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塔塔集团将整合印度航空和 Vistara 航空
印度孟买，2022 年 11 月 29 日：塔塔集团今天宣布合并其航空公司 Vistara 和印度航空。经过此次合并，印度航空将成为印度领先的国内和国际航空公司，拥有 218 架飞机，成为印度最大的国际航空公司和第二大国内航空公司。印度航空是塔塔集团全资拥有的航空公司，一直是印度的旗舰航空公司。塔塔集团通过其全资子公司 Talace Private Limited（“Talace”）于 2022 年 1 月 27 日收购了印度航空 100% 的股份。Vistara 是塔塔集团与新加坡航空有限公司（“SIA”）以 51:49 的合资企业，成立于 2013 年，是印度领先的全方位服务航空公司，在中东、亚洲和欧洲开展国际业务。在获得必要的批准后，Vistara 航空将与印度航空合并。作为合并交易的一部分，新加坡航空还将向印度航空投资 205.9 亿卢比。合并后，新加坡航空将持有印度航空 25.1% 的股份。预计交易将于 2024 年 3 月完成。值此之际，Tata Sons 董事长 N Chandrasekaran 先生表示：“Vistara 和印度航空的合并是我们让印度航空成为真正世界一流航空公司的重要里程碑。我们正在改造印度航空，旨在为每位客户提供每一次的卓越客户体验。作为转型的一部分，印度航空正专注于扩大其网络和机队，改进其客户主张，提高安全性、可靠性和准时性。我们很高兴有机会打造一个强大的印度航空，它将在国内和国际航线上提供全方位服务和低成本服务。我们要感谢新加坡航空的持续合作。”新加坡航空首席执行官吴俊鹏先生表示：“塔塔集团是印度最知名、最受尊敬的品牌之一。我们于 2013 年合作成立 Vistara 航空，打造出一家市场领先的全方位服务航空公司，并在短时间内赢得了众多全球赞誉。通过此次合并，我们有机会加深与塔塔的关系，并直接参与印度航空市场令人兴奋的新增长阶段。我们将共同努力支持印度航空的转型计划，释放其巨大潜力，并恢复其在全球舞台上的领先航空公司地位。”
塔塔集团将整合印度航空和 Vistara 航空
印度孟买，2022 年 11 月 29 日：塔塔集团今天宣布合并旗下航空公司 Vistara 和印度航空。合并后，印度航空将成为印度领先的国内和国际航空公司，机队共拥有 218 架飞机，成为印度最大的国际航空公司和第二大国内航空公司。印度航空是塔塔集团全资拥有的航空公司，一直是印度的旗舰航空公司。塔塔集团通过其全资子公司 Talace Private Limited（“Talace”）于 2022 年 1 月 27 日收购了印度航空 100% 的股份。Vistara 是塔塔集团与新加坡航空有限公司（“SIA”）以 51:49 的股份成立的合资企业，成立于 2013 年，是印度领先的全方位服务航空公司，在中东、亚洲和欧洲开展国际业务。Vistara 将在获得必要批准后与印度航空合并。作为合并交易的一部分，新加坡航空还将向印度航空投资 2,059 千万卢比。合并后，新加坡航空将持有印度航空 25.1% 的股份。该交易预计将于 2024 年 3 月完成。塔塔集团董事长 N Chandrasekaran 先生在此次交易中表示：“Vistara 和印度航空的合并是我们让印度航空成为真正世界一流航空公司的重要里程碑。我们正在改造印度航空，旨在为每一位客户提供每一次的卓越客户体验。作为转型的一部分，印度航空正专注于扩大其网络和机队，改进其客户主张，提高安全性、可靠性和准时性。我们很高兴有机会打造一个强大的印度航空，它将在国内和国际航线上提供全方位服务和低成本服务。我们要感谢新加坡航空的持续合作。”新加坡航空首席执行官吴俊鹏先生表示：“塔塔集团是印度最知名、最受尊敬的品牌之一。2013 年，我们合作成立了 Vistara 航空，如今已成为市场领先的全方位服务航空公司，并在短时间内赢得了众多全球赞誉。通过此次合并，我们有机会加深与塔塔的关系，并直接参与印度航空市场令人兴奋的新增长阶段。我们将共同努力支持印度航空的转型计划，释放其巨大潜力，并恢复其在全球舞台上的领先航空公司地位。”
Vistara 选择空客的 FHS-TSP 解决方案来维护 A320 机队
