每月发票和5 GB 4G数据将以家庭汇总术语和条件添加:1。每月租金/最低账单金额不包括适用税。2。如果不偿还每月的会费,RJIL保留在最高30天的宽限期内自行决定以限制方式提供计划福利的权利。3。主订阅者(父母)将免费使用MyJio应用程序自行决定将新的/现有的后付费Jio客户作为其家庭计划成员。家庭计划成员将以儿童计划的家庭成员的身份加入,并在父母的发票中增加每月费用为150卢比(加上税款)的费用。4。父母和子女的所有免费数据权利(如果有)将被汇总,任何家庭成员都可以消费。自由数据权利的后消耗,数据使用情况将按照适用的关税收取,并将反映在父母的每月发票中。5。,如果任何希望移植的家庭计划成员,都必须解散家庭计划共享,并且必须将成员按照他们选择的个人活跃后付费计划进行处理,以处理移植。6。保证金需要提前存款,仅在支付第一份月度账单后,该保证金将成为可退还的(如果终止服务终止和清除所有会费之后)。7。rs.3将向信用卡客户收取验证保证卡豁免卡的费用。8。9。10。11。12。13。rjil保留在入职基础订户的信用价值基准标准(a)现有后付费用户(b)批准银行的信用卡客户(c)良好的信用评分的信用卡客户的权利(a)良好的信用评分。只有拥有LTE兼容设备的Jio Prime客户才能使用后付费的关税计划。如果不使用不使用(无语音/视频呼叫(传出或传入),传出的SMS,数据会话(上传或下载),增值服务的使用或每月租金的使用)连续90天或更长时间,则由RJIL的裁员宣判到手机号码的服务。如果每三个月或其部分支付150卢比,订户可以选择安全监护计划。数据费用适用于传入和传出视频通话。此计划仅用于个人使用随附的服务。RJIL保留在滥用/欺诈性使用/未经授权的电话销售和商业用途的情况下停止作为本计划的一部分提供的免费语音利益的权利。该计划下的语音/SMS福利不能用于传出的通话/SMS,以溢价数字,数字,国际数字和其他费用的简短代码;订户将收取适用的关税。其他无限的5G数据将在其各自区域的足够的5G网络稳定性上使用JIO 5G网络兼容设备提供给用户,并且只能在JIO 5G网络上使用。14。在无线网络中,由于无法控制移动服务提供商的原因,因此无法确保下载速度。Jio在印度提供最佳的4G和5G速度,根据Trai Myspeed,Jio提供了最高的4G下载速度,全国平均水平高于36 Mbps。根据TRAI QoS法规中提出的测试,典型的4G下载 /上传速度为18.7 Mbps / 10.4 Mbps,5G的速度为238.2 Mbps / 42.4 Mbps。这意味着我们90%的订户经历的速度高于此速度。
提供非地面移动服务的移动网络运营商 (MNO) 有机会提高用户参与度、实现新的物联网和企业服务或保护关键链路。目前,MNO 创造经济和社会价值的能力受到其网络覆盖范围的限制。卫星直连设备服务的出现将使移动服务真正无处不在。卫星直连设备服务仍处于起步阶段,但其功能正在迅速发展。MNO 需要迅速采取行动,实施卫星直连设备服务战略,以区别于竞争对手,并抓住这一机会,未来 10 年,该机会将累计价值 931 亿美元。
matrixx是为现代服务提供商设计的,并以确保准确性为当今世界上的交易量提供了支持。Matrixx技术核心是高速决策引擎和内存数据库,它是MATRIXX解决方案的变换功能的基础。其可配置的决策台式体系结构消除了自定义开发的需求,以支持新的业务需求。高速决策引擎消除了性能瓶颈,使每个客户的互动都是即时而精确的。技术核心处理业务规则并联,支持并发余额更新,这些更新是准确的,并且不超过共享余额或津贴的订户组的信用限额。
本报告中包含的任何内容都没有能力或旨在在发件人或CareEdge研究上构成任何具有法律约束力的义务,这些义务不承担任何责任,无论使用上述信息而损失或损害。CareEdge Research也不对传输中的任何错误负责,并具体说明IT,其董事,员工,母公司 - 护理评级有限公司或其董事,员工对本报告的订户/用户没有任何财务责任。订户/用户承担本报告或本文数据的任何用途的全部风险。本报告仅用于印度的授权接收者的信息,该报告的任何复制品或部分报告都需要明确的书面事先批准CareEdge Research。
免责声明。本出版物中包含的信息会根据不断变化的政府要求和法规不断审查。任何订户或其他读者都不应在未参考适用法律和法规和/或未征求适当的专业建议的情况下根据任何此类信息采取行动。尽管已尽一切努力确保准确性,但国际航空运输协会对因错误、遗漏、误印或误解本出版物内容而造成的任何损失或损害概不负责。此外,国际航空运输协会明确表示,对于任何个人或实体(无论是否购买本出版物)依据本出版物的内容而做出或不做的事情以及由此造成的后果,国际航空运输协会概不负责。
免责声明。本出版物中包含的信息会根据不断变化的政府要求和法规不断审查。任何订户或其他读者都不应在未参考适用法律和法规和/或未征求适当的专业建议的情况下根据任何此类信息采取行动。尽管已尽一切努力确保准确性,但国际航空运输协会对因错误、遗漏、误印或误解本出版物内容而造成的任何损失或损害概不负责。此外,国际航空运输协会明确表示,对于任何个人或实体(无论是否购买本出版物)依据本出版物的内容而做出或不做的事情以及由此造成的后果,国际航空运输协会概不负责。
