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经济，贸易和工业部的癌症研究支持
使用国家癌症中心和国家长寿研究中心拥有的生物库，通过将患者血清和其他标本与临床信息联系起来进行分析。 托雷（Toray）开发了一种具有凹形凸结构的DNA底物，可以将基因检测的灵敏度提高约100倍。由DNA探针引起的荧光变化与血液中不均匀的结构补充RNA结合，可以检测到RNA，并且可以区分13种癌症的存在和不存在，包括胰腺癌和乳腺癌。 Toray目前正在开发一种使用研发结果的癌症测试套件，并由卫生，劳动和福利部（2019年4月8日）开创，因此很可能会尽早推出。
TORAYCA™ 纱线
东丽的 Torayca ™ 纱线是一种由聚丙烯腈 (PAN) 制成的高性能碳纤维。自 1971 年推出 Torayca ™ T300 以来，东丽制造高性能碳纤维的时间比世界上任何其他公司都要长，提供了大量高质量、稳定的产品。凭借其优异的特性，Torayca ™ 复合材料为航空航天、工业、体育/休闲等广泛领域做出了重大贡献。
NIST 的电源杂志 - TSAPPS
尽管燃料电池技术最近取得了进展，但在实现高功率密度运行以满足严格的性能、耐用性和成本目标方面仍然存在重大挑战。这是因为缺乏对氧气、质子、热量和水的相互作用传输的基本了解。在这项研究中，我们采用实验和分析方法来研究使用 Toray 和 Freudenberg 扩散介质的水凝结，这两种介质具有不同的热和扩散特性。Toray 在干燥条件下表现更好，而 Freudenberg 在潮湿条件下表现更好。使用原位极限电流获得的干湿有效扩散率支持性能结果。中子图像显示，对于 Toray 材料，液态水存在于整个扩散介质层中，但对于 Freudenberg，液态水仅存在于陆地下，使通道下的区域保持开放以进行氧气传输。为了进一步了解这一基本机制，我们开发了一个 1-D 模型来模拟燃料电池性能。此外，我们发现水凝结行为受热导率和曲折度与孔隙度之比的乘积控制。该研究结果为改善材料设计和提高各种燃料电池运行条件下的能量转换效率提供了新的见解。
新闻发布
东丽德国子公司将建设第二家工厂，生产氢燃料电池和水电解器的关键部件 日本东京，2020 年 3 月 3 日——东丽工业公司今天宣布，德国子公司 Greenerity GmbH 前一天为其第二家工厂举行了奠基仪式。新工厂将位于巴伐利亚州阿尔策瑙的一个工业区，距离哈瑙西南约 10 公里。该公司开发、制造和销售氢燃料电池的部件。新工厂计划于 2021 年 11 月投产。新工厂将安装设备以高效生产催化剂涂层膜和膜电极组件，它们是氢燃料电池的关键部件（见术语表注释 1）。一旦满负荷运行，两种产品的总年产量估计将达到 1000 万台。这一水平将满足约 80,000 辆配备增程器的送货车的需求。世界各国纷纷出台法规和标准，作为政策和立法举措的一部分，以减少汽油、柴油和其他内燃机车辆的二氧化碳排放。这些举措旨在应对全球变暖，符合联合国的《巴黎协定》（术语注 2）和《可持续发展目标》（术语注 3）。欧洲和中国的主要一级供应商和汽车制造商已进入公交车、卡车、送货车和其他商用车的增程器领域，以及燃料电池汽车（术语注 4）（包括乘用车）的氢燃料电池领域。因此，Greenerity 将通过新工厂扩大产能，从而满足未来几年对催化剂涂层膜和膜电极组件的激增需求。东丽集团提供用于氢和燃料电池应用的材料和部件，例如高强度碳纤维、预浸料（参见术语表注释 5）、用于高压氢气罐的具有良好抗氢脆性的衬里树脂、气体扩散层、催化剂层和碳氢化合物基电解质膜，这些膜在高温下具有良好的耐久性，并且气体渗透性低，非常适合氢燃料电池以及水电解和氢压缩应用。2015 年，东丽收购了 Greenerity，以获取后者的催化剂涂层膜和膜电极组件设计技术，并将其与自己的相关材料技术相结合，以扩大作为制造和销售基地的业务。东丽将在未来几年通过这种关系加强努力，为创建低碳氢社会做出贡献。东丽集团的使命是通过平衡发展和可持续性与创新理念，提供创新技术和先进材料，为世界挑战提供真正的解决方案，
利用数字化实现高级业务管理...
东丽长期以来一直积极利用数据和先进的数字技术。以 20 世纪 70 年代引入 CAE 分析和工厂信息系统 (PIMS) 为例，东丽通过使用先进的数字技术、获取数据以及基于该数据进行改进和提高效率，积极推动发展。在 2020 年启动的 TDX 推广项目下，我们正在扩大和加速我们的活动。为了创造满足社会和越来越多客户需求的产品和服务，并实现增强成本竞争力和实现增强管理的目标，我们正在以与工作场所紧密相关的方式推广数字技术和数据的使用。在上一个中期管理计划期间（2019 财年至 2022 财年），我们通过以下方式成功地转变和加速了决策过程：
复合材料渗透性测试方法研究...
摘要 渗透性测量是复合材料预浸料中排气通道有效性的有力指标。这些排气通道的有效性与加工后的复合材料层压板内的空隙率直接相关。东丽先进复合材料的目标是比较两种渗透性测试，并确定哪一种更可靠、更准确、更经济。第一种渗透性测试方法是由东丽先进复合材料的客户 Cirrus Aircraft 设计的 Cirrus 方法。第二种测试是 ASTM D8132，这是渗透性测试的标准方法。此外，东丽试图使用更可行的渗透性测试选项来研究停留时间对三种不同预浸料产品渗透性的影响。在项目的比较阶段，ASTM 和 Cirrus 测试都运行了 5 次。在这些测试中记录了不同的修改和技术，以供将来考虑如何提高测试效率。Cirrus 数据得出的平均渗透性值为 3.98 x 10 -14 m 2；而 ASTM 测试得出的平均渗透率值为 7.4 x 10 -12 m 2 。两个测试都得到了可重复的数据。Cirrus 数据的标准差为 1.5 x 10 -14 m 2 ，而 ASTM 数据的标准差为 1.8 x 10 -12 m 2 。这两个数据集之间的数量级差异被确定为每个测试的样品制备方法不同所致。还使用了定性分析来确定哪种测试更可行，这取决于设置的简易性、总运行时间、成本以及每次测试使用的材料量。与 Cirrus 测试相比，ASTM 测试的准备和进行时间平均减少了两个小时，每个样品使用的材料减少了 45 in2。准备和运行测试的成本也减少了约 3550 美元。由于运行 ASTM 测试所需的资源很少并且它已获得标准测试方法的认证，因此 ASTM 测试被确定为更高效、更可行的选择。东丽工程师和技术人员将改进方法和技术写入标准操作程序，以便更有效地运行每项测试，以供将来使用和开发。然而，由于 COVID-19 疫情，超时实验被取消，所有进一步的工作也终止了。关键词：材料工程、复合材料、预浸料、层压板、高压釜外、仅真空袋、环氧树脂、碳纤维、固化、空隙、超时、渗透性、ASTM D8132
