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电动汽车在带收费收集的电动道路上的动态无线充电
这种动态的无线充电是电动汽车的游戏规则改变者，该技术可实现无线充电。随着电动汽车变得越来越流行，对有效和高效充电解决方案的需求变得更加明显。动态无线充电，在开车或旅途中也称为无线充电，有可能解决与电动汽车行业相关的一些最大问题。太阳能电池板将热能转换为电能。主电路从电网和太阳能电池板接收电源，动态无线电源传输与电动汽车的概念可以在道路上移动或在特殊区域存储时动态充电，这两者都配备了充电站。这种方法消除了手动将汽车连接到充电器的必要性。它采用电磁和感应的通信原理，无线传输能量从道路传输到车辆的电池，而无需实现物理链接。这为研究动态无线充电提供了机会，该概念有可能加快电动汽车行业的接受并带来可持续和高效的运输的新时代。动态无线功率传输（DWPT）研究最广泛的方法。，由于电动汽车的动态无线电气充电系统，无需等到电池充满电。在本文中，我们正在添加收集收集系统，这意味着，当汽车进入电气路线时，将出现一些嵌入式系统以及传输线圈。收集系统接收到汽车中的电池数据。根据电池的数据，它计算出电气化道路上的汽车行驶期间的充电费用，并根据每单位的价格转移了多少电源来收集收取的费用。
乌克兰毁灭性的森林损失突出了战争的环境损失
“随着乌克兰的巨大生命损失，乌克兰的战争也造成了严重的环境破坏，从破坏广阔的森林地区开始。“对生物多样性和生态系统过程的损害，例如水过滤，土壤形成和气候调节，难以量化。”
Bandung Intra Intra Intra Toll Road项目（“ Biutr”）的技术合作伙伴的采购
1印度尼西亚共和国，国家发展计划部（国家发展计划/国家发展计划局或“ Bappenas”），公共私人合作伙伴关系：印度尼西亚基础设施项目计划（PPP书籍），2023年，P.I
采用非接触式卡支付可提高自动收费站的电力和等待时间效率
目前，自动收费站 (ATG) 中的一种电子收费 (ETC) 方法是使用射频识别 (RFID) 技术的非接触式交易。使用 RFID 跟踪和监控物体（汽车）是实时进行的，并且需要跟上物体（汽车）的速度。安装在汽车挡风玻璃上的车载单元 (OBU) 应答器和安装在 ATG 上的路侧单元 (RSU) 是专用短程通信 (DSRC) 系统的主要组成部分，该系统允许汽车和 ATG 相互通信并进行交易，包括在线支付通行费，而无需接触。进行这项研究的动机是通过比较汽车中的 OBU 和自动收费站的 RSU 之间的通信范围以及 OBU 中的电池电量来确定采用非接触式卡支付的自动收费站的功率和等待时间效率。此外，本研究旨在确定仍接触支付卡的 ETC 系统与不接触支付卡（非接触式）且已使用 RFID 技术的 ETC 系统之间的响应时间差异。据估计，与不接触支付卡且已使用 RFID 技术的 ETC 系统相比，仍接触支付卡的 ETC 系统的响应时间更长。本研究使用的方法是设计和制作 OBU 和 RSU 的原型，然后模拟和测量安装在汽车上的 OBU 的范围和响应时间，RSU 安装在 ATG 上。
Toll样受体和整联蛋白串扰
免疫系统识别病原体和抗原水平的入侵微生物。Toll样受体（TLR）在针对病原体的第一线防御中起关键作用。TLR的主要功能包括细胞因子和趋化因子的产生。TLR与其他受体共享常见的下游信号通路。围绕TLR旋转的串扰相当复杂而复杂，强调了免疫系统的复杂性。通过TLRS产生的细胞因子和趋化因子的蛋白鱼可能会受其他受体的影响。整合素是在许多不同细胞上表达的关键异二聚体粘附分子。有一些研究描述了TLR和整联蛋白之间的协同或抑制性相互作用。因此，我们回顾了TLR和整合素之间的串扰。了解串扰的性质可以使我们能够通过整合素来调节TLR功能。
NRDC：探测深度 II：声纳、航运和工业海洋噪声对海洋生物的影响日益加重
表格和图表 表 1.1 一些主要海底噪声源的比较 3 表 1.2 声音对海洋环境的潜在影响 7 表 1.3 与海军或地震活动同时发生的大规模搁浅 8 表 2.1 海洋噪声缓解措施 19 表 2.2 北约成员国使用或开发的主动声纳系统 22 表 2.3 2002 年 1 月至 2005 年 2 月世界各地的地震勘探 31 表 4.1 与海洋噪声相关的国际公约、协定和条约 56 图 2.1 美国海岸外的海军综合设施 27 图 2.2 全球海上地震勘探热点（2002 年 1 月至 2005 年 2 月） 29 图 2.3 墨西哥湾未来地震勘测预测 32 图 2.4美国墨西哥湾地震勘测区域按船员数量划分（2002 年 1 月 - 2005 年 2 月） 33 图 2.5 欧洲地震勘测区域按船员数量划分（2002 年 1 月 - 2005 年 2 月） 34 图 2.6 北美水域国际航道 37
