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修订清单中的 (EC) No 748/2009 条例 - EUR-Lex
31102 ACT AIRLINES 土耳其 38484 AEROTRANSCARGO 摩尔多瓦共和国 41049 AHS AIR INT 巴基斯坦 45375 AIR BELGIUM SA 比利时 7649 AIRBORNE EXPRESS 美国 33612 ALLIED AIR LIMITED 尼日利亚 27011 ASL AIRLINES 比利时 比利时 31416 AVIA TRAFFIC COMPANY 塔吉克斯坦 30020 AVIASTAR-TU CO. 俄罗斯联邦 123 Abelag Aviation NV 比利时 908 布鲁塞尔航空比利时 25996 开罗航空埃及 4369 CAL CARGO AIRLINES 以色列 29517 首都AVTN SRVCS 荷兰 f11336 CORPORATE WINGS LLC 美国 32909 CRESAIR 美国 32432 EGYPTAIR CARGO 埃及 f12977 EXCELLENT INVESTMENT LLC 美国 32486 FAYARD ENTERPRISES 美国 f11102 FedEx Express Corporate Aviation 美国 13457 Flying Partners CVBA 比利时 29427 Flying Service NV 比利时 24578 GAFI GENERAL AVIAT 毛里求斯 32737 GREAT ALLIANCE WORLD 卢森堡 f12983 GREEN DIESEL LLC 美国 29980 海南航空 (2) 中国 23700 HEWA BORA AIRWAYS 刚果 28582 INTER WETAIL AG 瑞士 9542 INTL PAPER CY 美国 27709 KALITTA AIR 美国 28087 LAS VEGAS CHARTER 美国 32303 MASTER TOP LINHAS 巴西 37066 MERIDIAN (AIRWAYS) 比利时 1084 MIL 比利时 比利时 31207 N604FJ LLC 美国 f11462 N907WS AVIATION LLC 美国 26688 NEWELL RUBBERMAID 美国 f10341 OfficeMax Inc 美国 31660 RIPPLEWOOD AVTN 美国 2344 SAUDIA 沙特阿拉伯29222 SILVERBACK CARGO 卢旺达 39079 SOLARIUS AVIATION 美国 35334 SONOCO PRODUCTS CO 美国 26784 SOUTHERN AIR 美国 38995 STANLEY BLACK&DECKER 美国 27769 Sea Air 比利时 34920 TRIDENT AVIATION SVC 美国
市议会工作会议议程
19.10.010 定义。本标题中： (a) “航空承运人”是指在航空贸易中从事有偿乘客或货物运输的人。(b) “飞机”是指现在已知的或今后设计、发明或使用的任何用于空中导航或飞行的装置，但主要用作安全设备的降落伞和其他装置除外。(c) “机场”是指科迪亚克市立机场，包括莉莉湖水上飞机基地。(d) “机场经理”是指市政经理授权管理和指导航空设施活动的人员。“机场经理”包括该人员的授权代表。(e) “航空设施”是指机场和三叉戟盆地水上飞机基地，以及所有市政府拥有的固定设施、改良设施和不动产；“航空设施”是指机场或三叉戟盆地水上飞机基地的通用单数。(f) “市政经理”是指根据市政宪章第三条第一节任命的市政经理人员，以及市政经理委托其负责根据本标题履行职能的任何人。(g) “污染”是指任何未经允许而释放的有害物质的存在。(h) “环境评估”是指以符合普遍接受的专业实践的方式对财产进行的评估，该评估由报告和测试支持，以确定财产的环境状况以及财产表面内、表面和地下危险物质的存在、类型、浓度和程度。(i) “环境法”是指任何适用的联邦、州或地方法规、法律、法规、条例、法典、许可证、命令、决定、判决
