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2021–2025气候变化策略
1。采用拟议的高速公路功能分类（请参阅第9.2节） - 建立沿着走廊的高速公路角色和功能期望，使未来的公路形式和功能与所需的土地使用保持一致，并指导有关访问管理，主动运输和交叉路口处理的决策。2。对中央俄克拉省的97号高速公路走廊采用访问管理策略（请参阅第13.3节） - 与拟议的高速公路功能分类保持一致，审查未来的交叉点处理和间距要求，为走廊建立访问管理计划，并考虑当前和未来的高速公路现场运输交通交通交通交通交通。3。高速公路97 Kelowna的通行权要求（请参阅第9.2和10.4节） - 支持
使用平行跑道着陆相关的碰撞风险
由于大多数机场空间有限，通常只有更有效地利用现有平行跑道或修建额外的平行跑道才能增加机场容量。本研究重点关注与独立平行进近相关的碰撞风险以及可判断碰撞风险可接受的最小平行跑道间距。研究了几种风险措施和方法对目标安全水平 (TLS) 评估的适用性。两种方法的应用提供了一个 TLS 区域，定义了决策者可以从中选择 TLS 的范围。开发了一种风险模型，用于确定在仪表气象条件 (IMC) 下进行独立平行进近的飞机之间的碰撞风险，从而使用仪表着陆系统 (ILS) 程序。数值评估表明，在各种运行条件下，尤其是在接近航向道转弯处和双机复飞期间，两架飞机之间的碰撞概率可能很大。为了尽量将碰撞风险保持在较低且可接受的水平，确定了三种降低风险的措施。假设应用了这些措施，并假设使用来自指定 TLS 区域的 TLS，如果跑道间距大于 1270 米，则独立平行进近可能被判断为足够安全，如果间距小于 930 米，则不安全。
致家长和监护人的信：5-11 岁儿童应接种疫苗
如果您选择为 5 至 11 岁的孩子接种疫苗，他们将很快能够接种第一剂辉瑞-BioNTech (Comirnaty) COVID-19 疫苗。具体时间取决于疫苗到货情况，因此请在线查看最新信息。需要接种两剂才能获得全面保护，建议在第一剂接种后至少八周接种第二剂。我们还建议，如果您的孩子今年秋天除了接种 COVID-19 疫苗外还要接种其他疫苗，则不同疫苗之间的间隔应至少为十四天。虽然在其他年龄组中，我们发现接种 COVID 疫苗的同时接种其他疫苗是安全有效的，但目前建议 5 至 11 岁儿童保持这种间隔，作为我们监测中观察任何副作用的预防措施。
软粘土深基坑被动群桩三维数值分析
摘要 - 本文基于现场实测案例，采用三维有限元法分析了软海洋粘土中深支撑基坑相邻桩群的响应。对由 2×1、4×1、8×1 和 8×2 桩组成且中心间距分别为 2d 和 3d 的桩群进行了数值研究。计算了最大桩弯矩的群系数，以研究桩直径、桩间距和桩数对群效应的影响。比较了两排桩群中中心桩和边缘桩以及前桩和后桩的群系数。本研究得出的结论可为考虑桩土相互作用和群桩效应的相邻基桩深支撑基坑设计提供指导。
补充材料，用于“可控抑制SR 2 RUO 4中非常规超导性的可控材料
To determine the thickness of the Sr 2 RuO 4 /NdGaO 3 (110) film, we used a lab-based x-ray diffractometer (Rigaku) and Cu-K α radiation to measure x-ray diffraction (XRD) data at room temperature along the specular crystal trun- cation rod of the Sr 2 RuO 4 thin film/NdGaO 3 substrate, as shown in图s2（a）。从纤维晶体中具有有限尺寸的相干散射，沿平面外方向产生特征性的干扰条纹，即在围绕每个原发性纤维峰的固定强度中，即sec- ondary maxima和minima。这些条纹之间的间距与Crystallites中的层总数成反比；同时，每个结晶石中层之间的平均平面间间距C/ 2确定每个主要纤维峰沿 div>中心的何处
