当上表中需要“BA” GSP 时,可在任何 5 各地区自行决定要求使用 6 结构钢的合同中使用此 4 GSP 代替 1-06.OPT1(A).GR1,当使用外国结构钢 7 将导致成本效益接近整个项目成本的 25% 时 8 并且该项目或来自具有 NEPA 决定的项目的多个合同之一 9 已使用或预计将在 11 设计、通行权、公用设施中使用联邦援助。如果本合同的 12 施工阶段或任何其他 13 合同由联邦资助,则不得使用 14
华盛顿州交通部 (WSDOT) 深知其在确保社区中的残障人士享有切实、有意义的平等出行机会方面发挥着至关重要的作用,这对于我们在整个州建立多式联运、可持续交通系统的使命至关重要。根据《美国残疾人法案》 (ADA) 第二章第 28 CFR §35.150(d) 条,WSDOT 在经过强调残障人士群体的声音和生活经历的公众参与过程后,向本州居民提交了此 ADA 过渡计划。在此过程中,WSDOT 认识到过去的交通决策对残障人士群体有意义地积极参与日常生活各个方面的能力产生了严重的持续负面影响。作为一个机构,我们有责任拆除造成这种伤害的制度。
第六章向公众通知华盛顿州交通部 (WSDOT) 的政策是确保任何人都不会因 1964 年《民权法案》第六章所定义的种族、肤色或国籍而被排除在其任何计划和活动之外或被剥夺其应得的利益,或在任何计划和活动中受到歧视。任何人若认为自己的第六条保护受到侵犯,均可向华盛顿州交通部公平和民权办公室 (OECR) 提出投诉。有关第六条投诉程序的更多信息或有关我们的非歧视义务的信息,请联系 OECR 第六条协调员,电话 (360) 705-7090。
考利茨-瓦基亚库姆政府委员会 (CWCOG)-MPO 西南华盛顿 RTPO (SWRTPO)-RTPO ...................................................................................................................................................... 6
WSDOT计划和项目维护环境合规性数据系统,以跟踪许可条件,环境承诺和违规行为。WSDOT设计,构建和维护计划遵循环境合规性保证程序(ECAPS)。ECAPS的目的是在运输资产管理的所有阶段中识别和纠正环境不合规事件。这些程序指定了通知WSDOT管理和监管机构的所需措施。不遵守事件定义为违反环境许可,协议,法律或法规的行动。WSDOT在灰色笔记本中报告年度合规性,并每年3月1日向立法机关提供有关所有违规行为的单独报告。