Amir Moazami
高级全栈开发人员和机器学习工程师2021-2024在软件开发生命周期内扮演着关键的角色，扮演从主要的后端开发到前端开发以及DevOps和ML OPS的多个角色，以及在Python和Javascript / Recess中提供干净可扩展的代码。●使用React和Next.js开发了Trident的前端体系结构，减少了40％的负载时间，并增加了用户参与度25％。集成了一个新的状态管理系统，启用了动态UI更新，并重新设计了UI以提高响应能力，从而大大提高了整体用户满意度。●使用FastAPI，实施WebSocket通信和REDIS CACHING设计和部署了强大的后端API，从而减少了服务器响应时间50％，并在高峰使用期间大大提高了API性能。●使用gitlab ci和Ansible，将综合的CI/CD管道率先创建，将部署时间从20分钟减少到5分钟，并减少手动干预80％，确保一致的代码质量并显着加速交付循环。●构建了可扩展的微服务框架，集成了多个Azure服务，包括App Gateway，Azure容器注册表和COSMOSDB，通过优化云资源管理，推动了系统可扩展性的显着提高并降低了运营成本。●利用MLFLOW的构建和自动化的MLOP管道，促进了研究团队的无缝模型部署和版本控制，从而提高了模型迭代速度并减少了从几周到几天的生产模型部署时间减少，从而极大地加速了项目时间表，并提高了团队生产力。●通过使用Grafana和Prometheus实施全面的监视解决方案，增强了系统的可靠性和性能，从而通过高级实时监控功能实现了数据处理能力的显着增加以及更响应迅速的故障排除过程。
1 OPNAVINST 4440.26C N4L 2023 年 7 月 11 日 OPNAV ...
(2) 其余部分 (3) 三叉戟 (4) 未安装的航空发动机 d. 每种 OM&S 的详细定义可在本指令的附件 (2) 中找到。 e. 本指令规定了 OM&S 所有权要求。保管要求必须记录在书面协议中，例如引用本指令的合同和协议备忘录（如适用）。指令发布前签订的协议备忘录应在下次审查日期根据本指令进行更新。 f. 虽然军械是本指令中接受指导的 OM&S 类别，但参考资料 (a) 至 (c) 中提供了有关军械管理的进一步指导。 g. 本指令适用于政府拥有或占有的所有财产，随后提供给承包商以履行合同（GFP），无论财产类型如何。GFP 的详细定义和类型列表可在本指令的附件 (2) 中找到。 4. 政策。a.本指令根据参考文献 (d) 和 (e) 分别规定了 OM&S 和 GFP 的问责、管理和报告，由海军作战部长负责。b. 影响美国海军后勤职能的与 GFP 和 OM&S 问责、管理和报告有关的决定由负责舰队战备和后勤的海军作战部副部长 (DCNO N4) 负责。c. 在 OM&S 的接收和验收期间必须建立职责分工。职责分工必须适用于第 6a(1) 款定义的材料的实际接收和验收。对于采购，除非获得豁免，否则必须至少有两名个人执行 OM&S 的接收和验收。被授权接收 OM&S 的个人必须具有当地指挥系统分配的角色，并将首先签收交货。有权在责任财产记录系统 (APSR) 或商业物流应用程序中接收材料的个人必须获得授权委托、在 APSR 或商业物流应用程序中指定的角色、工作指令或在其职位描述中写明的书面责任。验收人员必须拥有代表指挥部接收财产所需的权限，通过签署的文件（例如，授权委托、职位描述、常规命令等）或通过 APSR 或商业物流应用程序中指定的角色（适用于适用级别，并说明其职责）。
RAE 对全天候着陆的贡献
