本文经过外部同行评审。提交于 2022 年 5 月 6 日;修订于 2022 年 10 月 14 日;接受于 2022 年 12 月 5 日。来自上游实验室、MAP/城市健康解决方案中心、李嘉诚知识研究所、Unity Health Toronto、加拿大安大略省多伦多 (TLU、CAN、JM、ADP);卡尔加里大学卡明医学院,加拿大艾伯塔省卡尔加里 (TLU);多伦多大学医学院本科医学教育,加拿大安大略省多伦多 (TLU、JM);Bridgepoint 研究与创新合作实验室,Lunenfeld-Tanenbaum 研究所,西奈健康系统,加拿大安大略省多伦多 (CSG);多伦多大学达拉拉纳公共卫生学院卫生政策、管理和评估研究所,加拿大安大略省多伦多 (CSG、ADP);多伦多大学应用科学与工程学院机械与工业工程系,多伦多,
S1.2 TLU(技术后勤支持)用于船舶电气工程、潜艇自动化、船舶推进、船舶操作技术和飞行系统机载设备
S1.2 TLU(技术后勤支持)用于船舶电气工程、潜艇自动化、船舶推进、船舶操作技术和飞行系统机载设备
本报告是在以下人员的指导下编写的(按字母顺序排列):Luiza Campos (UCL)、Sam Drabble (WSUP)、Elise Jabagi (Aguaconsult)、Marta Koch (UCL)、Yvonne Magawa (ESAWAS)、Goufrane Mansour (ECOPSIS)、Priti Parikh (UCL) 和 Kushma Thapa (UCL)。此外,还得到了以下人员的大力支持:Zach White (GSMA) 负责数字化;Rosemary Campbell (WSUP) 负责技术指导;Jean-Marie Ily,(独立顾问) 负责总体审查;Harinaivo Anderson Andrianisa、Asengo Gerardin Mabia、Mahugnon Samuel Ahossouhe 和 Seyram Kossi Sossou (2ie) 负责瓦加杜古案例研究;Pritum Saha (WSUP) 负责达卡案例研究;Analia Saker (Aguaconsult) 负责麦德林案例研究; Emanuel Owako (WSUP) 负责纳库鲁案例研究;Bui Thi Thuy 和 Pham Nguyet Anh (TLU) 负责河内案例研究。