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SNOWY 背后的科学
隧道掘进机 (TBM) Lady Eileen Hudson 已经到达发电站综合楼的北侧，距离终点还有不到 200 米，正在稳步向主通道隧道 (MAT) 终点线前进。隧道掘进完成后，TBM 将被部分拆卸并从 MAT 中移除，然后在 Talbingo 平巷重新组装，准备开始 6 公里长的尾水隧道。在平巷，TBM 支架和支持基础设施的建设正在进行中。新的刀盘现已到位，并与新的前盾和中盾焊接在一起。
Snowy 2.0 项目更新
Tantangara 和 Talbingo 水库是随着最初的计划而建的——Tantangara 建于 1960 年，Talbingo 建于十年后，是该计划 16 座水坝中的最后一座，建于 1970 年。这两个水库将通过引水隧道连接起来，从 Tantangara 到倾斜压力井，再到地下发电站。水经过涡轮机发电后，通过尾水隧道输送到 Talbingo。然后涡轮机可以反转并将相同的水泵回 Tantangara 储存，以便在需要时重复该过程。
Snowy 2.0 更新商业案例
7 收入部分的 NPV 根据 2018 年 12 月 FID 时确定的假设折现至 2018 年 12 月。截至 2018 年 12 月确定的成本 NPV（折现至 2018 年 12 月）为 49 亿美元，项目 NPV 为 28 亿美元。8 收入部分的 NPV 根据 2023 年 8 月项目重置时确定的假设折现至 2018 年 12 月。截至 2023 年 8 月确定的成本 NPV（折现至 2018 年 12 月）为 89 亿美元，项目 NPV 为 30 亿美元。
Snowy 2.0项目的环境合规性失败
2024年4月12日简介在Kosciuszko国家公园（KNP）建造大量的雪地2.0泵送水力项目，这是一种具有国际保护意义的高山景观，并且对环境损害极为敏感。该项目在2020年获得了新南威尔士州和联邦政府的批准。Snowy Hydro Limited及其承包商必须确保项目的环境影响不超过新南威尔士州规划部长，《环境规划和评估法》和《环境保护和生物多样性保护（EPBC）法案》中的新南威尔士州计划部长，《环境规划和环境部长》的规划批准范围。其中包括122条批准和污染许可条件。对合规性的监督涉及计划，住房和基础设施部（DPHI），环境保护局（EPA）以及国家公园与野生动物服务局（NPWS）的常规现场检查以及一系列独立的环境审计（IEA）。没有公众进入建筑工地，因此没有机会让社区观察到对国家公园的影响。尽管如此，现在有大量证据表明，在这种环境敏感的地点，雪地水电及其承包商的批准和社区期望的状况不足。此信息已从：
新南威尔士州南部 LHD 战略 2026 计划
纳鲁马 8 从高山延伸到大海。科修斯科 欧罗博达拉郡 9 库马 6. 贝特曼斯湾地区医院 10 金德拜恩公园 7. 莫鲁亚地区医院 8. 纳鲁马社区健康服务 我们多元化，地理分布广泛，我们的设施和服务网络提供广泛的服务，覆盖许多站点，但是，我们作为南部地区议会联合起来，确保我们能够提供
电池能量损失 40% — 损失数十亿美元......
摘要 Snowy 2.0 抽水蓄能项目一直被宣传为国家电力市场 (NEM) 的最佳储能选择。无论是在宣布之时（2017 年 3 月 15 日 1 ），还是在随后的 3 年里，都没有对该项目及其声称的效益进行独立的专家评估，也没有对替代能源储存方案进行评估。NPA 发布了早期论文《Snowy 2.0 不合情理》2 ，解决了缺乏总体规划、过早批准、成本不断上升、巨大的环境影响、夸大效益以及缺乏对替代方案的考虑等问题。这篇最新的论文重点关注所声称的效益。澳大利亚的环境规划过程以生态可持续发展 3 (ESD) 原则为基础，要求“在决策过程中有效整合经济、环境、社会和公平考虑因素”。项目的效益必须超过其成本：
双向EV充电的国家路线图
ENX估计，到2050到2030年代初期，总电动汽车舰队电池容量可能会超过NEM中所有其他形式的存储，包括Snowy 2.0。启用V2G的近期资本成本溢价是大规模存储成本的一小部分。此成本优势的基础是，V2G仅需要增加安装具有V2G的充电器的成本。消费者将已经为汽车中的电池付费。*
双向EV充电的国家路线图
ENX估计，到2050到2030年代初期，总电动汽车舰队电池容量可能会超过NEM中所有其他形式的存储，包括Snowy 2.0。启用V2G的近期资本成本溢价是大规模存储成本的一小部分。此成本优势的基础是，V2G仅需要增加安装具有V2G的充电器的成本。消费者将已经为汽车中的电池付费。*