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小心佩戴
更新已共享？谢谢：这是一个非常具有挑战性的冬天，所以感谢所有努力维护患者安全和相互支持的员工。冬季病毒继续影响着我们的医院——有关如何接种疫苗的信息，请参见内联网的主页。建设未来：随着海滩大楼的启用，UHD 迎来了重要的一年。请翻到第 8 页查看日记的转型日期。获得无烟支持：3 月 12 日，我们的 UHD 站点将无烟。在第 5 页，了解如果您戒烟，多久能开始感受到益处，并获得我们所有的免费戒烟支持。员工脉搏：填写员工脉搏调查，告诉我们您在 UHD 工作的经历。请鼓励您的团队参与。畅所欲言：帮助制定我们的行为宪章，并在第 10 页查看 FTSU 提供哪些支持。质量和安全：这些仍然是 2025 年的重点，我们的 UHD 安全团队已经安排了一系列午餐学习课程。请阅读第 12 页上的更多内容。学习一项新技能：2025 年会成为您学习新知识的一年吗？参加西南领导力学院提供的众多课程。请参阅第 19 页。2025 年活动和事件日历：在您的支持下，请在第 20 页查看我们将在 UHD 上标记的日期，并请与您的团队分享。患者至上：您是否收到了太多电子邮件？我们希望创建一种我们都能遵守的健康电子邮件文化，但我们首先需要您的反馈。请参阅第 21 页。健康中心：请在第 11 页上收听我们的 UHD 播客 The People Pod 的最新一集。我们讨论了男性心理健康及其影响这一主题。感谢应用程序：我们推出了新的感谢应用程序——一种快速简便的方式来表达您对同事或团队的赞赏。请参阅第 7 页。
高级磨损建模
实现新飞机的预期轮胎寿命一直很困难，特别是对于战斗机而言。某些飞机型号的初始飞机轮胎寿命低于预期，这导致项目产生了意想不到的成本。轮胎寿命问题是性能要求不断提高、重量要求不断变化以及对轮胎磨损力学缺乏了解的直接结果。为了解决这个问题，第 96 测试组、航空航天生存能力和安全作战基地 (96TG/OL-AC) 与空军研究实验室 (AFRL) DOD 超级计算资源中心正在合作开发用于轮胎磨损设计、测试和评估的高级计算建模功能 [1] 。正如在以前的飞机采购计划中所观察到的那样，在采购周期的早期显著延长轮胎寿命可以使项目的后勤、环境和财务方面受益。延长某些飞机的轮胎寿命可以在飞机的整个生命周期内节省数亿美元。
涂料的摩擦和磨损
环氧涂层由于多种原因被广泛使用：对化学物质的高电阻，对各种底物的出色粘附，韧性，高电阻，高温和低温下的耐用性，可治愈时低收缩，柔韧性，柔韧性以及可以倒入或不形成赛季的易变的便利性[1 -5]。These properties make them eligible for use in various applications such as protective coatings (for appliance, automotive primers, pipes) [6], encapsulation of electrical and electronic devices, adhesives, bonding materials for dental uses, replacement of welding and riveting in aircraft and automobiles, composites materials in space industry, printed circuitry, pressure vessels and pipes, and construction uses such as flooring,铺路和机场跑道维修[1,7]。
磨损和磨蚀解决方案
在离心泵中，耐磨材料用作旋转部件和固定部件之间的缓冲，而旋转部件和固定部件通常为金属。为避免磨损和潜在的设备卡死，动态金属间隙设置为行业标准的最小值。非金属磨损部件（例如 Greene, Tweed 复合材料）可实现较小的动态间隙，这具有两个明显的优势。首先，减小的间隙限制了工艺介质的再循环，从而提高了系统效率。其次，减小的间隙会增加轴周围的流体压力，从而使轴稳定并减少系统振动。Greene, Tweed 的高性能热塑性复合材料在各种材料、温度范围和工作压力下都具有耐磨性和抗磨性，可满足不同的应用要求。美国石油协会标准 610 第 11 版将 PEEK 基复合材料列为金属磨损材料的可行替代品，并承认这些先进材料的显著优势。 Greene, Tweed 的 WR ®（耐磨）系列具有出色的耐磨和摩擦性能，以及卓越的防粘连和防卡性能以及出色的耐化学性。AR ®（耐磨）系列具有卓越的耐磨性，可延长产品寿命并减少处理含固体介质的泵的停机时间。
Mg-TiO2 磨损行为的优化...
