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通道规划道路分类
城市内公共街道和人行道的主要目的是提供安全、高效的交通方式，将人员、货物和服务从一个地方运送到另一个地方。精心规划城市内的交通网络对于提供安全、高效的交通路线至关重要。新开发、人口增长和城市范围的扩大使得有必要不断修改和更新交通规划，以确保建立有序、高效的交通系统。交通规划根据城市内预期的人口和发展需求在地图上指定道路。它旨在通过指示拟议的通行权宽度要求和提供典型的路面部分，作为未来街道发展的总体规划。拟议的交通路线是概念性的，不是最终的施工路线。行人设施规划也纳入了整体交通规划。未来的人行道、休闲小径和街外小径的路线都包括在内，以提供高效的社区步行系统，将住宅区与休闲、教育和商业区连接起来。大道计划的实施取决于几个变量，主要由私人开发推动，在某些情况下，由城市资本改善计划 (CIP) 推动。其他各种当地机构也可能提供其他举措，例如德克萨斯州交通部 (TXDOT)、首都地区区域交通规划组织 (CARTPO)、首都地区大都市规划组织 (CAMPO) 和/或特拉维斯县。不幸的是，几乎不可能安排未来大道开发的实际建设。道路分类
斯波特瑟尔韦尼亚县通道规划
** I95 立交研究包括 130 号出口和新出入口（哈里森路 (620) 和法院路 (208)）之间双向收集-分配 (CD) 车道的可行性，并包括 3 号公路和美国 17 号公路 (NB) 拉帕汉诺克河穿越项目之间的北行 CD 车道。126 号出口以南可能新建一个立交，126 号出口的其他改进包括州际公路匝道。方案 3（美国 1 号公路和 Southpoint Parkway 的改进）、126 号出口至美国 1 号公路匝道和信号改进或 KH 立交改造报告和配套规划研究中的其他建议。
Loveland Cillanfare市计划
该计划是在Loveland市的全面计划以及Loveland市的其他计划活动的背景下制定的。一起，该市的规划文件旨在共同用于支持城市及其基础设施的故意增强。