委员会成员:Ing.沃伊泰克·瓦瑟鲍尔,Ing. Viktor Jurák Petr Chmelíček(Garrett Motion 捷克共和国 sro) Tomáš Bajánek(ABB sro)、Jiří Pikula(Garrett Motion 捷克共和国 sro) Denisa Bajánková(E.ON 捷克共和国 sro)
为了确保停车位置,大多数电动汽车除了使用车轮上的驻车制动器外,还在减速器变速箱中使用机械驻车锁,这也是当今最先进的安全停车解决方案。这占用了车辆的相当大的空间。创新的转子锁方法将驻车锁功能从变速箱转移到电机的转子轴上,从而创建了更精简、更具成本效益的系统设计。“电动汽车成功的关键是降低成本和复杂性”,Vitesco Technologies 执行器业务部门负责人 Robert Paul 解释道:“通过将多达三种功能组合在一个产品中,我们的转子锁执行器使我们能够提供高功能性,同时优化包装空间和成本。”转子上的轴端位置可使用更小的执行器,可轻松集成到车辆的驱动器中。这种高度的机电一体化最大限度地减少了车辆所需的空间,从而实现了更紧凑的封装。此外,这种新的位置有利于在模块中集成更多功能,例如 EESM 的电刷系统以及电感
本演示文稿可能包含有关 Vitesco Technologies Group AG 未来预期业绩的前瞻性陈述、估计、意见和预测。这些前瞻性陈述可以通过诸如“预期”、“预计”、“打算”、“计划”、“相信”、“寻求”、“估计”、“将”或具有类似含义的词语来识别。Vitesco Technologies Group AG 根据其掌握的信息和其认为合理的假设做出了此类前瞻性陈述。前瞻性陈述和信息可能涉及风险和不确定性,实际结果可能与这些预测存在重大差异。前瞻性陈述不应被视为对未来业绩或结果的保证,也不一定能准确表明是否会实现此类结果。本文中包含的任何前瞻性陈述仅代表本演示文稿发布之日的观点。Vitesco Technologies Group AG 不承担更新此类前瞻性陈述并使其适应未来事件或发展的任何义务。
如果您考虑可持续性,即您的CO 2足迹,则必须将其从摇篮到坟墓提供。从产品的开头到最后。这包括您所有的供应商和所有客户。您需要收集数据并沿供应链中提供数据,并能够报告它以显示该产品的足迹。这适用于所有OEM(原始设备制造商)和所有供应商。我们都面临着相同的挑战,因此我们认为,我们完全有意义地聚集在像Catena-X这样的平台上,以保持一致的共同数据结构,有可能实现这些等式,并优化我们如何实现这一目标。这就是为什么对我来说,这些平台更多地是关于实现实际用例而不是弹性。
2024年,以集成到全球b/c电动汽车部门雷根斯堡(德国),伊乔(韩国),韩国),2023年11月16日。Vitesco Technologies是现代驱动技术和电气化解决方案的国际领先供应商,今天在其Icheon Electronics网站开设了一个新的2,800 m 2制造空间。在这一天,Vitesco Technologies的EMR4(电子电动机还原器)电动轴驱动器的第一个组件将由系列制造设备生产。新产品线的第一部分将通过测试系列零件来确认原始样品产品的鲁棒性。此阶段将持续大约六个月,在此期间,现代汽车还将在预赛前的车辆中将新零件整合起来,以验证它们。Icheon网站的完整系列制作计划于2024年开始。新产品线每年的容量超过200,000 EMR4单位。