船舶结构委员会赞助开发了一个数据库,涵盖用于海洋应用的钢材的韧性。努力的重点是识别和获取包含定量韧性数据的数据源,并根据这些数据开发一个记录完好的计算机化数据库,供广大工程师和材料科学家使用。其中包括来自材料供应商的原始数据以及来自各种组织发表的论文和技术“报告的数据。主要关注拉伸、夏比 V 型缺口棒冲击值、断裂韧性 (JIc)、NDTT 和 DT 能量;如果同一批次的材料有其他韧性参数,则包括这些参数。材料包括代表赞助机构的项目技术委员会““确定的钢材。数据库中包含了大约 1000 条记录,代表了大约 10,000 次 &leven 钢测试。现已存在标准程序,可以有效地添加其他合金和性能的数据。
在这些标准下,我们开展了一项探索性计划,以表征普通强度造船钢(即 ABS A、B、C、D、E 和 CS 级)的动态断裂韧性。试验材料(板材)从几个造船厂和钢厂随机获得,以表征当前炼钢产品的特性。断裂韧性趋势通过落锤试验(NOT,l-in)定义。DT 和标准夏比 V 型缺口试验,并将观察到的韧性特征与拟议的韧性标准进行比较。发现 ABS A、B 和 C 级非热处理板材的韧性不足以满足合理的断裂韧性要求。另一方面,发现 ABS C、D、E 和 CS 级正火板材表现出改善的韧性趋势,在大多数情况下可以满足拟议的要求。
随函附上第二份进度报告 SSC-108,题为“通过范德维恩缺口慢弯试验评估船板钢的缺口韧性性能”,由 E. A. Imbembo 和 F. Ginsberg 撰写,项目为 SR-141,“一英寸以上的半熟练钢”。”
随函附上第二份进度报告 SSC-108,题为“通过范德维恩缺口慢弯试验评估船板钢的缺口韧性性能”,由 E. A. Imbembo 和 F. Ginsberg 撰写,项目为 SR-141,“一英寸以上的半熟练钢”。”
作为其与改进船舶船体结构有关的研究计划的一部分,船舶结构委员会正在赞助一项调查,调查对象是纽约海军造船厂材料实验室按照美国船级社规范生产的船板钢的性能。随函附上该调查的第一份进展报告 S SSC-99 的副本,题为“ABS 船板钢的缺口韧性性能”,作者为 N. A. Kahn、E. A. Imbembo 和 J. J. Gabriel。
船舶结构委员会赞助开发了一个数据库,涵盖用于海洋应用的钢材的韧性。努力的重点是识别和获取包含定量韧性数据的数据源,并根据这些数据开发一个记录完好的计算机化数据库,供广大工程师和材料科学家使用。其中包括来自材料供应商的原始数据以及来自各种组织发表的论文和技术“报告的数据。主要关注拉伸、夏比 V 型缺口棒冲击值、断裂韧性 (JIc)、NDTT 和 DT 能量;如果同一批次的材料有其他韧性参数,则包括这些参数。材料包括代表赞助机构的项目技术委员会““确定的钢材。数据库中包含了大约 1000 条记录,代表了大约 10,000 次 &leven 钢测试。现已存在标准程序,可以有效地添加其他合金和性能的数据。