第二次世界大战后，人们重新燃起对确保飞机能够在能见度极低的天气条件下安全着陆这一长期目标的兴趣，这促使英国、法国和美国开展了自动着陆系统的研究和开发计划。在回顾了着陆辅助设备的早期发展历史之后，本文介绍了 1945 年至 20 世纪 60 年代初英国皇家飞机研究院盲着陆实验组在导航系统、自动驾驶仪耦合器和操作技术方面所做的工作。其中进行的分析和实验工作促成了 Avro Vulcan 轰炸机单通道自动着陆系统的设计，本文也详细介绍了这些工作。同样，本文还介绍了英国飞机和航空电子设备制造商、民航局和航空登记委员会对霍克西德利三叉戟、维克斯 VC10 和其他民用运输飞机上采用的多通道系统的后续开发和适航认证所做的贡献。本文最后总结了波音 737、747、767 和协和式飞机的自动着陆能力。 1. 简介和早期历史 民航客机在各种天气条件下的自动着陆已成为民航的常规组成部分，并有助于提高航空运输的安全性和可靠性。英国在这一发展中发挥了重要作用，皇家航空研究院的盲着陆实验单元就是其中之一
欢迎来到 NCTS 巴林 - 海军信息部队
麦吉上尉是北卡罗来纳州牛津人。他于 1985 年 8 月加入美国海军。他的服役任务包括在旗舰 USS BLUE RIDGE (LCC-19) 上服役的 COMSEVENTHFLT；海军通信区主站大西洋；USS SAN JACINTO (CG 56)，并于 1997 年在船上被选为首席军士。他的服役生涯在 CINCLANTFLT 结束，并于 2000 年 3 月根据有限职责军官计划获得任命。自服役以来，他的任务包括 USS LEYTE GULF (CG 55)，在那里他担任电子材料官 (EMO)，同时担任通信官和自动数据处理官。在此期间，他获得了甲板军官（航行中）、指挥值班军官和水面战资格。2003 年 7 月，他向日本横须贺的 COMAFLOATRAGRU WESTERN PACIFIC 报到，担任作战/训练联络官。2006 年，McGhee 上尉担任联合转型司令部情报指挥官的执行官和弗吉尼亚州诺福克 USJFCOM 联合转型情报司令部综合情报通信中心 (CICC) 负责人。在此期间，他获得了 2007 年联合青年军官奖。2009 年，McGhee 上尉担任 USS GEORGE H.W. 上的作战系统信息官 (CSIO)。布什号 (CVN 77)。在此期间，他获得了 COMNAVAIRPAC 颁发的 FY11 海军和海军陆战队协会 O-4 领导力奖和 FY11 哥白尼奖。2012 年，McGhee 上尉担任弗吉尼亚州诺福克北大西洋公约组织总部盟军最高司令部转型部安全副部门负责人。2015 年，McGhee 上尉担任美国海军 C4I 副助理参谋长。巴林麦纳麦海军中央司令部。2016 年，McGhee 上尉接管圣地亚哥海军计算机和电信站。2017 年，重新任命为信息专业 (IP) 官员。2018 年，C10F 任命 McGhee 上尉担任西西里海军计算机和电信站临时指挥官。2018 年，McGhee 上尉担任 NAVIFOR 指挥官的行政助理。2020 年，McGhee 上尉担任海军信息作战发展中心参谋长。McGhee 上尉获得了斯特雷耶大学的信息系统理学学士学位。他还获得了三叉戟大学的信息技术管理理学硕士学位。他是联合部队参谋学院 2020 届毕业生，是一名完全合格的联合军官。麦吉上尉的个人勋章包括功绩勋章、国防功绩服役勋章 (2)、功绩服役勋章 (3)、海军和海军陆战队嘉奖勋章 (5)、海军和海军陆战队成就勋章 (5) 以及其他各种单位和战役奖项。
传记 - 劳克林空军基地
