(765)430-8880,wtsutsui@purdue.edu教育2017博士学位。 2008年,西拉斐特普渡大学航空和宇航员,M.S.E。机械工程,西密歇根大学(WMU),卡拉马祖,密歇根州2000年汽车Eng Tech,Manufacturing Eng Tech,双专业,WMU,Kalamazoo,MI 1995 A.S.自动工程,日本GIFU中Nakanihon Automotive College(NAC),日本GIFU,Purdue University,Purdue University,W。Lafayette,2022年,Present高级研究助理2018 - 2021年,Purdue University Aeronautics and Actronautics School of Aeronautics and Actronautics School School,2018 - 2021年,讲座和实验室协调员2017-2018参观者研究员2017年访问者研究员2017年毕业生, (JCS) Advanced Power Solutions LLC, Milwaukee, WI Johnson Controls, Inc. (JCI), Holland, MI 2010 Product Lifecycle Management (PLM) Team Lead (Concurrently with SME), JCS 2008–2010 Senior Mechanical Engineer (SME), JCS 2005–2008 Advanced Manufacturing Engineer, JCI 2000–2005 Manufacturing Engineer, JCI 2000 Quality Engineer, JCI Luk,Inc。,俄亥俄州沃斯特,俄亥俄州,1999年,机械工程实习生,本科暑期实习Denso Manufacturing Michigan,Inc。,Battle Creek,MI,1997 - 1999年,英语 - 日本 - 日本翻译员,承包商,本科专业工程专业工程注册, 6201062341 2010 - 印第安纳州的陈述, PE11012193 2009-威斯康星州的陈述, 40533-6期刊文章2023 Tsutsui,W.,Shi,Q.,Walter,I.,Wei,A.,Williams,C.,Delaurentis,D。,&Panchal,J. 可持续防御习得中增材制造的决策。 添加剂制造,61,103289。自动工程,日本GIFU中Nakanihon Automotive College(NAC),日本GIFU,Purdue University,Purdue University,W。Lafayette,2022年,Present高级研究助理2018 - 2021年,Purdue University Aeronautics and Actronautics School of Aeronautics and Actronautics School School,2018 - 2021年,讲座和实验室协调员2017-2018参观者研究员2017年访问者研究员2017年毕业生, (JCS) Advanced Power Solutions LLC, Milwaukee, WI Johnson Controls, Inc. (JCI), Holland, MI 2010 Product Lifecycle Management (PLM) Team Lead (Concurrently with SME), JCS 2008–2010 Senior Mechanical Engineer (SME), JCS 2005–2008 Advanced Manufacturing Engineer, JCI 2000–2005 Manufacturing Engineer, JCI 2000 Quality Engineer, JCI Luk,Inc。,俄亥俄州沃斯特,俄亥俄州,1999年,机械工程实习生,本科暑期实习Denso Manufacturing Michigan,Inc。,Battle Creek,MI,1997 - 1999年,英语 - 日本 - 日本翻译员,承包商,本科专业工程专业工程注册,6201062341 2010 - 印第安纳州的陈述,PE11012193 2009-威斯康星州的陈述,40533-6期刊文章2023 Tsutsui,W.,Shi,Q.,Walter,I.,Wei,A.,Williams,C.,Delaurentis,D。,&Panchal,J.可持续防御习得中增材制造的决策。添加剂制造,61,103289。海军工程师杂志,135(4),47-58。 https://www.ingentaconnect.com/contentone/asne/nej 2023 Kim, G., Barocio, E., Tsutsui, W., Wang, P.H., Dubikovsky, S., Pipes, R.B., & Sterkenburg, R. Applicability Assessment of Thermoset Coating onto Additively Manufactured Thermoplastic Composite Molds.
