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事故发生在 EI-EIB 航空 A320 飞机上，起火原因为 ...
(A)：飞机。 AAIB（英国）：航空事故调查处（英国），英国民航安全调查机构。 AAIU（爱尔兰）：爱尔兰民航安全调查局航空事故调查组。 AD：适航指令。 AFM：飞机飞行手册。 ANSV：国家飞行安全局。 APU：辅助动力装置。 ATC：空中交通管制。 ATP：验收测试程序。 ATPL：航空公司运输飞行员执照。 BEA：Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civil，法国民用航空安全调查机构。 BFU：Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung，德国民航安全调查局。 CFDIU：集中故障显示接口单元。 CFDS：集中故障显示系统。检查清单：检查清单。驾驶舱：驾驶舱。 CT-SCAN：计算机断层扫描。 CVR：驾驶舱语音记录器，记录驾驶舱内的通讯、声音和噪音。 DFDR：Digital Flight Data Recorder，数字飞行数据记录仪。 EASA：欧洲航空安全局，欧洲航空安全局。 ECAM：电子集中飞机监视器。 FC：飞行周期。 FDR：Flight Data Recorder，模拟飞行数据记录器。 FT ：英尺，测量单位，1
2024大型开业首先在…之间
标题的标题观察研究PE10的地震成核范围的机制 - 地球系统科学摘要地震是我们星球最表现力的现象之一，能够突然重塑地球表面并每年命中无数生命。旨在预测地震和缓解风险的任何努力都必须基于对地震发生的深刻理解。然而，地震来自一个复杂的机制系统，这些机制在地球内的深度无法访问。不可能直接观察地震的诞生（即“成核”）挫败了我们为获得其物理学的新发现的努力。emen的主要目标是直接观察成核的机制，即我们对地震运动及其潜在前体的理解的根本变化。emen将超过当前的实验方法，这些方法仅基于冠军特性和/或使用类似于岩石的材料的间接度量。凭借创新的岩石流和使用高科技玻璃的使用，我将能够模拟，并首次将地震的诞生在自然断层岩石中以次要条件下进行。这种方法，结合了不同的研究技术（可见和红外拍摄，声学排放，对人工智能辅助的图像的分析等。），将提供有关地震推迟准备和传播过程的前所未有的细节。传记Giacomo Pozzi出生于Belluno省的Feltre。特别是，我将阐明自然岩石的复杂性如何影响动力学，从而导致对地震成核的新物理描述的制定。实验室和理论结果将由于微观结构研究和自然断层领域的整合而扩展到自然界。omen代表了一个独特的机会，可以打开有关地震动态的字面窗口，将范式从经验定量的文档转移到直接且真正的定量观察中。在帕多瓦的地球科学系学习地质，并全额投票毕业。通过他的论文，他研究了中央阿尔卑斯山的pegmatites，即能够保留果仁的畸形历史的酸性富龙体。随着研究主题的改变，他在英国达勒姆的地球科学博士学位上，由创新的培训网络蠕变（642029）资助。在这三年中，它进行了300多次实验，在地震的传播阶段的速度和典型的压力上变形了不同类型的断层岩石。在此阶段，岩石会热身到巨大削弱，将能量转移到前部破裂并促进地震的传播。他的研究表明，这种削弱是在某些岩石中不融化而发生的，但是通过粘性变形机制来保留材料的结晶。在英国的经验之后，他搬到了罗马，担任国家地球物理和火山学研究所的固定任务分配者和研究人员。在这里，他的研究转移到了地震的成核阶段，这个阶段仍然很少理解和特征，以缓慢和难以记录过程。与智慧合作，表明了断层微观结构在地震的成核潜力中的重要性。这些结果启发了预兆，这是一个使用新的实验方法，负责这些隐藏机制的真实时代愿景的项目。Terra di Padova科学系将再次成为总部进行研究。