安德鲁·维拉斯奎兹·卡兹上校是德克萨斯州劳克林空军基地第 47 飞行训练联队的副指挥官。第 47 飞行训练联队每年负责 370 多名飞行学员的毕业，共有 2,800 多名人员。该联队拥有 195 架飞机，包括 T-6A“Texan II”、T-38C“Talon”和 T-1A“Jayhawk”，每年飞行时间超过 66,000 小时，出动超过 44,000 架次。卡兹上校出生于加利福尼亚州东洛杉矶，于 2000 年入伍。他是一名指挥飞行员，驾驶 T-1、T-37、F-16、U-2 和 KC-10A 飞机超过 3,500 小时，包括在伊拉克行动和持久自由行动中执行过 104 次空中加油任务。他曾担任过多个关键的飞行、作战和战略职务，包括两次任职于空中教育训练司令部以及一次担任正式训练单位 (FTU) 的战斗空中加油教练飞行员。在担任现职之前，Katz 上校曾担任阿拉巴马州麦克斯韦空军基地全球专业军事教育学院 (PME) 副校长。他还曾担任过多个职务，包括加利福尼亚州特拉维斯空军基地的 KC-10 正式训练单位 (FTU)、吉尔吉斯共和国玛纳斯第 376 空中远征联队的联队参谋长 (DS)、意大利那不勒斯北约盟军联合部队司令部参谋长 (COS) 执行助理、德克萨斯州劳克林空军基地第 47 作战支援中队指挥官以及德克萨斯州劳克林空军基地第 47 作战大队的副大队指挥官。最近，卡茨上校从空军战争学院 (AWC) 毕业，在校期间，他担任班长，并担任 2021 年 AWC 班 HAP 阿诺德高管领导力系列的核心成员。卡茨上校于 2000 年入伍，曾就读于美国空军学院、洛约拉马利蒙特大学和加利福尼亚州立大学洛杉矶分校 (Dominguez Hills)。卡茨上校的妻子是加利福尼亚州东洛杉矶的玛琳·卡茨。他们有三个孩子：凯特琳，21 岁，安德鲁，19 岁，莱拉，15 岁。教育背景 2000 年获得应用科学理学学士学位 2006 年获得中队军官学校，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2011 年获得空军指挥参谋学院（函授）学位 2011 年获得三叉戟大学工商管理和军事管理硕士学位 2013 年获得北约心理战课程，德国上阿梅高 2014 年获得北约国防政策课程，德国上阿梅高 2015 年获得联合部队参谋学院、联合与合成作战学校 (JCWS)、JPME 第二阶段，弗吉尼亚州诺福克 2016 年获得飞行员教练培训 (PIT)，德克萨斯州伦道夫空军基地 2017 年获得安全委员会主席课程，新墨西哥州柯特兰空军基地 2021 年获得战略研究硕士学位，空军战争学院，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地
Kelly K. Lee 未分类
董事，计划和计划战略系统计划（SSP）凯利·李女士目前是战略系统计划（SSP）的计划和计划的主任。以这种身份，Lee女士为SSP Enterprise提供了行政领导，以制定和执行计划计划，并为海军战略武器系统和海军/陆军常规及时罢工（CPS）计划的年度预算4亿美元。她是SSP董事会的首席运营官。李女士领导专业人员购买战略武器系统和战略武器加工设施的运营，为国家提供了70％的部署核武器以及英国战略威慑能力的100％。李女士的领导力促进了用于财务管理，合同，收购计划，成本估算，法律顾问，信息技术，设施，人力资本计划以及海军条约实施和合规计划的业务运营计划计划的创新。Lee女士自2013年5月以来一直是高级执行服务的成员，总共拥有38年的联邦服务。在她目前的任务之前，李女士担任Trident（D5）导弹系统的分支机构负责人，负责设计，开发，生产，技术服务，运营，物流和D5导弹系统的处置，以包括美国和英国的飞行测试仪器和特殊支持设备。在她的导弹分支部门任务之前，李女士曾担任导弹生产，组装和战略系统计划的运营助理。她的职责包括管理两个Echelon 3组织的运营，战略武器设施，大西洋和太平洋，并向美国和英国提供海军战略导弹。Lee女士在Navsea 05培训的工程师中开始了她的海军职业生涯，在那里她获得了船体，机械和电气（HM＆E）系统的体验。 李女士在1990年被选为战略武器设施工程师时搬到了SSP。 在任务之后，李女士被选为2000年发射器运营工程部门的负责人。 李女士随后成为2005年SSP的导弹分支集成经理。 除了这些任务外，李女士还担任SSP技术总监支持主任SSP核武器高级领导者监督委员会的特别助理。 她被选为负责在SSP总部实施海军企业资源计划（海军ERP）和2009年六个现场网站的计划经理。 