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World File Search SystemWLTP
卡沃利将军担任第 20 任指挥官...
– WLTP (1) 综合油耗 (l/100 km)：1.3-1.4。WLTP (1) 综合 CO 2 排放量 (g/km)：29 至 32。(1) 所提及的油耗和 CO2 排放量数据符合 WLTP 认证（欧盟法规 2017/948）。自 2018 年 9 月 1 日起，新车将使用世界统一轻型车辆测试程序 (WLTP) 进行类型认证，这是一种新的、更现实的油耗和 CO2 排放量测量测试程序。WLTP 完全取代了之前使用的测试程序新欧洲驾驶循环 (NEDC)。由于测试条件更现实，在 WLTP 下测得的油耗和 CO2 排放量在许多情况下高于在 NEDC 下测得的油耗和 CO2 排放量。燃油消耗和二氧化碳排放量可能因具体设备、选项和轮胎格式而异。请联系 DS Diplomates 了解更多信息或访问 www。ds-diplomates.com。
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全球统一的轻型车辆测试程序（WLTP）旨在提供标准化的测量，并使消费者可以在能源（燃料和/或电力）消耗，排放和电动汽车范围方面对车辆之间的可靠比较。但是，应该注意的是，该测试的结果可能无法准确反映驾驶员在现实世界中可能会遇到的实际燃料消耗，排放或范围。实际结果可能会取决于各种因素，例如驾驶方式，道路状况，温度，天气，车辆负载和维护。因此，WLTP结果应被视为车辆性能的指标，而不是保证驾驶员在现实世界中驾驶条件或进行车辆对车辆比较的实际能耗，排放或范围。所有WLTP测试值均根据新西兰土地运输规则提供：车辆效率和排放数据2022。有关更多信息，请访问-https：//www.skoda.co.nz/owners/wltp，价格从价格到价格的价格从价格起来* $ 58,990 $ 6 7,990 $ 7 3,990
新标致3008-价格表，设备...
（1）给出的co₂排放量混合并以克每公里的克表示。给出的燃油消耗和co₂排放值符合WLTP类型批准（EU法规2017/948）。自2018年9月1日以来，新车辆已根据全球轻型车辆（WLTP）的测试程序进行了类型批准，这是一种用于衡量燃油消耗和排放的新的，更现实的测试程序。此WLTP程序完全取代了新的欧洲驾驶周期（这是先前使用的测试程序，因为测试条件更现实，在WLTP程序中测量的燃料消耗和发射量，在许多情况下，在许多情况下，测试条件比NEDC程序燃料消耗和CO₂排放值可能会在特定的设备和Dive类型的情况下变化。 请务必联系您的销售点以获取更多信息。 更多信息，请访问www.peugeot.fr请务必联系您的销售点以获取更多信息。更多信息，请访问www.peugeot.fr
价格和规格指南 2024 年 12 月 3 日
# 油耗和二氧化碳排放量数据根据 WLTP 测试循环确定。以上显示的二氧化碳排放量数据、BiK 值和建议零售价适用于未安装任何选装设备的标准车辆。二氧化碳排放量数据用于计算车辆首次登记时的车辆消费税 (VED) 和 BiK。添加选装配置可能会增加认证的二氧化碳排放量。这反过来可能会影响登记时应缴纳的 VED 金额，以及公司车辆驾驶员应缴纳的 P11D 值和实物福利税 (BiK)。所示数据仅供比较之用，仅应与按照相同技术标准测试的其他车辆的油耗和二氧化碳排放量进行比较。实际油耗和二氧化碳排放量取决于多种因素，包括但不限于：安装的配件（登记前后）；天气变化；驾驶风格和车辆负载。WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）用于测量油耗和二氧化碳排放量。有关 WLTP 测试循环的完整数据可在以下网址找到：www.vauxhall.co.uk/wltp
新Frontera-价格和规格指南2025年1月7日
＃根据WLTP测试周期确定临时燃料消耗和CO 2数字。CO 2数字，上面显示的BIK值和RRP定价适用于标准车辆，而没有任何其他可选设备。CO 2数字用于计算车辆和BIK的首次注册车辆消费税（VED）。添加可选的附加功能可以增加认证的CO 2排放输出。此反过来可能会影响注册时应付的VED金额，对于公司汽车司机，P11D值和实物税（BIK）应付税款的金额。显示的数字是用于比较目的，仅应与测试到相同技术标准的其他汽车的燃料消耗和CO 2值进行比较。在现实世界中的条件下实现的燃料消耗以及生产的CO 2将取决于许多因素，包括但不限于：安装的配件（注册前后）；天气变化；驾驶风格和车辆负载。WLTP（全球统一的轻型车辆测试程序）用于测量燃料消耗和CO 2数字。与WLTP测试周期有关的完整数据可以在以下网址找到：
价格和规范指南2024年12月3日
＃燃料消耗和CO 2数字是根据WLTP测试周期确定的。CO 2数字，上面显示的BIK值和RRP定价适用于标准车辆，而没有任何其他可选设备。CO 2数字用于计算车辆和BIK的首次注册车辆消费税（VED）。添加可选的附加功能可以增加认证的CO 2排放输出。此反过来可能会影响注册时应付的VED金额，对于公司汽车司机，P11D值和实物税（BIK）应付税款的金额。显示的数字是用于比较目的，仅应与测试到相同技术标准的其他汽车的燃料消耗和CO 2值进行比较。在现实世界中的条件下实现的燃料消耗以及生产的CO 2将取决于许多因素，包括但不限于：安装的配件（注册前后）；天气变化；驾驶风格和车辆负载。WLTP（全球统一的轻型车辆测试程序）用于测量燃料消耗和CO 2数字。与WLTP测试周期有关的完整数据可以在以下网址找到：
所有电动范围
＃燃料消耗和CO 2数字是根据WLTP测试周期确定的。CO 2数字，上面显示的BIK值和RRP定价适用于标准车辆，而没有任何其他可选设备。CO 2数字用于计算车辆和BIK的首次注册车辆消费税（VED）。添加可选的附加功能可以增加认证的CO 2排放输出。此反过来可能会影响注册时应付的VED金额，对于公司汽车司机，P11D值和实物税（BIK）应付税款的金额。显示的数字是用于比较目的，仅应与测试到相同技术标准的其他汽车的燃料消耗和CO 2值进行比较。在现实世界中的条件下实现的燃料消耗以及生产的CO 2将取决于许多因素，包括但不限于：安装的配件（注册前后）；天气变化；驾驶风格和车辆负载。WLTP（全球统一的轻型车辆测试程序）用于测量燃料消耗和CO 2数字。与WLTP测试周期有关的完整数据可以在以下网址找到：
日产 Juke 宣传册 2023.pdf
*日产 Juke Tekna+ DIG-T 114 DCT 与日产 Juke Tekna+ Hybrid 143 进行了比较。**日产 Juke Tekna+ DIG-T 114 DCT：综合油耗（升/100 公里）：45.6（6.2）；综合二氧化碳排放量（克/公里）：140。日产 Juke Tekna+ Hybrid 143：综合油耗（升/100 公里）：56.5（5.0）；综合二氧化碳排放量（克/公里）：114。车辆已根据 WLTP 测试程序获得认证。显示的 WLTP 数据仅用于比较。实际驾驶结果可能因天气条件、驾驶风格、车辆负载或注册后安装的任何配件等因素而异。