孟加拉基础设施发展部队的遵守议程BBMP BBMP BRUHAT BENGALURU MAHANAGARA PALIKE BDA BANALORE发展局Bel Bharat Electronics Limited Ben Scl Ben Scl Benscl Bengaluru Smart City Limited BMC生物多样性管理委员会BMC生物多样性委员 CBI City Biodiversity Index CBSE Central Board of Secondary Education COP Conference of Parties GKVK Gandhi Krishi Vigyana Kendra ha Hectare HAL Hindustan Aeronautics Limited IBM International Business machines ICAR Indian Council of Agricultural Research ICSE Indian Certificate of Secondary Education IFS Indian Forest Service IISC Indian Institute of Science IT Information Technology KBB Karnataka Biodiversity Board KLCDA卡纳塔克邦湖保护与发展局LBSAP LBSAP本地生物多样性战略和行动计划LULC土地使用和土地覆盖M米M G ROAD MAHATMA GANDHI ROAD NCBS国家生物科学中心非政府组织非政府组织NIR附近的INFRA INFRA红色NPSAP NAPSAP NAPSAP NAPSAP NAPSAP NASPSAP国家生物差异策略和行动行动计划SCBD SCBD SCBD SPV/DIVALIDE SPV SPV <<ft。平方英尺km。平方公里TDU跨学科健康科学与技术大学
§25.107. 零售电力供应商 (REP) 的认证和义务。 (a) 适用性。 (1) 本节包含适用于零售电力供应商 (REP) 的认证和报告要求。 (A) 个人在购买、取得所有权或转售电力以提供零售电力服务之前,必须根据本节获得 REP 证书。个人可以根据本节认证为选项 1 REP、选项 2 REP 或选项 3 REP。必须通过及时报告和更新认证信息来持续维护认证,并根据本节 (i) 和 (h) 小节的规定进行。 (B) 未购买、取得所有权或转售电力以向零售客户提供电力服务的个人不是 REP,并且未根据本节获得证书不得充当 REP。外包零售电力服务功能的 REP 应根据所有适用法律和委员会规则对这些功能负责,并负责任何第三方供应商代表其开展的所有活动。 (C) 因此,拥有或操作仅用于为替代燃料汽车提供电力充电服务的设备的个人(如《运输法》第 502.004 节所定义)无需获得 REP 认证。 (2) 本节还适用于独立系统运营商或输配电公用事业公司 (TDU)(如有特别说明)。 (3) 通过本节生效日期之前提交的申请获得选项 1 REP 认证的个人必须在 2024 年 3 月 5 日之前遵守本节的要求。2024 年 3 月 5 日之前,通过本节生效日期之前提交的申请获得选项 1 REP 认证的个人必须满足本节于 2023 年 4 月 1 日生效时的要求。 (A) REP 必须在 2024 年 3 月 5 日或之前填写并提交委员会批准的合规更新表,证明 REP 符合本节的规定。 (B) 如果 REP 在 2024 年 3 月 5 日或之前未能证明符合本节的规定,则可能会根据本节第 (l) 款被暂停获取新客户。 (b) 定义。除非上下文另有说明,本节中使用的下列词语和术语具有下列含义。 (1) 关联公司——定义见本标题第 25.5 节(涉及定义)。 (2) 假定名称 - 具有《德克萨斯州商业和商务法典》第 71 章中指定的含义。 (3) 持续可靠的电力服务 - REP 提供的零售电力服务符合客户的服务条款和条件,并且不会因 REP 的非法或不合理行为或不作为而中断。 (4) 控制 - 术语“控制”(包括控制、受控制并受共同控制)是指直接或间接拥有指导或促使指导某人的管理、政策、运营或决策的约束性权力,无论是通过拥有投票证券,还是通过合同、组建文件或其他方式。委托人是控制人。第三方提供商可能是控制人。(5)违约——如零售配送服务的 TDU 费率、德克萨斯州电力可靠性委员会 (ERCOT) 合格调度实体 (QSE) 协议或 ERCOT 负荷服务实体 (LSE) 协议、ERCOT 标准格式市场参与者协议 (SFA) 或与 ERCOT 以外的适用独立组织达成的任何类似协议中所定义。(6)执行官——实体的总裁、负责主要业务单位、部门或职能(如销售、行政或财务)的任何副总裁、任何其他履行政策制定职能的官员或任何其他履行类似政策制定职能的人员
德克萨斯州大草原市,以自动飞行控制系统 (AFCS) 的形式为 TH-57 提供基本的 IMC 飞行能力。MINISTAB 系统设计为三轴透明飞行控制系统。在俯仰和滚转轴上,它提供速率阻尼、姿态保持,并结合了力配平功能。偏航增强提供速率阻尼和相对航向保持。系统的俯仰和滚转增强基本上独立于偏航增强运行。此外,在巡航飞行方案中,系统还提供高度保持功能。MINISTAB 设计为透明的 AFCS,这意味着系统的控制输入对操作员来说是看不见的,操作员可以随时用驾驶舱飞行控制输入覆盖 AFCS。这些类型的 AFCS 输入,其中 AFCS 在后台进行飞行控制输入而操作员不知情,被称为“内环”。换句话说,操作员在飞行时不必主动考虑使用 AFCS 系统。由于飞行控制系统采用液压增压设计,力配平旨在为操作员提供人工感觉。AFCS 系统使用与飞行控制液压增压伺服器一起安装的串联执行器。因此,MINISTAB 输入到飞行控制系统中的方式是“内环”方式,即操作员无法在周期性、集体或偏航踏板中检测到 MINISTAB 输入。附件 (1) 中给出了 MINISTAB 操作的流程图。该系统由 3 台计算机(每个控制轴一台)、3 个配平阻尼单元 (TDU)、一台空气数据计算机、3 个执行器、执行器位置指示器、MINISTAB 控制器、接线盒、周期式握把配平开关和踏板配平微动开关组成。MINISTAB 控制器 安装在飞行员之间的中央控制台上的控制面板(图 2)旨在