成功实施了海军ERP后，她被选为2013年的第一个SES职位，担任导弹，集会和运营助理。 李女士获得了佐治亚理工学院的工业和系统工程学士学位，并从美国大学获得了公立管理硕士学位。 她的奖项包括平民功利服务奖和海军卓越收购改革证书。Lee女士在Navsea 05培训的工程师中开始了她的海军职业生涯，在那里她获得了船体，机械和电气（HM＆E）系统的体验。李女士在1990年被选为战略武器设施工程师时搬到了SSP。在任务之后，李女士被选为2000年发射器运营工程部门的负责人。李女士随后成为2005年SSP的导弹分支集成经理。除了这些任务外，李女士还担任SSP技术总监支持主任SSP核武器高级领导者监督委员会的特别助理。她被选为负责在SSP总部实施海军企业资源计划（海军ERP）和2009年六个现场网站的计划经理。成功实施了海军ERP后，她被选为2013年的第一个SES职位，担任导弹，集会和运营助理。李女士获得了佐治亚理工学院的工业和系统工程学士学位，并从美国大学获得了公立管理硕士学位。她的奖项包括平民功利服务奖和海军卓越收购改革证书。她是收购专业社区的成员，并获得了计划管理和系统规划，研究，开发和工程（SPRDE）职业领域的III级认证。
CSM John W. Foley 指挥士官长 USASMDC
CSM 约翰·W·弗利 指挥士官长 USASMDC CSM 约翰·W·弗利于 2023 年 3 月 3 日承担美国陆军空间与导弹防御司令部的职责。 USASMDC 为陆军、联合部队及其盟友和合作伙伴开发并提供当前和未来的全球空间、导弹防御和高空能力，以实现多领域作战效果；增强对战略攻击的威慑、保证和检测；并保护国家。 CSM Foley 出生于佛罗里达州巴拿马城，1989 年毕业于尼斯维尔高中。他于 1989 年 7 月 12 日加入美国陆军，担任 16T 爱国者导弹机组人员，并在德克萨斯州布利斯堡参加基本战斗训练和高级个人训练。 CSM Foley 毕业于三叉戟国际大学，获得行政管理应用科学副学士学位和工商管理（人力资源）理学学士学位。 CSM Foley 之前的提名级 CSM 职位包括：美国陆军招募司令部和肯塔基州诺克斯堡指挥士官长（2020 年 7 月 - 2023 年 2 月）；美国陆军火力卓越中心和俄克拉荷马州西尔堡指挥后士官长（2018 年 7 月 - 2020 年 7 月）；以及夏威夷珍珠港-希卡姆联合基地第 94 陆军防空反导司令部指挥士官长（2016 年 5 月 - 2018 年 6 月）。他的其他 CSM 职位包括：佐治亚州斯图尔特堡第 188 步兵旅旅指挥士官长（2015 年 8 月 - 2016 年 5 月）；北卡罗来纳州布拉格堡第 108 ADA 旅旅指挥士官长以及韩国卡罗尔营 2-1 ADA 营指挥士官长（2009 年 7 月 - 2013 年 7 月）。他还曾担任夏威夷沙夫特堡第 94 届 AAMDC 的 G3 作战士官长（2008 年 6 月 - 2009 年 7 月）。CSM Foley 的军事教育包括各级士官专业发展系统、一级军士长课程、陆军招募员课程、反恐/部队保护官员二级基础和高级课程、基础空降课程、陆军太空干部基础课程和高级士兵联合专业军事教育课程。他毕业于美国陆军士官长学院第 58 届、营和旅预指挥/CSM 课程；士官长执行部队管理课程；提名领导者课程和国防大学的指挥高级士兵领导者基石课程。 CSM Foley 获得的奖项和勋章包括功绩勋章（第五次）；功绩服务勋章（第五次）；陆军嘉奖勋章（第四次）；陆军成就勋章（第六次）；优良品行勋章（第十一次）；国防服役勋章（BSS）；全球反恐战争远征勋章；全球反恐战争服役勋章；武装部队远征勋章、西南亚服役勋章（BSS）、韩国国防服役勋章、士官专业发展勋带（第 6 号）、陆军服役勋带、海外服役勋带（第 10 号）、科威特解放勋章、金质陆军招募员徽章（两颗蓝宝石星）、基本跳伞员徽章和陆军高级太空徽章。他是圣芭芭拉光荣古老教团的成员，也是美国陆军欧洲和非洲中士莫拉莱斯和美国陆军部队指挥中士奥迪墨菲俱乐部的成员。他已婚，有六个孩子和五个孙子。
