它是什么?反胁迫工具 (ACI) 旨在阻止和抵制第三国的胁迫行为。欧盟委员会认为,非欧盟国家试图影响欧盟和/或其成员国不采取或撤回特定政策措施的做法应被定义为经济胁迫。因此,ACI 工具旨在通过实施反补贴措施来打击这些做法。这些措施包括但不限于暂停关税减让、征收关税和限制商品进口、进入欧盟公共采购、暂停服务贸易和与贸易有关的知识产权 (IPR)。正如欧盟对俄罗斯的制裁所表明的那样,还可以采取其他非常规措施。
建立信任和诚信是我们的主要使命之一。今年,我们与许多非政府组织和政府机构建立了合作伙伴关系,旨在提高碳市场的完整性和亚洲的公平转型。ACI 正在与 Nature4Justice 合作,促进碳管理中的环境正义和可持续实践。此外,ACI 还是新加坡金融管理局 (MAS) 倡议的成员,该倡议旨在利用碳信用支持尽早淘汰燃煤电厂。此外,ACI 已签署谅解备忘录,成为泰国国家科学技术发展署 (NSTDA) 的顾问和合作伙伴,共同加速开发可在东盟背景下更有效地应用的新方法和更多方法。这些合作旨在利用集体的专业知识和资源,促进实现碳中和和应对亚洲气候变化挑战的统一方法。
无人驾驶飞行器 (UAS) 的数量在过去 5 年中大幅增加,预计到 2021 年全球数量将增长 10 倍,达到近 6800 万架。随着无人机的普及,它们被用于农业、交通运输、媒体和娱乐以及其他行业的各种工业用途。普华永道最近的一项研究估计,它们创造的潜在价值在不久的将来可能攀升至 1270 亿美元——其中一些反映了当前机场和航空业本身的机遇。现代无人机技术带来的机遇和挑战与其众多应用一样多。对于机场而言,这一发展带来了两个关键考虑因素:首先,确保机场免受不必要的无人机活动(尤其是爱好者的无人机活动)以及潜在的恐怖分子或犯罪行为的侵害。其次,促进 UAS 技术在为机场运营或商业活动增值的地方的使用。将该技术融入受控空域将是降低无人机操作目前对机场及周边载人航空安全构成的风险以及对隐私和航空安全的挑战的关键因素。
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这一点尤为重要,因为机场是不可移动的设施,嵌入其领土。它们还代表着各种航空和非航空利益相关者之间的关键接口——为当地社区提供必要的连接服务。这意味着机场具有巨大的潜力,可以引领其边界之外的变革,并有能力成为航空业内外的榜样。最终,成为可持续的机场运营商还意味着具有韧性,并为更具凝聚力和韧性的社会做出贡献,使其能够更好地承受快速变化的世界中的主要环境、经济或社会压力。这当然也意味着为子孙后代保留繁荣世界的基础。
使用说明:公司医疗政策是管理计划福利的指导。医疗政策不构成医疗建议,也不构成保险的保证。公司的医疗政策每年审查,并基于已发表的,经过同行评审的科学证据和基于证据的临床实践指南,这些准则可用于上次政策更新。公司保留确定医疗政策应用并随时对医疗政策进行修订的权利。所有计划福利的范围和可用性是根据适用的承保范围协议确定的。覆盖协议条款与公司医疗政策条款之间的任何冲突或差异将得到解决,以遵守覆盖协议。覆盖范围的决定是基于个性化医疗必要性的个性化确定以及在个体情况下治疗的实验或研究特征。在没有通过特定治疗方式的政策确定医疗必要性的情况下,以前未考虑有关提出方式的疗效的证据应考虑确定该政策是否代表当前的护理标准。范围:Providence Health计划,Providence Health保证和普罗维登斯计划合作伙伴(单独称为“公司”,共同称为“公司”)。