Vistara 选择空客的 FHS-TSP 解决方案来维护 A320 机队 #AirbusServices #A320Family #Airbus 新德里，2019 年 9 月 25 日——印度全方位服务航空公司、Tata Sons 和新加坡航空的合资企业 Vistara 已与空客签署长期合同，合作提供飞行小时服务 - 定制支持包 (FHS-TSP)。该合同将涵盖 62 架飞机的工程和维护，包括 23 架现有飞机。FHS-TSP 合同提供综合和有保障的服务，包括零部件供应和维修以及制造商独特的机队技术管理服务。现场空客团队将支持日常维护活动，包括备件、仓储和工程，以确保飞机技术调度和运营的最高标准。根据协议，空客将在维护、工程、可靠性和供应链管理领域提供专业知识。空客将确保 a) 及时提供备件 b) 维护计划 c) 遵守适航咨询以及所有飞机的技术记录。“我们很高兴宣布与空客合作，以利用其 TSP 计划的优势。Vistara 致力于最高标准的运营效率和创新，采用这项服务是我们不断努力最大限度地提高客户满意度的一部分，”Vistara 工程高级副总裁 Sisira Kanta Dash 表示。“空客服务公司的综合飞机工程能力、维护运营专业知识和数据分析技术将帮助 Vistara 提高竞争力并确保其运营安全。这份合同也重申了我们致力于扩大和深化空客服务在印度的业务的承诺，”空客服务负责人 Rémi Maillard 表示。空客提供一系列材料和维护服务，从空客全资子公司 Satair 提供的初始供应和按需解决方案，到通过 FHS-TSP 提供的包含材料管理、维护运营和工程解决方案的“一体化”解决方案。利用 Skywise 的数字平台功能，优化飞机可用性的最新应用包括实时健康监测和预测性维护。
在此问题中
在维斯塔拉（Vistara）的一个团队的故事，在最黑暗的时刻站着一个悲伤的家庭；在塔塔（Tata）戏剧中的团队中，微笑进入了喀拉拉邦一个村庄的房屋；乌干达的塔塔国际队（Tata International Team）在深夜确保了及时维修的校车，该巴士将年幼的孩子带回学校旅行；印度航空公司的团队帮助撤离了644名印度人从战区撤离；所有这些都帮助强调了在每个人加紧努力并做一些与众不同的事情时，通常会产生积极的影响和成功 - 也许没有有意识的思想，也许他们正在做非凡的事情。我们的肠子，我们的经验和感觉正确的感觉。积极的结果通常是我们在成为我们最好的自己的那一刻都无法想象的水平，无论是善良的行为还是专业的能力。
受到疫情影响的国内航空业...
孟买：据评级机构 Icra 称，受新冠疫情和随后的封锁影响的国内航空业在 21-23 财年将需要额外 32,500 至 35,000 千万卢比的资金。该公司还表示，预计 2021-22 财年行业债务将增加至 4650 亿卢比（约 46,500 千万卢比）。与此同时，Icra 副总裁 Kinjal Shah 在周四的网络研讨会上表示，预计 2021-2023 年该行业的收入将下降 44%，复合年增长率 (CAGR) 将为负 26%。“考虑到停运期间每天 75-90 千万卢比的净亏损以及预期的疲软需求，印度航空业在 2021-23 财年将需要额外 3250-3500 亿卢比（32,500-35,000 千万卢比）的资金。“预计 2021-22 财年行业债务将增加到 4650 亿卢比，”Shah 表示。在预测中，Icra 将所有五家私营企业（IndiGo、SpiceJet、GoAir、Vistara 和 AirAsia India）的总和纳入了资产负债表。这里值得一提的是，受撤资影响的印度航空已将其总债务的近一半（超过 60,000 千万卢比）存入 SPV，以使这家杠杆率很高的航空公司资产负债表对潜在买家更具吸引力。据该评级机构称，由于冠状病毒大流行导致国内客运量估计增长 0.7%，预计航空业 21 财年收入将负增长 44%。由于收入下降和固定成本高（占航空公司总成本的 35-42%），该行业的盈利能力也将在当前财政年度受到不利影响。14/05/20 PTI/Business Standard IndiGo 修改了正在接受培训的飞行员的合同条款，新条款包括最高 50% 的减薪和排班变更。消息人士告诉 Moneycontrol，这些飞行员中的大多数都是从捷特航空加入该国最大的航空公司的，捷特航空于去年 4 月暂停运营。“这些都是非退役飞行员。他们的工资减少了 50%，新合同有效期至 2021 年 3 月，”一位业内高管表示。正在接受培训的飞行员被称为“非退役飞行员”。根据新合同，这些飞行员的飞行时间为两周，休息两周。通常情况下，飞行员会被要求飞行一整个月，休假时间取决于排班安排。飞行小时数减少会影响飞行员获得的津贴。Moneycontrol 已致函 IndiGo 寻求回应，并将相应地更新报道。该航空公司已宣布从 5 月起减薪。这是在 4 月撤回类似公告之后。在给员工的一封邮件中，首席执行官 Ronojoy Dutta 表示“无薪休假将根据员工群体的不同从 1.5 天到 5 天不等。A 级员工占