安德鲁·贝拉斯克斯·卡茨上校 - 劳克林空军基地
安德鲁·贝拉斯克斯·卡茨上校 安德鲁·贝拉斯克斯·卡茨上校是阿拉巴马州麦克斯韦空军基地空军大学全球研究生专业军事教育学院 (GCPME) 的副院长。全球学院通过远程学习专业发展教育来培养空军和太空部队军官，并提供在线硕士课程。它为全球 20,000 多名现役、警卫、预备役和平民学生提供 4 个项目的 89 门在线课程。全球学院由 80 名人员组成，包括博士和研究教师、学习架构师、学生服务人员和来自众多空军专业代码的军事成员。该团队还包括 216 名合同教员，他们拥有不同级别的指挥经验，在世界各地授课。卡兹上校出生于加利福尼亚州东洛杉矶，于 2000 年获得任命。他是一名指挥飞行员，驾驶 T-1、T-37、F-16、U-2 和 KC-10A 飞机的飞行时间超过 3,500 小时，包括在伊拉克行动和持久自由行动中执行过 104 次空中加油任务。他担任过多个重要的飞行、作战和战略职位，包括两次在空军教育训练司令部任职，一次担任正式训练单位 (FTU) 的空中加油教练飞行员。卡茨上校曾担任加利福尼亚州特拉维斯空军基地 KC-10 正式训练股 (FTU) 股长、吉尔吉斯共和国玛纳斯第 376 空中远征联队参谋长 (DS)、意大利那不勒斯北约盟军联合部队司令部参谋长 (COS) 执行助理、德克萨斯州劳克林空军基地第 47 作战支援中队指挥官以及德克萨斯州劳克林空军基地第 47 作战大队副指挥官。最近，卡茨上校从空军战争学院 (AWC) 毕业，在校期间，他担任班长和 2021 年 AWC 班 HAP 阿诺德高管领导力系列的主要成员。卡茨上校于 2000 年入伍，曾就读于美国空军学院、洛约拉马利蒙特大学和加利福尼亚州洛杉矶的加州州立大学 (Dominguez Hills)。科尔·卡茨的妻子是来自加利福尼亚州东洛杉矶的玛琳·卡茨。他们有三个孩子：凯特琳，21 岁，安德鲁，19 岁，莱拉，15 岁。 教育经历 2000 年获得应用科学理学学士学位 2006 年获得中队军官学校，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2011 年获得空军指挥参谋学院（函授） 2011 年获得三叉戟大学工商管理和军事管理硕士学位 2013 年获得北约心理战课程，德国上阿梅高 2014 年获得北约国防政策课程，德国上阿梅高 2015 年获得联合部队参谋学院、联合与合成作战学校 (JCWS)、JPME 第二阶段，弗吉尼亚州诺福克 2016 年获得飞行员教练培训 (PIT)，德克萨斯州伦道夫空军基地 2017 年获得安全委员会主席课程，新墨西哥州柯特兰空军基地 2021 年获得战略研究硕士学位，空军战争学院，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 任务 1. 一月2000 - 2000 年 9 月，第 416 飞行测试中队，F-16 助理训练官，爱德华兹空军基地，加利福尼亚州。2. 2000 年 9 月 - 2005 年 4 月，T-1 检查指导员/功能检查飞行飞行员、助理飞行指挥官，第 86 飞行训练中队，劳克林空军基地，德克萨斯州。3. 2005 年 4 月 - 2008 年 12 月，KC-10 飞机指挥官、首席中队执行官/飞行指挥官，第 2 空中加油中队，麦圭尔空军基地，新泽西州。4. 2008 年 12 月 - 2009 年 12 月，KC-10 指导员飞机指挥官、训练主管，第 6 空中加油中队，特拉维斯空军基地，加利福尼亚州。5. 2010 年 3 月 - 2011 年 3 月，联队执行官/指挥官行动组 (CAG) 首席，第 60 空中机动联队，特拉维斯空军基地，加利福尼亚州6. 2011 年 3 月 - 2011 年 10 月，吉尔吉斯共和国玛纳斯中转中心第 376 空中远征联队参谋长（DS）。