Shoals 致力于维护一种“敢于直言的文化”,让员工可以放心地向管理层提出工作场所问题。Shoals 绝不容忍对任何善意举报已知或疑似不当行为或其他违反本准则行为的董事、高管或员工进行报复。报复是指对员工采取的任何不利的雇佣行为,包括但不限于拒绝雇用、不晋升、降职、停职、骚扰、拒绝提供培训机会、解雇或在雇佣条款和条件中以任何形式进行歧视。除了违反本准则外,此类报复还可能违反 Shoals 的举报人政策或平等就业机会政策。
NWSCC通过其直接支出以及学生和地区企业的支出来促进NWSCC服务领域的经济增长。该学院是其日常和建筑运营的商品和服务的雇主和购买者。学院的活动吸引了NWSCC服务领域以外的学生,他们的支出受益于区域供应商。此外,NWSCC是NWSCC服务区居民的高等教育的主要来源之一,也是训练有素的工人的供应商,从而提高了地区劳动力的整体生产力。
北越没有空运能力,他们只剩下两个选择,陆运和水运。越南沿海路线以及整个内陆水道和湄公河系统都受到南越和美国海军的监视和阻断。警察和军事当局实施了河流监视计划,通过非军事区进入南越的陆路路线被彻底阻断,以至于利用最初未参与冲突的其他国家成为实施入侵的主要手段。随后老挝和柬埔寨作为运输路线的介入违反了各种国际条约和协议。人们很早就认识到,北越及其在老挝和柬埔寨的有组织的叛乱不符合公认的国际规则。尽管许多物资仍通过南越的正规和临时共产主义部队,但这些补给线的阻断挽救了数千名美国和盟军的生命。开始 1966 年 8 月,一个科学研究小组(杰森小组)被邀请提交一份提案,讨论在非军事区下方越南各地建立广泛的空中支援反人员屏障系统。9 月,国防部长麦克纳马拉成立了国防通信规划小组来实施这一概念,后来将任务范围扩大到覆盖越南、老挝和
成功的机载激光雷达测深仪的基本素质是精度、能力和成本效益。在过去的二十五年里,激光、光学、电子和计算机的发展使得构建具有不同用途的可行机载激光雷达系统变得更容易,而且正在构建的数量也在不断增加。然而,由于需求有限,而且仍然很难满足上述三个要求,尤其是第一个要求,目前世界上只有不到十台机载激光雷达测深仪。从系统中获取答案并不难。然而,要获得符合国际精度标准和典型客户操作要求的结果,需要大量的理解和努力。机载测深仪的设计、构造和操作的主要考虑因素必须是数据质量和深度测量精度。物理环境和系统硬件组件都会产生许多必须克服的错误源。这需要周到的硬件和软件系统设计和构建,以及预测、建模和应用适当的校正器。必须建立并遵循质量控制、校准和维护的操作程序。在本文中,我们描述了已开发的大量硬件设计功能、软件算法、偏差校正器、显示器和操作程序,为满足所需精度标准同时保持效率和成本效益的系统提供了基础。上述功能都已纳入美国陆军工程兵团 SHOALS 作战机载激光雷达测深系统。SHOALS 可通过直升机和固定翼飞机进行操作,以满足各种类型的测量要求,例如制图、疏浚、海岸工程、资源管理、建模和侦察。尽管 SHOALS 硬件是十年前设计的,但该设计已被证明是最佳的,经过七年的成功实地操作,涵盖了广泛的赞助商、要求、全球各地的位置和环境条件。SHOALS 飞行后数据处理软件套件提供了高精度、完美运行,并定期升级以提高实用性和效率。事实证明,整个系统设计非常灵活,并且根据客户要求在硬件和软件中添加了许多新特性和功能。在本文中,我们将描述硬件和软件设计理念以及关键的设计考虑因素。我们详细讨论了如何克服大量潜在或已实现的误差源,这些误差源通常存在于机载激光雷达水文系统中,特别是 SHOALS 中。
成功的机载激光雷达测深仪的基本素质是精度、能力和成本效益。在过去的二十五年里,激光、光学、电子和计算机的发展使得构建具有不同用途的可行机载激光雷达系统变得更容易,而且正在构建的数量也在不断增加。然而,由于需求有限,而且仍然很难满足上述三个要求,尤其是第一个要求,目前世界上只有不到十台机载激光雷达测深仪。从系统中获取答案并不难。然而,要获得符合国际精度标准和典型客户操作要求的结果,需要大量的理解和努力。机载测深仪的设计、构造和操作的主要考虑因素必须是数据质量和深度测量精度。物理环境和系统硬件组件都会产生许多必须克服的错误源。这需要周到的硬件和软件系统设计和构建,以及预测、建模和应用适当的校正器。必须建立并遵循质量控制、校准和维护的操作程序。在本文中,我们描述了已开发的大量硬件设计功能、软件算法、偏差校正器、显示器和操作程序,为满足所需精度标准同时保持效率和成本效益的系统提供了基础。上述功能都已纳入美国陆军工程兵团 SHOALS 作战机载激光雷达测深系统。SHOALS 可通过直升机和固定翼飞机进行操作,以满足各种类型的测量要求,例如制图、疏浚、海岸工程、资源管理、建模和侦察。尽管 SHOALS 硬件是十年前设计的,但该设计已被证明是最佳的,经过七年的成功实地操作,涵盖了广泛的赞助商、要求、全球各地的位置和环境条件。SHOALS 飞行后数据处理软件套件提供了高精度、完美运行,并定期升级以提高实用性和效率。事实证明,整个系统设计非常灵活,并且根据客户要求在硬件和软件中添加了许多新特性和功能。在本文中,我们将描述硬件和软件设计理念以及关键的设计考虑因素。我们详细讨论了如何克服大量潜在或已实现的误差源,这些误差源通常存在于机载激光雷达水文系统中,特别是 SHOALS 中。
- 1.09 亿美元用于实际完成和财务收尾三河项目 - 8500 万美元用于运营和维护(MKARNS、Bull Shoals、Norfork、Clearwater) - 970 万美元用于持续授权计划
工厂所在地最初由詹姆斯·亨德森 (James Henderson) 所有,被称为亨德森浅滩 (Henderson Shoals),后来亚当·亚历山大·斯普林斯 (Adam Alexander Springs) 买下工厂后,改名为斯普林浅滩 (Spring Shoals)。大约在 1840 年,该地产被斯托兄弟收购。1880 年,兄弟俩将河边地块卖给了麦克阿登。1873 年,亚特兰大-夏洛特铁路开始修建铁路线,推动了麦克阿登维尔的发展。1881 年,麦克阿登成立了斯普林浅滩制造公司,并开始围绕棉纺厂规划城镇,其中包括沿河修建混凝土大坝以及为当地工人提供住房。在此期间,当地的农业加工业务(即小麦和玉米磨坊)也开始发展和繁荣。麦克阿登磨坊是加斯顿县最大的磨坊。根据现有信息,1883 年左右,托马斯·爱迪生被雇用建造一台水力发电机(即 31 号发电机,称为发电机),为工厂运营和当地社区提供电力。当该镇合并为麦克阿登维尔时,该工厂公司被称为麦克阿登磨坊。虽然最初的工厂于 1935 年关闭,但大约在 1940 年,该工厂被收购并成为斯托磨坊。从 1950 年到现在,Pharr Yarns 一直占据着旧工厂的旧址。麦克阿登维尔是该地区最后一个由公司拥有的磨坊村之一。这一事实有助于其目前特征的许多方面。