从起飞到降落,StableLight 的增稳和姿态保持功能始终有效,对飞行员来说工作透明,无需向操纵杆反馈。在危险环境和不同级别的任务复杂度下,其独有的先进上部模式可提供无与伦比的飞机精度并减轻飞行员的工作量,帮助更高效、快速、安全地完成任务。
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授权维护、维修和大修中心 (AMROC) ......................................................................................................24 授权维护、维修和大修中心 (AMROC) ..............................................................................................................25 AeroMaritime America, Inc.......................................................................................................................26 Asia Pacific Aerospace Pty. Ltd (APA).........................................................................................................................27 DallasAirmotive ...........................................................................................................................................28 H+S Aviation Ltd .............................................................................................................................................29 Keystone Turbine Services ....................................................................................................................................30 三菱重工株式会社 .............................................................................................................................31 MHI Aero Engine Service Co., Ltd. .............................................................................................................32 StandardAero Limited.............................................................................................................................................33 Vector Aerospace Corporation - 直升机服务.............................................................................................34
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圣安东尼奥港(Div>)在3亿美元的未来派办公大楼中揭示了新的细节,因为该办公大楼的计划已经发展,其开放日期已返回到2029年的麦迪逊·伊斯勒(Madison Iszler) - 2024年3月3日,一座闪闪发光的机翼形状建筑物,在圣安东尼奥港(Port San Antonio)上升了3亿美元,将耗资约3亿美元,并将耗资约50美元的租金或更高的城市居住在城市中。但是,尽管圣安东尼奥的办公室空缺上升,但港口首席执行官吉姆·帕奇巴赫(Jim Perschbach)相信他不会在填补空间时感到不安。他说,未来派的塔楼将是港口的网络安全,航空航天,防御和高级制造工作的例证,也是提高城市形象的方法。他说,像芝加哥,奥斯汀和达拉斯这样的地方拥有这样的建筑物,这些建筑物是由像港口一样高薪工作的公司所占据的。“这可能比我想的要困难,我们将以一种或另一种方式进行操作。因为我希望人们意识到圣安东尼奥已经有能力与所有人在世界舞台上竞争,但是我们必须开始展示它。”帕奇巴赫说。“如果我们建造的只是这些常规的行人建筑,那么我们讲的故事是我们的工作是行人。”数据似乎支持他的乐观。虽然整个城市的办公空置率接近20%,但港口820万平方英尺的4%空缺。有80多名租户致电1,900英亩的校园房屋,并共同拥有18,000名员工的薪水,一名劳动力Perschbach预计在未来七到十年中会增加一倍,增加对太空的需求。重建凯利(Kelly)11层,295,000平方英尺的建筑是该港口剩余800英亩的开发的一部分。国防基地的关闭和重组委员会下令凯利空军基地于1995年关闭,并于2001年正式关闭,对圣安东尼奥造成了重大打击。占地4,017英亩的基地中,约有一半被转移到圣安东尼奥 - 拉克兰联合基地,该市创建了一个非营利性港口管理局,以拥有,运营和重建其余的港口。从那以后,该组织建立了机库,空中货物设施和办公楼,并为包括波音公司,标准赛车,埃森哲Plc,CNF Technologies Corp.,Northrop Grumman Corp.和Booz Allen Hamilton等租户进行了翻新。它还获得了数百万美元的资金来改进基础设施。
华盛顿 - 2024年2月22日 - 今天,美国和欧洲航空航天行业的领导人宣布建立一个联盟,以帮助防止未经授权的零件进入航空供应链,并增强供应链的整体完整性。航空供应链完整性联盟的创始成员包括空中客车,美国航空,波音,三角洲航空公司,GE Aerospace,Safran,Safran,Standardaero和United Airlines的高级代表。前NTSB董事长罗伯特·萨姆瓦尔特(Robert Sumwalt)和前美国运输副秘书约翰·多尔卡里(John D. Porcari)将担任联合主席。联盟的努力建立在CFM International*及其母公司,GE Aerospace和Safran飞机发动机上,去年AOG Technics用伪造的文件出售了发动机零件时,迅速而决定性的行动。广泛的审查发现,不到1%的CFM发动机受到影响,并且涉及的大多数零件是螺栓,垫圈和衬套等非序列化物品,但该联盟将更广泛地看待防止将来的类似行动。“由于航空业的迅速行动,我们能够停止一位流氓演员并隔离该部位,但要阻止任何在未来尝试捷径的人,需要更多的事情。”“通过这个联盟,我们将努力找到持久的解决方案,以改善航空供应链的整体完整性,”联合主席John D. Porcari说。联盟本月开始了工作,开始了90天的审查,以确定加强现有供应链运营的机会。预计该报告将于今年晚些时候。这项工作将构成一份全面报告的基础,并提出建议,以确保遵守安全标准,并防止将未经批准的航空零件引入供应链中。联盟的方法跨越了该行业,借鉴了从制造商和航空公司到维护,维修和大修站的专业知识。«在我们的行业中,飞行安全是我们的首要任务。在2023年发现伪造的文件后,航空业利益相关者正在合作定义措施,以防止使用未经授权的零件,从而加强了供应链完整性»safran飞机发动机认证总监Olivier Secheresse说,该联盟成员之一。Robert Sumwalt Robert L. Sumwalt是Embry Riddle的波音航空和航空航天安全中心的执行董事。 在担任董事会多年后,他曾担任国家运输安全委员会主席,并得到了双方总统提名的总统。Robert Sumwalt Robert L. Sumwalt是Embry Riddle的波音航空和航空航天安全中心的执行董事。在担任董事会多年后,他曾担任国家运输安全委员会主席,并得到了双方总统提名的总统。