本研究通过在正常大气条件下使用销盘磨损试验机进行磨损试验，分析了 Mg-TiO 2 纳米复合材料的干滑动磨损行为。试验期间考虑的工艺参数是 TiO 2 纳米颗粒的重量分数、法向载荷和滑动速度。试验期间，滑动距离和磨损轨道直径分别保持恒定在 1500 m 和 90 mm。性能指标是累积磨损和摩擦系数。本研究采用基于田口的灰色关联分析来优化纳米复合材料的磨损行为。本研究中考虑的实验设计是 L9 正交阵列，每个工艺参数分为三个级别。计算每个实验的灰色关联度 (GRG)，发现工艺参数组合 A3B2C1 获得的最大 GRG 为 0.825，分别对应于 5wt% TiO 2、1 kg 法向载荷和 1.5 m/s 滑动速度。将初始估算的 GRG 与最佳工艺参数的预测值和实验值进行比较，发现 GRG 分别提高了 2.2% 和 0.77%。进行方差分析 (ANOVA) 以估计对纳米复合材料的磨损行为有显著影响的工艺参数，随后得出结论，除其他因素外，工艺参数法向载荷是最重要的因素。
磨损部件 - Plansee 集团
从用于生产钉子的拉拔工具和用于工具和模具行业的毛坯到用于特定行业的定制耐磨部件 - 无论是何种应用，CERATIZIT 的硬质材料解决方案都能为您的磨损保护需求提供合适的解决方案。得益于我们的硬质合金和陶瓷产品，机器运行时间更长，维护速度更快，所需频率更低。结果？生产效率更高。在新的“磨损部件”主目录中，您将找到 100 多种完全适合您需求的硬质合金等级。最新消息是，我们再次扩展了工具制造商和金属成型行业的产品范围。无论您从事哪个行业，我们都将继续寻找新的应用，在这些应用中，单个硬质合金或陶瓷解决方案可以有效替代磨损部件 - 无论是在汽车行业、医疗系统行业、钟表和珠宝还是食品行业。浏览目录，亲自看看我们的硬质合金创新为您创造了哪些可能性。
磨损件 - Plansee 集团
从用于生产钉子的拉拔工具和用于工具和模具行业的毛坯到用于特定行业的定制耐磨部件 - 无论应用是什么，CERATIZIT 的硬质材料解决方案都能为您的磨损保护需求提供合适的解决方案。得益于我们的硬质合金和陶瓷产品，机器运行时间更长，维护速度更快，所需频率更低。结果如何？生产效率更高。在新的“磨损部件”主目录中，您将找到 100 多种完全适合您需求的硬质合金等级。最新消息是，我们再次扩展了针对工具制造商和金属成型行业的产品范围。无论您从事哪个行业，我们都会继续寻找新的应用，在这些应用中，单个碳化物或陶瓷解决方案可以有效地替代磨损部件——无论是在汽车行业、医疗系统领域、钟表和珠宝行业还是食品行业。浏览目录，亲自看看我们的碳化物创新为您创造了哪些可能性。
巴林穿白色，阿曼穿红色
这不仅仅是一场比赛，更是一场全国性的运动。巴林梦寐以求的连续夺得海湾杯冠军的梦想，让这个国家前所未有地团结起来。今天，无论是在科威特的看台上，还是在国内的聚会上，巴林人都心潮澎湃，准备为他们的球队欢呼，他们将在科威特贾比尔·艾哈迈德国际体育场举行的备受期待的第 26 届阿拉伯海湾杯决赛中对阵阿曼。球迷们身着标志性的红白两色球衣，准备以坚定不移的支持涌入看台，将体育场变成一个展示民族自豪感和团结的盛会。在这场历史性比赛前几天，这个王国见证了人们非凡的热情和准备。成千上万的球迷已经在科威特预订了座位，海湾航空将运力增加了一倍
高级磨损建模 - HPC 中心
实现新飞机的预期轮胎寿命一直很困难，特别是对于战斗机而言。某些飞机型号的初始飞机轮胎寿命低于预期，这导致项目产生了意想不到的成本。轮胎寿命问题是性能要求不断提高、重量要求不断变化以及对轮胎磨损力学缺乏了解的直接结果。为了解决这个问题，第 96 测试组、航空航天生存能力和安全作战基地 (96TG/OL-AC) 与空军研究实验室 (AFRL) DOD 超级计算资源中心正在合作开发用于轮胎磨损设计、测试和评估的高级计算建模功能 [1] 。正如在以前的飞机采购计划中所观察到的那样，在采购周期的早期显著延长轮胎寿命可以使项目的后勤、环境和财务方面受益。延长某些飞机的轮胎寿命可以在飞机的整个生命周期内节省数亿美元。