检查表的一般信息:学分栏中的上标注释 [F,S,SI,SII] 表示预计开设课程的期限。课程设置可能会发生变化,并取决于是否有足够的资源。学生应提前与所在部门确认课程设置。Pathways 课程的课程及其学分以灰色(课程编号后的上标 1)或绿色(上标 2)表示。AE 和 OE 专业共有的 AOE 学位核心课程以蓝色(上标 3)表示。AE 专业特有的 AOE 课程以黄色(上标 4)表示。主修 AE 且辅修 OE 专业的学生可以在辅修 OE 专业中用 (4065-4066 或 4165-4166) 替代 4265-4266,用 4105-4106 替代 4205-4206。通识教育途径 (Pathways) 请参阅途径课程表:https://www.pathways.prov.vt.edu/about/table.html 。途径课程需要在毕业前完成途径 1:话语 (6 小时基础,3 小时高级)
M.Tech. 课程内容 AS 3010 航空航天技术概论 3003 航天任务类型、环境、天体动力学:轨道力学基础(双体运动、圆周速度和逃逸速度、椭圆双曲和抛物线轨道运动);基本轨道机动。 火箭推进基础:上升飞行力学:运载火箭选择。进入大气层;进入飞行力学;进入加热。姿态确定和控制;基本概念;旋转动力学回顾;刚体动力学;扰动扭矩;被动姿态控制;主动控制;姿态确定。热控制、航天器功率、电信。 AS 5010 工程空气动力学与飞行力学 3003 流体力学基本方程。无粘流。流函数。速度势。二维不可压缩流:拉普拉斯方程及其解。翼型流;保角变换,薄翼型理论。有限机翼简介;普朗特升力线理论。边界层和分离对翼面流动的影响。大气。飞机基本性能评估。稳定性和控制简介。 AS 5020 气体动力学和推进要素 3003 气体动力学基本方程。一维等熵流。马赫波,冲击波。带有冲击、传热和摩擦的一维流动。二维冲击。普朗特-迈耶流。线性化二维亚音速流;普朗特-格劳特/戈特特变换。线性化超音速流;阿克雷特理论。吸气式和火箭推进系统的分类及其工作原理。螺旋桨理论,不同类型发动机的性能。高度和前进速度的影响。燃气涡轮发动机部件、构造和性能。 AS 5030 飞机和航空航天结构 3003 飞机分类、飞行原理、飞行控制、基本仪器和飞机系统、直升机机翼分析。剪切中心。封闭和开放管的弯曲和扭转。多室管。柱和梁柱。板和板桁组合的弯曲和屈曲。机身分析。实验技术;应变计、光弹性、离散和连续系统的振动。
2. AS5011 - 可压缩流体流动课程内容:流体力学:流体流动的分类;欧拉和拉格朗日观点;流线、条纹线和路径线;速度梯度张量;流体流动控制方程;柯西应力;边界层;库埃特流。可压缩流动:热力学回顾;等熵流动关系;压缩性、声速和马赫数;一维稳定流动:绝热、无摩擦流动,有正激波 – 胡戈尼奥曲线、范诺流、瑞利流;二维稳定流动:有斜激波的流动、θ - β -M 曲线、普朗特-迈耶膨胀扇;一维非稳定流动:移动激波、激波管;流经 CD 喷嘴:面积-马赫关系、阻塞流、欠膨胀和过膨胀喷嘴;线性亚音速和超音速流动 – 普朗特-格劳尔特关系
GRA 需要进行研究,这是其学位要求的一部分。研究表现不佳可能导致 GRA 在随后的学期无法续签和/或失去监督。研究表现不佳将通过 AE7000 中的 U 等级记录。有被导师解雇危险的学生可以期望以信函或电子邮件的形式收到足够的警告,概述不足之处并说明他们必须达到什么水平才能继续担任助教。必须在学期结束前纠正这些不足之处,以防止可能被导师的研究小组解雇和/或失去助教职位。除特殊情况外,通常不会在中期撤回资金支持。
参加校园的任何课程。应按照https://nevadastate.edu/immunizations/的说明上传豁免表。豁免表将在毕业后的财政年度后三(3)财政年度,或在学生上一年级的“活跃入学期限”之年后的三(3)财政年度。在公共卫生爆发的情况下,无论豁免状况如何,非免疫的学生都不会被录取到校园(包括与大学相关的住宅住房)。此类删除不保证退还与住房有关的学费,费用或费用。vii。选择程序的其他要求
小时数:3-0-3 目录说明(25 个字或更少):了解人类和自主系统在动态、复杂领域中执行的功能的基本原理。AE 4552 和 AE 6552 均不授予学分。先决条件:AE 3515 系统动力学与控制或 AE 3531 控制系统分析与设计 课程目标:让学生了解:人类和自动化在当前和未来系统中执行的功能;人类和自动化如何执行这些功能,特别关注 AE 课程中未涵盖的功能;以及人类和自动化在执行这些功能时如何相互作用,以使学生能够理解在决定是否自动化时的基本权衡。学习成果:学生将获得足够的工作知识:
Hours Introduction, syllabus review 1.5 Elements of mission operations, spacecraft subsystems 1.5 The mission life cycle 1.5 Mission operations activity during space flight 1.5 Mission definition documents hierarchy 1.5 Launch vehicle selection and planning 1.5 Launch event sequence 1.5 Early operations 1.5 Satellite ground tracking problem 3 Sky visibility plots 1.5 Space based navigation 4.5 Team project overview 3 Satellite communications 6 Geostationary missions and communication satellites 1.5行星际任务操作1.5任务操作测试和培训1.5异常分辨率和容忍度1.5人类太空飞行操作3测试/考试/评论3总计42
回顾复合材料的制造方法,特别强调聚合物基复合材料;分析纤维加工技术、界面处理和复合材料制造方法;过程建模的分析处理,包括传热、固化动力学、树脂流动和残余应力。
• 李雅普诺夫稳定性、渐近稳定性、指数稳定性 • 李雅普诺夫稳定性定理 • 李雅普诺夫函数构造 • Krasovskii 方法、变量梯度法、Zubov 方法 • 线性系统稳定性和李雅普诺夫线性化方法 • 不变性原理 • 不变集稳定性定理 • 逆李雅普诺夫定理 • 不稳定性定理 • 部分稳定性 • 时变系统的稳定性理论 • 拉格朗日稳定性、有界性和最终有界性 • 庞加莱映射和周期轨道稳定性
Edge Autonomy 是为美国国防部、美国联邦民事机构、盟国政府、学术机构和商业实体提供创新自主系统、先进光学器件和弹性能源解决方案的领导者。Edge Autonomy 拥有 34 多年的航空航天工程、先进制造专业知识和先进技术制造历史。Edge Autonomy 成立的愿景是创建一个差异化的无人驾驶和自主平台,该平台采用优先的 UAS/C5ISR 市场趋势,具有高度远征性的产品,结合了尖端技术,规模适当,可以满足重大系统采购的需求。该公司的无人驾驶技术被近 60 个国家的政府、商业和学术客户使用。Edge Autonomy 受益于其垂直整合的运营和全球足迹,主要支持办事处位于俄勒冈州本德和弗吉尼亚州赫恩登。