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VBA VSO季度会议
•探索政策，流程和技术的机会，以获得所需的状态以消除过度发展，特别是在VA考试领域。•与各种业务线和计划办公室协调，以了解流程索赔处理的过程和正在进行的努力。•ODRTF大型和突破工作组在每周节奏上开会。•根据案例审查发现，开发两个其他工作流，以确定潜在的缓解过度开发的领域：
年度报告和帐户-VSO USA
与白沙瓦大学合作，活跃地体现了动员青年作为变革的催化剂的志愿和赋权的精神。通过能力建设研讨会以及青年参与度，大学志愿者在政策和倡导，社区发展和利益相关者的参与方面建立了信心和技能。在MYRP教育中心工作，这些志愿者通过社区的入学活动改善了儿童的学习环境，并通过在课堂上提供基于包容性游戏的学习来提供支持。这样做，他们正在提高社区的教育质量。，他们还在建立自己的技能，能力和就业能力。大学志愿者自己的话描述了投资年轻人作为活跃公民的催化影响：
食品和水风险评估装箱单
联系您的 COCOM 兽医服务官 (VSO) 以发起 FWRA 请求。如果您被选中进行评估，请与该 COCOM 代表核实是否有必要的设备可供您借用。他们发送给您的工具包应包括以下内容，或者您可以使用以下物品制作自己的工具包。
军事葬礼荣誉 (mfh) 申请表 - AF.mil
注意：GFAFB 仪仗队将在预定时间前 2 小时到达。葬礼承办人将联系 VSO/VFW/AL 安排行刑队和号手吹响熄灯号（如有必要）。申请人必须提供 5 英尺 x 9 1/2 英尺美国安葬旗，上面有较大的星星。获取旗帜的信息可在以下位置找到：
2022 年 2 月 24 日，14 CFR § 61 豁免申请。
1 美国运输部联邦航空管理局《航空信息手册》（附第 1 号变更），2016 年 5 月 26 日 2 14 CFR § 97.3 程序中使用的符号和术语。[如本部分规定的标准仪表程序中使用的那样——飞机进近类别是指基于速度 VREF（如果指定）或如果未指定 VREF，则为最大认证着陆重量下的 1.3 Vso 的飞机分组。VREF、Vso 和最大认证着陆重量是注册国认证机构为飞机确定的数值。类别如下——（1）A 类：速度低于 91 节。* * * 3 G-1 问题文件是根据 FAA 咨询通告 20-166 4. d. 对飞机认证基础的编纂；日期为 2010 年 6 月 15 日 4 FAA G-1 问题文件第 2 阶段，AW609 认证基础；日期：2016 年 6 月 6 日：AW609 认证基础，子部分 A - 一般规定，§ TR 1 适用性包括新的章节引用“TR”，它要么是新要求，要么是来自 14 CFR 第 23/25/29 部分的编辑/修改段落；并且，(c) 认证基础中使用的术语应解释如下：“旋翼机”、“A 类旋翼机”是指“倾转旋翼机”。 “飞机”是指“倾转旋翼机”。 “副翼”、“襟翼”是指“副翼”。 “方向舵”是指“方向控制”。 “旋翼、螺旋桨”是指“螺旋桨”。
马里布市大规模疏散计划
D 交通控制计划“D”包括在主要交叉路口安装交通控制措施。这将允许车辆利用专用车道（例如双向左转车道）从峡谷或侧路进入 PCH。实施该计划不需要利用警察交通信号开关来改变峡谷或侧路的优先绿灯时间。这种方法将要求警官采取现场交通控制措施，暂时阻止 PCH 上的迎面而来的车辆。如果 LASD 确定峡谷或侧路上的交通已开始堵塞，则将实施此交通控制计划。已经为每个主要交叉路口制定了单独的交通控制计划，以指导交通控制措施的安装。将在交叉路口附近放置一批交通控制设备以供部署。负责机构 – LASD、CHP、圣莫尼卡警察局和 VSO
为 SOSA 而不断演进的小型化架构
NanoATR 概念被提交给 VITA 标准组织 (VSO)，以考虑制定一项标准，该标准描述为 UAV 和其他坚固的航空航天应用设计的嵌入式系统中使用的 SFF 计算机和有效载荷模块。从一开始，支持者就一直考虑着太空应用，这些模块完美地适合 1U 立方体卫星，甚至更重要的是，沿着 3U 卫星的长轴，这绝非偶然。VITA 74 作为联合 ANSI/VITA 74.0-2017 标准发布。该标准被赋予了一个绰号 VNX TM ，这个名字符合 VPX 的非官方“纳米”衍生品。2021 年，工业和国防需求推动了 VNX+ 标准的发展，该标准提高了速度并增加了光学和同轴选项。同样，高可靠性变体 SpaceVNX 成为 SpaceVNX+。
扩大退伍军人医疗保险覆盖范围的战略计划
