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2020 财年机构财务报告 - USTransCom
美国运输司令部 (USTRANSCOM) 机构财务报告 (AFR) 提供财务和绩效总结结果，使总统、国会和美国人民能够评估其成就，并了解其财务结果和运营职能。财务报表是根据 USTRANSCOM 的账簿和记录编制的，并尽可能符合联邦会计准则咨询委员会 (FASAB) 颁布的美国 (U.S.) 公认会计原则 (GAAP)；以及管理和预算办公室 (OMB) 通函 A-136 和国防部 (DoD) 财务管理条例 (FMR) 提供的其他指导。本 AFR 使用以下报告要求：
部队调动文件，第 III 部分，附录 H - USTransCom
作为集装箱、车辆、托盘或单元化装载单件货物的一部分进行记录。对于包含多种商品的货物，主要 DI T_0/1 格式的商品代码将由地面运输中体积最大的商品和空运中重量最大的商品决定。水运货物代码和特殊处理代码将根据代码附录确定。对于多种商品，附加商品代码、水运货物代码和特殊处理代码信息将输入 DI T_9 拖车格式。DI T_9 拖车将包括 DTR 第 II 部分“货物运输”附录 M 表 M-16 所要求的信息。弹药和爆炸物可能需要多种 DI T_6 和 DI T_7 格式。除非适用多件包装或其他例外规定，否则该单位将提供涵盖国家库存编号的 T_6 记录，格式为 DTR 第 II 部分“货物运输”附录 M 表 M-10。
内容 - USTransCom
为了向科技界提供指导，美国运输司令部已确定了几个技术领域。这些领域确定了特定的技术能力，这些能力将增强美国运输司令部的统一指挥计划任务、IT 战略/路线图，应对 JDDE 能力挑战，并支持实现美国运输司令部的战略优先事项。该司令部需要更大的灵活性来调整支持作战司令部 (CCMD) 动态计划的综合联合能力流。这包括响应式部署和分发规划和执行系统，以适应基于能力的部队包装和灵活的部署选项。要获得美国运输司令部的资金考虑，这些举措必须解决非第 10 条责任，与可用资金一致，并根据国防部的政策和法规执行。
ITV - USTransCom
POE 应为 RMS，表明拉姆施泰因空军基地是运输的起始机场。此外，我们注意到，在所有情况下，写入站点都错误地将拉姆施泰因空军基地 (52Y) 的内陆“地面目的地”位置代码 (ILC) 与目的地机场代码匹配。根据联合防御总资产可视性 (JDTAV) 2.5，ILC 不得用于通过空港或海港的装运和卸货。本质上，不要混合搭配机场、海港和内陆代码。请记住，如果您的物品要上飞机，请在 POE/POD 字段中使用机场代码 - 如果上船，则需要使用海港代码；最后，如果货物留在地面（卡车/火车），则在 POE/POD 字段中使用 ILC。
单位移动文档，第 II 部分，附录 O - USTransCom
作为集装箱、车辆、托盘或单元化装载单件货物的一部分进行记录。对于包含多种商品的货物，主要 DI T_0/1 格式的商品代码将由地面运输中体积最大的商品和空运中重量最大的商品决定。水运货物代码和特殊处理代码将根据代码附录确定。对于多种商品，附加商品代码、水运货物代码和特殊处理代码信息将输入 DI T_9 拖车格式。DI T_9 拖车将包括第 II 部分附录 M 表 M-16 所要求的信息。弹药和爆炸物可能需要多种 DI T_6 和 DI T_7 格式。单位提供涵盖国家库存编号的 T_6 记录，格式见第 II 部分附录 M 表 M-10，除非适用多件包装或其他例外规定。
包装和处理，第二部分，第 208 章 - USTransCom
3. 所有操作材料处理设备 (MHE) 的人员都经过适当培训并获得许可。此外，在军事水面部署和配送司令部 (SDDC) 管理的海运码头上操作 MHE 或其他运输弹药、军械或其他爆炸物的车辆的所有承包商人员都必须接受私人医生的体检，并符合 49 CFR 391.41 至 49 CFR 391.49《体格资格和检查》中规定的身体要求。需要进行体检的人员必须随身携带体检医师出具的证书原件或照片复印件，以证明其身体有资格操作其被分配到的设备。如果发现承包商的身体素质不合格，无法操作特定的弹药装载设备，安装 CDR 可能会批准导致认证的医疗差异。安装 CDR 将审查差异请求包，并根据提供的信息批准或拒绝差异。
包装和处理，第 II 部分，第 208 章 - USTransCom
3.所有操作材料处理设备 (MHE) 的人员都经过适当培训并获得许可。此外，在军事水面部署和配送司令部 (SDDC) 管理的海运码头上操作 MHE 或其他运输弹药、军械或其他爆炸物的车辆的所有承包商人员都必须接受私人医生的体检，并满足 49 CFR 391.41 至 49 CFR 391.49《体格资格和检查》中规定的身体要求。需要进行体检的人员必须随身携带体检医师出具的证书原件或照片复印件，证明其身体有资格操作其被分配到的设备。如果发现承包商身体素质不合格，无法操作某件载有弹药的设备，安装 CDR 可能会批准导致认证的医疗变更。安装 CDR 将审查变更请求包，并根据提供的信息批准或拒绝变更。
i 评级 - USTransCom
项目编号 供应品/服务 估计单位 单价 金额 数量 0002 1 批劳动力 LH 任务 1.3.1.5 - TWCF Ops 任务区域 2 - TWCF Caps（1.3.2.2 和 1.3.2.4 除外） 任务区域 3 - TWCF Caps（1.3.3.3a 和 1.3.3.4 除外） 任务 1.3.3.3a - TWCF Ops 任务区域 4 - TWCF Ops 任务区域 5（1.3.5.2 除外）- TWCF Ops 任务区域 6 - TWCF Ops 任务区域 7 - TWCF Ops 任务区域 9 - TWCF Ops 任务区域 11 (1.3.11.1 - 1.3.11.18) - TWCF Caps FOB: 目的地信号代码: A
单位移动文档，第 II 部分，附录 O - USTransCom
1.每个装运单位（包括海运集装箱装运）都由唯一的 TCN 控制，如第 II 部分附录 L 中所述。按照表 O-1 中概述的方式构建 TCN。对于单元移动货物，TCN 可以根据服务程序重复用于同一件序列化货物的多次 DTS 移动（例如，使用特定保险杠/注册号构建的 TCN）或标准化货物内容配置（例如，分配给某种类型的发动机支架或泛光灯/轻型推车的 TCN - 463L 托盘或混合内容移动容器等合并负载不符合标准）。这是对每次 DTS 移动的 TCN 必须唯一的要求的一个例外。TTN 提供唯一性以区分多个 DTS 移动，以支持部署/重新部署要求。
单位移动文档，第 II 部分，附录 O - USTransCom
1.每个装运单位（包括海运集装箱装运）都由唯一的 TCN 控制，如第 II 部分附录 L 中所述。按照表 O-1 中概述的方式构建 TCN。对于单元移动货物，TCN 可以根据服务程序重复用于同一件序列化货物的多次 DTS 移动（例如，使用特定保险杠/注册号构建的 TCN）或标准化货物内容配置（例如，分配给某种类型的发动机支架或泛光灯/轻型推车的 TCN - 463L 托盘或混合内容移动容器等合并负载不符合标准）。这是对每次 DTS 移动的 TCN 必须唯一的要求的一个例外。TTN 提供唯一性以区分多个 DTS 移动，以支持部署/重新部署要求。