越来越重要,对标准化语音和数据通信协议以及先进的软件定义无线电 (SDR) 的需求也日益增长。军事信息对于任务成功尤其重要。
图 1:光聚合物分层系统 (Wikipedia.org)。...................................................................... 2 图 2:使用相交激光束的光雕塑过程 (Swainson, 1977)。........................................ 3 图 3:塔式喷嘴固体自由成型技术 (drajput.com)....................................................... 4 图 4:简单的分层铸造模具 (DiMatteo, 1976)。...................................................................... 4 图 5:粉末选择性激光烧结工艺 (Wikipedia.org)。...................................................... 5 图 6:FDM 工艺图 (Reprap.org)。............................................................................. 7 图 7:DFA 分析软件用户界面 (Boothroyd et al, 2011)。...................................................... 11 图 8:MakerBot 的 MakerWare 用户界面。(Makerbot.com)............................................. 14 ........... 20 图 10:GE Aviation 通过增材制造的燃油喷嘴(Rockstroh 等,2013 年)。 ........................ 21 图 11:通过 DMLS(EADS)优化和制造的两个航空航天支架。 ........................ 23 图 12:“Over-the-wall”设计方法图解(Munro & Associates,1989 年)。 ...... 24 图 13:成本与影响图“谁投射的阴影最大?”(Munro & Associates,1989 年)。 ......................................................................................................................................... 24 图 14:显示不同材料和制造方法之间兼容性的图表(Boothroyd & Dewhurst,2011 年)......................................................................................................... 26 图 15:alpha 和 beta 旋转对称值(Boothroyd 等,2011 年)。 ................................... 28 图 16:影响零件处理的几何特征(左)和其他特征(右) (Boothroyd et al, 2011). ........................................................................................................................................... 28 图 17:提高装配简易性的示例 (Boothroyd et al, 2011). ............................................................................................................. 28 图 18:影响插入时间的零件特征原始分类系统 (Boothroyd Dewhurst, Inc. 1999). ............................................................................................................. 30 图 19:影响手动处理时间的零件特征原始分类系统 (Boothroyd Dewhurst, Inc. 1999). ............................................................................................................. 31 图 20:原始控制器组装 (Boothroyd et al, 2011). ............................................................................................. 32 图 21:分析前(左)和分析后(右)的控制器组装 (Boothroyd et al, 2011). ................................................................................................................................................................. 34 图 22:当前门铰链的组件。 ...................................................................................................... 35 图 23:两个已安装铰链的 CATIA 模型和负载分析方向(湾流宇航)。 ...................................................................................................................... 36 图 24:弹簧球和铰链止动器的特写。 ...................................................................................... 37 图 25:重新设计的增材制造门铰链。 ...................................................................................... 39 图 26:合并前后鹅颈的视觉比较。 ............................................................................. 41 图 27:重新设计前后球柱塞壳体的视觉比较。 ............................................................................. 41 图 28:原始铰链组件上用于插入计算的投影槽。 ............................................................................. 43 图 29:重新设计的铰链组件上用于插入计算的投影槽。 ............................................................................. 43