aci欧洲一直在拥护与各种利益相关者合作的可访问和包容性旅行的事业,尤其是与欧洲残疾人的伞组织欧洲残疾论坛(EDF)1。我们与EDF的备忘录规定了我们对这些原则的承诺,尤其是通过我们的年度访问机场奖,与论坛共同授予,并以最先进的可及性实践认可欧洲的机场。过去几年的这一重要奖项的获奖者包括Alicante,Istanbul,Copenhagen,London-Gatwick和Paphos机场。此外,我们与ECAC 2的合作努力,我们大陆的欧盟机构和州也强调了我们致力于促进所有旅行者的权利,无论他们的能力如何。
全球最大的工业房地产开发商普洛斯管理着遍布四大洲的配送中心。公司总资产达 12 亿平方英尺(1.11 亿平方米),并且还在不断开发新项目。公司承诺到 2040 年实现净零排放,这意味着新建筑的隐含碳排放量要减少 90%。由于混凝土约占仓库建筑碳足迹的一半(见图 1),因此混凝土创新是公司脱碳工作的重点。Etter 介绍了普洛斯最近的一个项目 Project Nexus(见图 2)。该公司与 Central Concrete Supply、Whiting Turner、Bradley Concrete 和 HSA Structural Engineers 合作,打造了一座占地 260,000 平方英尺(24,150 平方米)、净高 40 英尺(12 米)的最先进的工业建筑。该建筑位于美国加利福尼亚州圣莱安德罗,其全球变暖潜能值 (GWP) 不到基准结构(传统 Prologis 仓库)的 60%。这是通过创新的结构设计和三个核心策略实现的:再利用、设计优化和低碳混合设计。
ACI加权系数(CAPEX)是指根据B部分(确定累积的实际允许资本支出和加权平均ACI(CAPEX)的特定条件28(CAIDEX INVEX ID ACI)(CAIDEX ID ACI(CAID)ACI(CAIDED ACI)(CAIDED ACI)(CAIDED ACI)(CAIDEX RESID/ACI)(CAIDED ACI)(CAIDEX IDSID ACI)(CAIDED ACI)(CAIDEX ID ACI)(CAIDEX ID ACI(CAID)(28),根据B部分计算的,根据每个递送区域的实际允许资本支出(ACI)得出的加权因子(ACI)(CAID)(CAID)
ACI Objective ACI的目标是成为高质量专业发展的可信赖来源,以及针对医疗保健技术的专业人员,行业和医疗保健提供的资格。ACI公平陈述ACI遵守公平原则和正当程序,并认可机会均等的原则。在管理凭证计划时,ACI不得以性别,年龄,宗教,民族或种族来源,婚姻状况,退伍军人身份,性取向或残疾的方式歧视或拒绝任何机会。公正性ACI了解公正性在开展其认证活动,管理利益冲突并确保其认证活动的客观性的重要性。行为守则该守则旨在为所有ACI申请人,证书和候选人提供适当的道德实践指南和可执行的行为标准。该守则还可以作为医疗保健技术从业人员的专业资源,以及ACI证书和候选人在可能违反道德的情况下提供的专业资源。所有ACI申请人,候选人和证书必须同意遵守以下概述的ACI行为守则:
我授权那些我给予的人提到ACI或其代理人有关我的教育和其他与ACI认证计划既定要求相关的背景的信息。我同意释放并释放和持有任何个人,公司或机构,包括ACI,以及根据法律在提供此类信息时施加的责任与之联系的任何人。我了解,本文中包含的不真实或虚假陈述构成了拒绝认证的理由。
气溶胶云相互作用(ACI)对于通过影响能量和水周期来调节地球气候至关重要。然而,ACI的影响具有很大的不确定性,这是由观察到的估计值和模式估计之间的系统差异所证明的。这项研究量化了ACI确定的主要偏差,这是由于传统的表面或空间测量结果无法在云水平上捕获气溶胶,除非云与陆地表面结合。我们引入了一种先进的方法来确定ACI的辐射强迫,该方法通过考虑云表面的结合。通过整合现场观测,卫星数据和模型模拟,这种方法揭示了气溶胶垂直传输和由云耦合引起的ACI效应的剧烈性。在耦合方案中,气溶胶比在脱钩条件下更均匀地增强边界层的云液滴浓度,在该条件下,来自自由气氛的气溶胶主要影响云的性质,从而导致明显的冷却效应。我们的发现聚光灯云表面耦合是ACI量化的关键因素,并暗示了传统估计中潜在的评估不足。
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指导文件目的本文档的目的是为利益相关者提供指导和最佳实践示例,旨在引入与机场环境中残疾人的可访问性和协助有关的类似计划。案例研究并非旨在认可任何技术或提供商,而是提供了主要考虑因素以及可以采用的各种实施模型的详细信息。预期的受众可能包括但不限于:机场,航空公司,技术提供商和监管机构。免责声明本出版物中包含的信息鉴于要求和法规的变化以及技术改进,需要进行连续审查。没有读者不得根据任何此类信息采取行动,而无需参考适用的法律和/或不采取适当的专业建议。尽管已竭尽全力确保准确性,但ACI应对由于此处的内容的错误,遗漏,错误印记或误解而造成的任何损失或损害负责。此外,ACI明确不承担任何对任何人或实体的责任。在ACI LinkedIn网站或任何ACI文献中使用或发表案例研究并不意味着ACI或其他各方认可任何产品或解决方案。使用条件本文档由ACI生成。各方主张控制内容的分布和使用的权利。本工作的部分或整体复制应介绍给ACI:本指南的范围本指南作为信息来源,以帮助和支持行业参与者实施与可及性和协助对残疾人和机场环境中的人相关的计划。在某些情况或司法管辖区中的案例研究模板,可能需要一个规定的案例研究模板,以满足特定业务,组织或监管机构的当地要求。在本指南文件中,以下各节提供了开发业务案例和/或案例研究所涉及的一般步骤,包括简要说明其目的,福利和考虑因素。