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欧盟电力部门的脱碳途径
本报告探讨了欧洲电力部门减少排放的当前情况和机会。它描述了欧盟减少排放量的政治框架，以及确定电力部门排放速度的关键驱动因素。这些驱动因素是在三个案例研究的背景下提出的，其他国家可能会经验教训。它还评估了一套最近发表的方案，从与巴黎协议的兼容性角度来看，电力部门（几乎）完全脱碳。在此基础上，我们列出了由于过渡到完全脱碳的电力部门而产生的许多政策影响和共同利益，并提供了许多经验教训，这些经验教训可以被其他能源过渡的国家使用。
都灵理工学院机构库
过去几年中，量子信息论的最新发展强烈推动了复杂量子现象的表征。在这样的框架中，一个关键概念就是纠缠。纠缠除了被认为是量子计算和通信任务的基本资源 [1] 之外，还被用来更好地表征不同多体量子系统在相关哈密顿量的某些特征参数发生变化时的临界行为；后一种现象被称为量子相变 (QPT) [2]。事实上，人们还没有完全深入理解 QPT 的普遍性质。在这种情况下使用纠缠的特殊之处在于，作为量子关联的单一直接测度，它应该允许对 QPT 进行统一处理；至少，每当发生的 QPT 归因于系统的量子性质时，这总是在 T 0 时，因为不存在热涨落。 [3] 中首次描述了自旋 1=2 链中单自旋或双自旋纠缠与 QPT 之间的关系，其中注意到并发度的导数在 QPT 的对应性上表现出发散，并具有适当的标度指数。随后在 [4] 中研究了 L 自旋块的纠缠及其在表现出临界行为的自旋模型中的标度行为。最近在 [5] 中解决了通过纠缠来表征费米子系统基态相图的问题，其中展示了如何通过研究单点纠缠来重现已知（数值）相图的相关特征。虽然这是一个有希望的起点，但仍需澄清哪些量子关联导致了 QPT 的发生：是两点还是共享点（多部分），是短程还是长程。事实上，要回答上述问题，需要对任何两个子系统之间的纠缠进行详尽的研究。如果子系统只有 2 个自由度，则共生性可以正确量化量子关联 [6]。一个概括
泰米尔纳德邦电力监管委员会
（1） 泰米尔纳德邦电力分配法规（TNEDC）（通知编号：TNERC/DC/8/1，日期：2004 年 7 月 21 日）（2） 泰米尔纳德邦电力分配（修正案）法规，2005 年（通知编号：TNERC/DC/8-1，日期：2005 年 11 月 22 日）（3） 泰米尔纳德邦电力分配（修正案）法规，2006 年（通知编号：TNERC/DC/8-2，日期：2006 年 2 月 23 日）（4） 泰米尔纳德邦电力分配（修正案）法规，2006 年（通知编号：TNERC/DC/8-2(1)，日期：2006 年 6 月 14 日）（5） 泰米尔纳德邦电力分配（修正案）法规，2006 年（通知编号：TNERC/DC/8-3， （通知编号：TNERC/DC/8-4，日期：2006 年 6 月 22 日） （6） 2006 年泰米尔纳德邦电力分配（修正案）法规（通知编号：TNERC/DC/8-4，日期：2006 年 6 月 22 日） （7） 2006 年泰米尔纳德邦电力分配（修正案）法规（通知编号：TNERC/DC/8-5，日期：2006 年 7 月 20 日） （8） 2007 年泰米尔纳德邦电力分配（修正案）法规（通知编号：TNERC/DC/8-6，日期：2007 年 9 月 10 日） （9） 2007 年泰米尔纳德邦电力供应法规、配电法规和绩效标准（修正案）条例（通知编号：TNERC/SC/7-6，日期：2007 年 12 月 3 日） TNERC/DC/8-7，日期：2007 年 3 月 12 日）（通知编号：TNERC/SPR/9/1-8，日期：2007 年 3 月 12 日）（10）泰米尔纳德邦电力分配（第一修正案）法规，2008 年
拉贾斯坦邦电力监管委员会
在考虑损失的情况下注入，消费者从迪斯特群岛发出的电力的每月消耗为750单位，其中高峰时段消耗的多余单位为100，在该特定月份注入的多余能量应为350个单位（1000-（750-100-（750-100）））。 超出350单位的超量能量，只有250个单位（1000单位中25％或750个单位的30％较高）应存放并转发至下个月，其余100个单位（350-250）应失效。 因此，230（250 x（1-8％））+184（上个月的存储额）等于414个单位，应将其携带到下个月。 根据适用的关税，DISCOM将在高峰时段为超过100个单位的能源提高账单。，消费者从迪斯特群岛发出的电力的每月消耗为750单位，其中高峰时段消耗的多余单位为100，在该特定月份注入的多余能量应为350个单位（1000-（750-100-（750-100）））。超出350单位的超量能量，只有250个单位（1000单位中25％或750个单位的30％较高）应存放并转发至下个月，其余100个单位（350-250）应失效。因此，230（250 x（1-8％））+184（上个月的存储额）等于414个单位，应将其携带到下个月。根据适用的关税，DISCOM将在高峰时段为超过100个单位的能源提高账单。
都灵理工学院机构库
摘要：货运业预计将保持甚至增强其在主要现代经济体中的基础性作用，因此，采取行动限制日益增长的环境压力迫在眉睫。使用电力是实现运输脱碳的主要选择；在重型车辆领域，它可以以不同的方式实现：除了全电池动力系统外，电力还可用于供电给接触网道路，或可以化学方式储存在液体或气体燃料（电子燃料）中。虽然目前的欧盟立法采用了从油箱到车轮的尾气排放方法，可实现所有直接使用电力的零排放，但从油井到车轮 (WTW) 方法可以考虑使用可持续燃料（如电子燃料）的潜在好处。在本文中，我们对使用电力为重型车辆供电的选项进行了基于 WTW 的比较和建模：电子燃料、电子液化天然气、电子柴油和液态氢。结果表明，直接使用电力可以节省大量温室气体 (GHG)，而使用低碳强度电力生产电子燃料也可以节省大量温室气体。虽然大多数研究只关注绝对的温室气体减排潜力，但考虑新基础设施的必要性以及某些方案的技术成熟度对于比较不同的技术至关重要。本文对此类技术和非技术障碍进行了评估，以比较重型行业的替代途径。在可用的选项中，使用直接使用、能量密集型液体燃料的灵活性代表了脱碳的明显且巨大的直接优势。此外，本文采用的新方法使我们能够量化使用电子燃料作为化学储存的潜在好处，这种化学储存能够从可变可再生能源的生产峰值中积累电能，否则这些电能会因电网限制而被浪费。
欧洲消费信贷基本信息
如需提款，客户必须在上述 14 天期限内通过发送挂号信（附回执）通知银行，地址如下：Viale Altiero Spinelli 30 - 00157 Rome。该通信可在 14 天内发送至银行，也可通过电报、电传、电子邮件和传真发送至相关经理，但须在随后的 48 小时内以挂号信形式确认收讫。如果贷款已经发放，客户必须： - 在发送上述通知后 30 天内退还资金； - 按照合同规定计算支付至还款时为止的利息； - 偿还银行向公共行政部门支付的任何不可要求退还的款项（替代税）；