2023 年 5 月 16 日,根据《统一军事司法法典》(UCMJ)第 6b 条,10 U.S.C.§ 806b, 1 和刑事上诉法院联合上诉程序规则第 19 条,J T .C T .C RIM .A PP .R. 19,请愿人请求本法院在美国诉技术中士 Michael K. Fewell(被告)的军事法庭审理中发出执行令并中止诉讼。请愿人请求本法院“撤销初审法院 [2023 年 5 月 11 日] 下令披露请愿人大量医疗记录的决定”。2023 年 5 月 19 日,本法院发布命令,暂停军事法庭诉讼程序,并暂停进一步执行审判法院 2023 年 5 月 11 日对第 56 医疗组 (56 MDG) 的命令,等待本法院进一步下达命令。本法院还命令政府律师和被告律师不迟于 2023 年 6 月 8 日提交对请愿书的回应摘要。本法院于 2023 年 6 月 8 日及时收到各方反对请愿书的回应摘要。请愿人于 2023 年 6 月 15 日提交了答辩摘要。
参考文献:Boeren Marlies、Meysman Pieter、Laukens Kris、Ponsaerts Peter、Ogunjimi Benson、Delputte Peter。- HSV-1 和 VZV 感染的神经节中的 T 细胞免疫 微生物学趋势 - ISSN 1878-4380 - 31:1(2023),第 51-61 页 全文(出版商 DOI):https://doi.org/10.1016/J.TIM.2022.07.008 引用此参考:https://hdl.handle.net/10067/1898420151162165141
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
1. 经 UL1577 认可(双重保护隔离),文件编号 E64380(与型号 3SF21 一样) 2. 经 CSA 批准,文件编号 CA95323(与型号 3SF21 一样) 3. 经 BSI 批准:BS-EN60065,文件编号 6690/BS- EN60950,文件编号 7421,(与型号 3SF21 一样) 4. 经 SEMKO 批准,EN60065/EN60950,文件编号 0033029(与型号 3SF21 一样) 5. 经 DEMKO 批准,EN60065/EN60950,文件编号 310107(与型号 3SF21 一样) 6. 经 FIMKO 批准, EN60065/EN60950,文件编号 15795(与型号 3SF21 相同) 7. 获得 VDE(∗) (DIN EN 60747-5-2) 批准,文件编号 40008189(与型号 3SF21 相同) 8. 封装树脂:UL 可燃性等级(94V-0)
发动机:SITEC 275 (ISUZU 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷式柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调滚柱式摇臂。排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00 (欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通滤清器。冷却系统 • 6 叶片、直径 600 毫米的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带。• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 毫米,副滤芯为 160 x 350 毫米。• 610 x 540 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长款)。• 180 L 钢制油箱(FVZ 中型、PTO 和自动款)。发动机驱动 PTO(仅限 FVZ 中型 PTO 款) • 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。