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PHSA远程患者监视白皮书
远程患者监测（RPM）是一种虚拟健康解决方案，有可能将护理管理转移到非传统的医疗保健环境中，尤其是患者的住所，可以审查患者的健康和每日习惯，并提供实时反馈，以改变其疾病。rpm还有助于改善患者的参与和自我管理行为，同时提高卫生保健系统的效率和生产力。可用文献表明，RPM具有许多好处，包括改善患者报告的结果和生活质量，患者死亡率降低，医院再入院，急诊就诊和住院时间，以及患者的信心和对疾病的信心和自我管理能力的了解。总体而言，RPM技术有助于摆脱一种情节性护理方法，而是专注于预防，早期检测和及时治疗，最终使患者，提供者和卫生系统受益。
白皮书 石油和天然气公司实现近零甲烷排放的六个步骤
一些石油和天然气公司的甲烷排放量已经接近于零，或者正在朝着这个方向大胆迈进。这些领导者正在为石油和天然气行业需要做的事情树立先例。2022 年，石油和天然气气候倡议 (OGCI) 成员报告称，上游运营甲烷总强度（甲烷排放量占天然气生产和销售的百分比）为 0.15%，比全球行业平均水平低 10 倍。美国最大的天然气生产商已经完成了一项全面计划，以相对较低的 3000 万美元成本更换了 9,000 多台天然气驱动的气动设备。这将甲烷排放强度降低了约 70%，并减少了超过 12 ktCH4（300ktCO2e）的绝对排放量。该公司的甲烷排放强度现在低于 0.05%，获得了 MiQ 的甲烷排放 A 级认证。
白皮书
ADAS驾驶员辅助系统（DAS）具有Antilock制动器和巡航控制的功能，可追溯到1950年。在2010年左右出现了更高度发达的DAS或ADA版本，随着车道辅助辅助，后交叉交通警察和自动紧急制动。adas功能利用从汽车的外部环境中得出的数据来帮助控制车辆。ADA在较新的汽车中可用，使用自动化的软件和传感器，例如光相机，雷达和激光雷达，以帮助导航并提高驾驶员安全。ADA通过自动化功能，例如照明控制，交通警告，导航援助，电子稳定控制，反锁制动，防锁制动，盲点信息和警告，车道出发警告，适应性巡航控制和牵引力控制来整合自适应功能，从而有助于安全，舒适和便利。此外，ADA可实现碰撞检测和避免行人，自行车和迎面而来的车辆。在SAE J3016中，“与驾驶汽车驾驶自动化系统有关的术语的分类学和定义”，汽车工程师协会（SAE）定义了几个级别的驾驶自动化（图1），描述了人驾驶员如何与车辆自动化水平相互作用。
白皮书 航空维护、维修和大修 (MRO) 中的生成式人工智能 (GenAI)
航空航天和国防通常是新兴技术的较晚采用者。这种态度可以描述为“等着看这个流行词对我们有什么意义”，因为影响生产过程的成本效益尚不明确。安全和合规性考虑也阻碍了采用速度，迫使人们自然而然地进行深思熟虑的评估和考虑。然而，一旦克服了这一障碍，该行业就会迅速做出反应。例如，机器学习现在已成为标准做法，使用数据来指导预测性维护，以防止与运营维护相关的延误和更准确的材料预测，从而减少材料/库存支出。鉴于 GenAI 受到的广泛关注，MRO 领导者可能认为在准备好采用它之前还需要做更多的工作。事实并非如此：GenAI 不仅仅是一个流行词。它已经是一个游戏规则改变者。在以下部分中，我们将分解可以帮助 MRO 提供商提高每个利益相关者（后台、工程和维护技术人员）效率的用例，以及从哪里开始加速采用这项技术。
白皮书 可再生燃料的前景和挑战及其在重工业脱碳中的作用
生物燃料和重型运输脱碳的挑战 运输业产生了全球 25% 以上的温室气体排放，在美国则接近 30%。对这个至关重要的行业进行脱碳将是实现净零排放未来的关键。近年来，轻型车辆（如电池电动乘用车）的零排放技术取得了重大进展。但主要使用柴油的中型和重型车辆占这些运输排放量的近三分之一（占美国温室气体总排放量的 10%），而且这一领域的脱碳速度要慢得多。 在短期到中期内对陆上重型运输（长途卡车、采矿运输卡车和铁路）进行脱碳具有挑战性，原因有二。首先，这些资产代表着大量的资本投资。这意味着即使明天就有零排放替代品可用，企业也无法在不对融资和资本化进行重大改变的情况下立即替换现有的已安装资产基础。其次，虽然最终有望取代柴油的最低排放技术——电池和燃料电池技术——正在开发和试行中，但这些技术及其支持基础设施需要一段时间才能大规模商业化。预计到 2020 年代末，公路应用将达到这一里程碑，但重型运输（例如采矿卡车、货运铁路）则不会实现。企业越来越多地寻求临时方法来减少当前的排放，同时为这些长期解决方案做准备。事实上，许多工业品企业已经设定了 2030 年的目标，除非在短期内部署柴油替代品，否则这些目标将面临巨大风险，这凸显了生物燃料的机会和需求。生物燃料是具有商业可行性的低碳燃料，是重型运输最可行的短期至中期脱碳杠杆。它们使用生物原料（例如植物油、废油和脂肪）生产，包括乙醇、生物柴油 (BD)、可再生柴油 (RD) 和可持续航空燃料 (SAF)。其中一些燃料被认为是“直接替代燃料”，因为它们可以替代运输中使用的部分化石汽油/柴油，而无需进行任何重大的发动机改造或基础设施改造。可再生柴油是替代柴油和使重型运输部门脱碳的最有力替代品。它的分子特性使其与化石柴油几乎相同，这意味着它可以用作直接替代燃料，而其二氧化碳排放被认为是生物源的。考虑到生物源饲料在精炼成燃料之前吸收的碳，研发可以将生命周期温室气体 (GHG) 排放量减少 40-80%（图 1）。
RYAN WHITE 客户满意度圆桌会议...
作为穆特诺玛县两年一次的项目/服务评估的一部分，穆特诺玛县联系了 Empress Rules Equity Consulting，以协助规划、招募和与 HIV 感染者进行圆桌讨论。2020 年，该项目多年来首次举行了圆桌讨论；然而，他们主要听取了白人男性的声音。Empress Rules Equity Consulting 和穆特诺玛县致力于确保优先社区或过去可能未被项目充分代表的社区（以及经历不同健康结果的社区）的声音得到倾听。Empress Rules 非常感谢与穆特诺玛县合作，从这些社区成员那里了解更多信息，以帮助改善 Ryan White 项目，让所有参与者受益。