** 标示的消耗和排放值是根据法定测量方法确定的。WLTP 测试循环于 2022 年 1 月 1 日完全取代了 NEDC,这意味着自此日期之后,对于获得新类型批准的车辆,将不再提供 NEDC 数据。这些数据并非针对某款特定车辆,也不是产品的一部分,而仅用于比较不同车辆类型。附加设备和附件(附加部件、不同轮胎规格等)可能会改变相关的车辆参数,例如重量、滚动阻力和空气动力学,并且结合天气和交通状况以及个人驾驶风格,可能会影响车辆的燃油消耗、电力消耗、二氧化碳排放量和性能数据。由于测试条件更为真实,测得的消耗和二氧化碳排放量在许多情况下高于根据 NEDC 测得的值。这可能导致自 2018 年 9 月 1 日起的车辆税发生相应变化。 有关 WLTP 和 NEDC 之间差异的更多信息,请访问 www.audi.de/wltp 有关新乘用车官方燃油消耗数据和官方特定二氧化碳排放量的更多信息,请参阅“所有新乘用车型的燃油经济性、二氧化碳排放量和功率消耗指南”,该指南可在所有销售经销店和 DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH、Helmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany(www.dat.de)免费获取。
车辆在苏黎世以南的祖格大都市地区的大约81公里电路上驾驶。路线概况与日常驾驶相一致,包括主要通行路线,高速公路段和乡村道路,并带有丘陵过渡。八个不同的驾驶员在连续两天内仅用一次电池充电,总共覆盖了794公里。这大致相当于从巴塞尔到德国北部的Emden的路线,该路线是建立ID.7的路线。平均消耗是一个异常低的10.3 kWh/100 km。相比,模型的最低WLTP值为13.6。转换为柴油,达到的平均消耗量仅对应于每100公里约1.1升。上周中旬,白天的正常交通流量为794 km的范围,平均速度为51 km/h。显示的剩余范围为两公里。另一个有趣的细节:模型驱动的不是ID.7 ProS的最有利的设备变体。根据WLTP计算,该车辆具有可选设备,例如舒适套件,IQ..Drive Assist Systems软件包,外观和热泵,本来可以达到700 km 4的WLTP范围。尽可能少的驾驶。极其节能的驾驶是Felix Egolf的专业知识领域,他是一个所谓的Hypermiler。在2020年和2021年,瑞士司机在ID.3中完成了两个破纪录的驱动器。在第二个记录中
燃油消耗吉普®叛徒e -Hybrid(MPG):50-51; CO 2发射(g/km):126-129。根据WLTP组合周期定义的值。截至2024年8月5日更新的值,并出于比较目的指示。燃油消耗和CO 2排放的实际值可能有所不同,并且根据驾驶条件和各种因素而有所不同。燃油消耗吉普®叛徒4XE插件混合240hp(126-129; CO 2发射(g/km):48-49; EV范围(MI):22; City EV范围(MI):22; City EV范围(MI):35。根据WLTP组合周期定义的值。截至2024年8月5日更新的值,并出于比较目的指示。燃料消耗的实际值,CO 2排放,EV范围和城市EV范围可能有所不同,并且根据驾驶条件和各种因素而有所不同。
*报告年度欧洲(欧盟,挪威和冰岛)在欧洲梅赛德斯 - 奔驰二氧化碳池中新注册车辆总舰队的平均二氧化碳排放量,根据WLTP衡量,即包括注册为乘用车的货车。**基于内部数据;包括。生态创新***基于内部数据;对于MB CO2池(包括生态创新和智能汽车有限公司)
WLTP和Bandenlabel信息,价格和CO 2排放提到的价格和CO 2排放适用于基本版本,没有包装,可选的轮辋和/或选项。软件包,可选的轮辋和/或选项会影响CO 2排放,BPM金额以及消费者建议价格。对于轮胎标签,价格和CO 2从所需的汽车中排放,包括包装,可选的轮辋和/或选项,我们将您转介给您的汽车配置器或您的经销商。
*提供的续航里程数据是在测试条件下计算得出的。纯电动汽车续航里程为 75 英里 WLTP 综合续航里程。这些数据仅用于比较目的,可能无法反映实际驾驶结果。实际续航里程可能因天气条件、驾驶风格、车辆负载和注册后安装的配件等各种因素而异。**适配器需额外付费。请咨询您最近的经销商。
‡基于全球协调的轻型车辆测试程序(WLTP)静态实验室合并的城市和高速公路周期测试,该测试衡量了乘用车的乘用车,旨在提供更接近现实世界驾驶行为的人物。实际驾驶结果将取决于各种因素,例如驾驶风格,旅程类型,环境,电池年龄和状况,使用车辆功能,操作和气候状况。#ismart移动蓝牙密钥遥控器仅在Essence 64和长距离77型号上可用。