试用期 - 凯尔西(Kelsey)的日期Matthews的变更,会计与金融学院助理教授,从2024年3月1日到2027年6月30日,到2024年3月1日至2028年6月30日。Hebbinckuys,Nicolas,法国研究系助理教授,从2022年7月1日到2025年6月30日至2022年7月1日至2026年6月30日。。 Wu,Kaishu,会计与金融学院助理教授,从2021年7月1日到2025年6月30日至2021年7月1日至2026年6月30日。 博士后任命Gagnon,杰弗里(Jeffrey),法国研究系博士后研究员,2024年6月10日至2025年6月9日。 Kukshinov,Eugene,Stratford互动设计与商业学院博士后研究员,2024年9月1日至2025年8月31日。 Lau,TSZ Tan,心理学部博士后研究员,2024年8月23日至2025年8月31日。。Hebbinckuys,Nicolas,法国研究系助理教授,从2022年7月1日到2025年6月30日至2022年7月1日至2026年6月30日。Wu,Kaishu,会计与金融学院助理教授,从2021年7月1日到2025年6月30日至2021年7月1日至2026年6月30日。博士后任命Gagnon,杰弗里(Jeffrey),法国研究系博士后研究员,2024年6月10日至2025年6月9日。Kukshinov,Eugene,Stratford互动设计与商业学院博士后研究员,2024年9月1日至2025年8月31日。Lau,TSZ Tan,心理学部博士后研究员,2024年8月23日至2025年8月31日。
滑铁卢大学承认,我们的大部分工作都在中立,阿尼西纳阿比(Anishinaabeg)和Haudenosaunee人民的传统领土上进行。我们的主要校园位于霍尔迪曼德区,授予六个国家的土地,其中包括大河两侧的六英里。我们的积极和解工作是通过研究,学习,教学和社区建设在校园中进行的,并在土著关系办公室内进行了协调。
俄克拉荷马州交通部 (ODOT) 很高兴提交此申请,用于重建位于俄克拉荷马州中部的两座 I-35 跨 Waterloo 路桥梁。此申请要求 2025 财年桥梁投资计划 (BIP) 资金 12,511,200 美元,以现有路线上的两座 60 英尺宽的桥梁取代现有的跨 Waterloo 路 I-35 桥梁。I-35 的垂直轮廓将被提升,以提供与当前设计标准一致的 16 英尺 11 英寸的垂直净空,新的水平净空将为 107 英尺。跨过 Waterloo:I-35 上的货运和社区流动解决方案(该项目)将提高桥梁上卡车、客运车辆和行人的安全性和流动性,并且是旨在解决 I-35 和 Waterloo 路交汇处的拥堵和冲突点的更广泛项目的一部分(参见图 4 以了解该项目在更大的交汇处建设中的可视化)。该项目旨在解决三个关键的交通挑战:
教育和文化转变在讨论中也突出。参与者指出了当前教育系统的局限性,他们认为这是不足以准备下一代创新者的局限性。传统教育模型通常无法激发导航当今快节奏,技术驱动的世界所必需的创造力,适应性和解决问题的技能。可以民主化对人工智能访问并鼓励动手学习的工具被探讨为教育如何发展以更好地满足未来劳动力需求的有前途的例子。参与者同意,促进好奇心,创造力和与行业需求保持一致的改革将是发展能够在数字时代领导的一代创新者的关键。
C20th早期爆发了悉尼的泡沫瘟疫的爆发,雷德弗恩和滑铁卢在码头地区以外的第二大爆发。瘟疫清理表明,卫生条件不佳,维护良好,结构上不健全的住所。早在1929年,新任命的城市专员将滑铁卢和周围郊区标记为“贫民窟”,并开始讨论广泛的拆除和更新项目。
DRI&NY向前边界的描述该村庄正在申请市区振兴计划(DRI)和纽约的融资轨道。因此,村庄正在为每条轨道提出两个地理,纽约前方地理区域由DRI地理位置内的一个较小子集组成。纽约前进地理区域是一个紧凑,可步行39英亩,包括大多数历史悠久的商业和混合用途市区社区。纽约前进区域的脊柱是大街(州路线5&20),其中包括沿着东大街一个街区一个街区的多层历史建筑。弗吉尼亚街(96号州际公路)是越过大街的主要南北走廊,大街/弗吉尼亚街交叉路口是滑铁卢市中心的中心。DRI区域在91英亩时略大,包括橡树岛公园和运河的南侧。DRI更大的区域对于推进了互补或建立在纽约电力管理局(New York Power Authority)赞助的运河倡议上的项目中。理由虽然有很多原因是滑铁卢村的资格远不止于此,并准备向DRI/NY Forward资金加速进行加速,但一些关键原因包括:
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对话通过社区范围的调查、焦点小组、在线和纸质调查、社区会议以及在线讨论论坛进行。该地区还聘请工作人员帮助确定对社区优先事项和需求最有利和影响最大的行动。该地区能够与来自不同背景和部门的居民建立联系,同时向参与者介绍和教育该地区的计划和服务。超过 12,000 名公众参与了这一过程(见图 1),并提供了有关社区面临的关键问题的详细信息。