简介 过渡期服役人员 (TSM) 和退伍军人从军队过渡到平民生活的过程需要 2 年。它从退役前 365 天开始，一直延续到退役后 365 天。退伍军人事务部 (VA) 与国防部 (DoD)、退伍军人服务组织 (VSO) 和其他社区合作伙伴合作，在整个过程的多个阶段提供过渡援助规划和服务。一旦 TSM 开始退役过程，福利顾问就会与过渡援助计划 (TAP) 和 VA 医疗保健联络员合作，向 TSM 提供可用福利的概述。福利顾问还会为 TSM 提供一对一的帮助。退役后，可以确定是否有资格入伍，TSM 可以申请 VA 医疗保健福利。
VA 表格 21P-534EZ - 退伍军人福利管理局
本通知提供了证明以下索赔所需证据的信息：• 遗属抚恤金 • 抚养补偿 (DIC) • 38 U.S.C. 1151 下的 DIC • 根据 PL 117-16 (PACT ACT) 进行的 DIC 重新评估 • 根据需要增加特殊月度抚恤金或特殊月度 DIC 的遗属福利 • 应计福利 • 基于退伍军人严重残疾子女的福利。如果您申请的福利包括： • 父母的 DIC 和/或父母应计福利，请使用 VA 表格 21P-535，申请父母抚养和赔偿（包括应计福利和死亡赔偿，如适用） • 退伍军人残疾补偿金，请使用 VA 表格 21-526EZ，申请残疾补偿和相关补偿福利 • 退伍军人养老金，请使用 VA 表格 21P-527EZ，申请退伍军人养老金 • 仅应计福利，请使用 VA 表格 21P-601，申请已故受益人的应计福利 如果您尚未准备好申请 DIC、遗属养老金和/或应计福利，请填写 VA 表格 21-0966，即“申请补偿和/或养老金，或遗属养老金和/或 DIC 的意向书”。保护您的索赔日期。如果您在提交 VA 表格 21-0966 后一年内填写 VA 表格 21P-534EZ，则您的完整申请将被视为自收到 VA 表格 21-0966 之日起提交。VA 表格可在 www.va.gov/vaforms 获得。协助完成您的索赔 退伍军人服务
运行评估报告 CE-525、525A、525B...
AFM.................飞机飞行手册 ANAC ........................ 国家民用航空局 AOM ................飞机操作手册 EFB .. 电子飞行包 EICAS .. 发动机指示和机组警报系统 FAA .. ...... 美国联邦航空管理局 FFS ................. 全飞行模拟器 FMS ...... ......飞行管理系统 FSB .................................飞行标准化委员会 FSTD ......................飞行模拟器训练装置 FTD .................................飞行训练装置 GAA ................... 巴西飞机评估小组 HPA ................... ... 高性能飞机 IAC ...................... 民航指令 IFR ......................仪表飞行规则 IMC ................................仪器气象条件 IS ........................ 补充说明 MDR ........................ 主差异要求蜂蜜......................最低设备清单 MFD ................ 主飞行显示 MEL ................最低设备清单 MMEL ................ 主最低设备清单 PFD ........................ 主飞行显示 POI ... . ........................主要运营检查员 ODR ................运营差异要求 RBAC .................... 巴西民航法规 RBHA ................... 巴西航空审批法规 TASE ... .. …………特别重点TCDS培训领域…………类型证书数据表 VMC ................目视气象条件 V1 ........................ 起飞决策速度 VR ................. .. 起飞转速 V2 .................. 起飞安全速度 VREF ........................ < /div>空速等于着陆 50 英尺点速度 (1.3 VSO)