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青年觉醒日
安娜大学成立于 1978 年 9 月 4 日，整合了马德拉斯市（钦奈）四所知名技术机构——现称为大学校园：Guindy 工程学院（1794 年）、马德拉斯理工学院（1949 年）、Alagappa 技术学院（1944 年）和建筑与规划学院（1957 年）。它提供与当前和未来社会需求相关的工程、技术和相关科学的高等教育。除了促进研究和传播从中获得的知识外，它还促进学术界和工业界之间的合作。目前，该大学拥有 500 多所自筹资金的学院和 13 所成员学院以及 4 所大学校区。安娜大学在 2025 年 QS 世界大学排名中位列全球第 383 位，并在第三周期获得 NAAC 2023（国家评估和认证委员会）的 A++ 级认证，并在 2024 年 NIRF 州立公立大学类别中排名第一。
斯洛伐克任务 - 德国联邦国防军
驻斯洛伐克的多国战斗群以捷克为框架国领导。它于2022年6月投入使用，任务是保卫斯洛伐克领土，有效遏制潜在侵略者，并在必要时与其作战。德国正在派出德国陆军部队参加该战斗群。部署在这里的士兵有不同的专业和武器系统。根据部队提供者的不同，将使用豹 2A6、GTK Boxer 或美洲豹步兵战车（其各种型号）以及其他战斗车辆。他们的共同点是，它们适合在国防和联盟防御范围内作战以及在困难地形下作战。
斯洛伐克任务 - 德国联邦国防军
德国作为框架国参与了多国防空导弹联盟 (FlaRakVbd) eVA SVK，目前约有 250 名士兵。作为北约综合防空系统的一部分，eVA AMD TF 的任务是确保斯洛伐克领空的安全，并在必要时使用爱国者武器系统抵御威胁。德国联邦国防军的这项任务由两个配备爱国者防空导弹系统的中队、一个参谋和补给部队中队以及后勤专家组成。由德国领导的 FlaRakVbd 部队还包括一个荷兰联络小组。
SESAR 解决方案 PJ.02-01-06“基于飞机静态特性的尾流湍流分离（用于离港）”上下文说明（V3）
完善指导、安全案例和支持静态成对离港分离矩阵监管的材料。根据交通组合和成对矩阵中新飞机类型的纳入情况，制定（即监管和相关安全案例）基于更多类别或不同类别的精细分离最小值方法，以更适合当地机场环境。支持监管部门批准的安全证据、进一步增加效益的细化以及允许促进与可选监管推动因素相对应的部署的整合
机身尾流概念验证研究
本文概述了欧盟资助的 Horizon 2020 合作项目 CENTRELINE（“机身尾流填充推进集成概念验证研究”）正在进行的研究及其中期结果，旨在展示一种突破性的协同推进机身集成方法的概念验证，即所谓的推进机身概念 (PFC)。该概念的特点是将涡轮电力驱动的推进装置集成在机身的最后部分，专用于机身尾流填充。目前，CENTRELINE 处于 TRL 1-2 阶段，其目标是将 PFC 的技术关键特性成熟到 TRL 3-4 阶段。目标概念验证的核心由两个实验测试活动组成，这些测试活动由高保真 3D 数值模拟和集成多学科设计优化技术提供支持，用于空气动力学、航空结构以及能源和推进系统。