评估印尼收费公路上电动汽车电动机站的PV-Wind混合动力系统的技术和财务可行性
这项研究评估了沿Cipali，Semarang-Solo和Surabaya-Mojokerto Highways的电动汽车（EV）充电站的光伏（PV）和风力涡轮机的计划和开发。随着能源需求的增长和可持续性的越来越多，纳入可再生能源对于减少对化石燃料的依赖至关重要。通过使用Homer Pro软件，该研究分析了这种混合方法的运营绩效和经济实用性，强调了关键指标，例如内部收益率（IRR），投资回报率（ROI）和投资回收期。调查结果表明，PV-WIND混合系统减少了能源费用，并提高了电动汽车充电基础设施的效率和可持续性。值得注意的是，萨拉巴亚-Mojokerto网站展示了最有利的结果，其IRR的特征超过25％，而且回报期为四年。这些结果强调了有效管理，战略规划和可再生能源系统可持续发展的关键作用，以加强印度尼西亚具有环境意识的运输基础设施。
NRDC：探测深度 II：声纳、航运和工业海洋噪音对海洋生物造成的日益严重的危害
表格和图片 表 1.1 一些主要海底噪声源的比较 3 表 1.2 声音对海洋环境的潜在影响 7 表 1.3 与海军或地震活动同时发生的大规模搁浅 8 表 2.1 海洋噪声缓解措施 19 表 2.2 北约成员国正在使用或开发的主动声纳系统 22 表 2.3 2002 年 1 月至 2005 年 2 月世界各地的地震勘探 31 表 4.1 与海洋噪声相关的国际公约、协定和条约 56 图 2.1 美国海岸外的海军综合设施 27 图 2.2 全球海上地震勘探热点（2002 年 1 月至 2005 年 2 月） 29 图 2.3 墨西哥湾未来地震勘测预测32 图 2.4 美国墨西哥湾地震勘测区域按船员数量划分（2002 年 1 月 - 2005 年 2 月） 33 图 2.5 欧洲地震勘测区域按船员数量划分（2002 年 1 月 - 2005 年 2 月） 34 图 2.6 北美水域国际航道 37
以色列占领给巴勒斯坦人民造成的经济损失：C 区额外限制措施造成的损失，2000 年至 2020 年
3. 估算涵盖 2000 年至 2020 年期间。选择 2000 年作为估算的起点，因为这一年应该是 1993 年《奥斯陆协定》规定的五年“过渡期”1 结束后的第一年。然而，二十多年过去了，上述过渡期的政治和经济安排继续影响着巴勒斯坦人的实际生活，而根据国际法属于非法的以色列定居点继续在 C 区扩张，不仅对 C 区巴勒斯坦人民的生计造成了重大损害，而且对整个被占领巴勒斯坦领土的巴勒斯坦人民的生计也造成了重大损害。巴勒斯坦生产者无法获得 C 区的资源，这阻碍了通过前向和后向联系对巴勒斯坦经济其他部分产生积极的溢出效应。此外，潜在收入的损失削弱了巴勒斯坦政府的财政能力，从而削弱了整个经济的发展。2
乳腺癌免疫和免疫疗法中的Toll样受体
背景：那不勒斯预后评分（NP）及其与口服鳞状细胞癌（OSCC）预后的关系尚无定论。本研究旨在研究NPS与术后OSCC患者预后之间的相关性。此外，该研究试图为预测无疾病生存（DFS）和总生存期（OS）开发新的诺夫图。方法：研究包括576例OSCC患者，他们在2008年8月至2018年6月之间在两家医院接受了手术治疗。进行了单变量和多元COX回归分析，以识别独立的预后因素。随后，开发了两个列格图来根据这些因素预测DFS和OS，并进行了严格的验证。结果：中位DFS和OS分别为31.5个月和36.5个月。在不同NP评分的患者中，观察到DFS和OS的显着差异。辅助放射疗法，年龄调整后的Charlson合并症指数（ACCI），外道外扩展（ENE），NPS，美国癌症联合阶段（AJCC）阶段，外科安全余量，东部合作肿瘤肿瘤肿瘤组绩效状况（ECOG PS）和系统炎症评分（SIS）是独立的预测和独立的预测。在训练队列中，列明图的一致性指数（C-指数）用于预测DFS和OS，分别为0.701和0.693。在验证组中，相应的值分别为0.642和0.635。校准图证实了模型的预测与实际结果之间的高度一致性。决策曲线分析（DCA）证明了Nomo Gram的良好临床实用性。此外，低风险组的患者没有受益于辅助放疗，而中等风险和高风险组的患者可以从辅助放射疗法中受益。结论：NP显着影响手术后OSCC患者的预后。这项研究中开发的nom图具有巨大的临床应用潜力。不需要患者的低风险亚组接受术后放疗。关键字：口服鳞状细胞癌，那不勒斯预后评分，戒断图，风险分层，放疗