XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemTITAN
季节开始通讯-Titan Robotics
另一方面，电气团队一直在设置踢脚机器人，新的原型和电动机来进行测试，并试图为即将到来的赛季做好准备，同时在向新成员讲授绳索的同时。此外，他们还非常努力地调整腹部锅和电子设备的大小以适合其新的尺寸。曾经是29 x 29英寸，但现在电气正在将其缩小到24 x 24英寸，以改善游戏的攀登方面。仍然，它遇到了挑战，要弄清楚他们将在何处放置所有的电气组件，而这些零件的空间很小。，但具有更大的驱动基础，这本身可以具有其他优势，因此最终，它较小，更好。最后，他们一直在努力通过并改善实验室的组织，即使这意味着要经过15年历史的零件。
泰坦声学：模拟室内的声音传播...
简介。泰坦大气层与其表面之间的联系是独一无二的：它处于各种表面 - 大气过程的起源 - 液态甲烷流，波浪，降雨[1]，沙丘运动，盐酸[2]，尘埃[3]和雨暴风雨[4] - 在表面改变和大气动力学中都起着重要作用。有趣的是，泰坦的大气足以传播这些现象产生的声波。因此，可以通过记录其声学特征来定量和远程研究它们。的确，在板上毅力上具有超级骑士麦克风[5]的火星上已经证明了声学研究的巨大潜力[5]，其中几个结果记录了近地面现象，例如湍流[6，7]，风[8]，尘埃[9]。但在泰坦上，由于声音传播条件的增强，这种潜力甚至更大：冷（〜90 K）和厚（〜1.5 bar）的表面大气（95％n 2，〜5％CH 4 [10]）可以在长距离上维持声波，并吸收相对较低（见表。1）与火星或地球相比[11]。这种有利的环境激发了声学特性仪器赛车仪（API-V）在船上的船上载体下降模块，该模块成功地估计了下降期间和通过测量声速降落后的相对甲烷分数[12]。在2030年代中期，蜻蜓任务将探索赤道撞击火山口附近的泰坦，并带有可重新定位的旋翼飞机登陆器[13]。关键的地球物理和气象测量将由Dragmet套件（包括三个麦克风）组成的Dragmet Package提供[14]。为准备泰坦的声学探索，本研究旨在建模泰坦大气条件中的声音传播，以便能够估计水平
时间表：泰坦海军调查委员会听证会
上午 8:30 – 开幕词 上午 9:00 – 5 分钟休息 上午 9:15 – 事件概述和航程动画 上午 9:45 – 10 分钟休息 上午 10:00 – Tony Nissen 先生 下午 12:30 – 午餐 下午 1:30 – Bonnie Carl 女士 下午 3:30 – 10 分钟休息 下午 3:45 – Tym Catterson 先生 下午 5:15 – 休息
海岸警卫队海事调查委员会：泰坦
海岸警卫队召集了海事调查委员会 (MBI)，以确保调查案件的各个方面，确定泰坦号潜水器失事的原因，找出促成因素，并制定安全建议，以防止类似事件发生。MBI 依据 46 USC 第 63 章和 46 CFR 第 4 部分开展工作，并受美国海岸警卫队政策指导。这是海岸警卫队针对海上伤亡进行的最高级别调查。调查包括收集证据、进行证人访谈和举行公开听证会，委员会有权宣誓、发出传票和传唤证人。
TITAN 云和国防部人工智能的未来
国防部的新人工智能 (AI) 战略是一个创意宝库。1 该战略于 2019 年 2 月的新闻发布会上公布，（可以毫不夸张地说）这是一份雄心勃勃的文件，其影响深远。与硬编码的“垃圾进，垃圾出”程序不同，算法编写者将编写能够自行学习的代码，这些程序会输出特定的输出。仿照生物系统建模的神经网络有朝一日可能会在人类思维的灰色地带漫游。随着时间的推移和大量的训练，人工智能将区分坦克和卡车，米格战机和普通飞机。自动驾驶汽车将把部队运送到前线，有朝一日，无人驾驶飞机可能会运送货物和为战斗机加油。发展中的空军人工智能已经能够让半自主的“忠诚”僚机在飞行员的指导下，在相对安全的驾驶舱内执行预先编程的任务。 2 之后，装有人工智能的故障部件会在需要更换时发出警报，使维修计划更加高效，成本更低。军医可能会在人工智能辅助超声检测出疾病后建议进行早期活检，从而改善预后，让所有美国人都能活得更长寿、更充实。
PLANETSPARK BLACK TITAN EDGE AI 系列
智能停车利用各种不同的技术，包括传感器和边缘计算，来创建特定区域内可用停车场的实时热图。这些信息可以用于多种用途，包括但不限于：帮助驾驶员使用应用程序轻松找到附近的停车场、在停车位不足的情况下重新引导交通以避免区域拥堵，以及在发生停车违规时向交通管理部门传递信息。