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Vision是一项前瞻性，开放标签，随机，第三阶段试验，评估了先前至少使用一种ARPI和一两个类紫杉烷治疗的PSMA阳性MCRPC的患者的PLUVICTO®。随机分组（2：1），八百三十一（n = 831）患者每6周接受PLUVICTO®7.4GBQ（200 MCI），最多可容纳6剂6剂加上BSOC（n = 551）或单独使用BSOC（n = 280）。At a median follow-up of 20.9 months, PLUVICTO® plus BSoC significantly prolonged, as compared with BSoC, both alternate primary efficacy endpoints, imaging-based progression-free survival (median, 8.7 vs. 3.4 months; hazard ratio for progression or death, 0.40; 99.2% confidence interval [CI], 0.29 to 0.57; p <0.001）和总生存期（中位数为15.3 vs. 11.3个月；死亡危险比，0.62; 95％CI，0.52至0.74; p <0.001）。所有关键的次要终点（客观反应，疾病控制和有症状骨骼事件的时间）显着偏爱Pluvicto®。2
弗吉尼亚州退休系统的家庭关系令批准 - 固定收益计划
会员每月总福利中婚姻份额的 ______%（由 VRS 在会员的福利开始日期计算）。为此，婚姻份额应通过将会员的每月总福利乘以一个分数来确定，该分数的分子是会员在婚姻期间获得的总可记入服务，分母是会员作为 VRS 会员获得的总可记入服务。如果会员已经退休并正在领取每月福利，VRS 将直接向替代收款人支付该金额。会员的每月福利包括任何危险工作补助。生活费用调整（COLA）（如果有）应按比例应用于会员和替代收款人的每月福利。如果会员选择在退休时领取部分一次性选择付款（PLOP），VRS 将直接向替代收款人支付该付款的比例份额。 （可选）如果已知的话，请注明用于婚姻份额计算分子的婚姻月数：______。
联合国秘书处部门和机构，专业机构和相关组织
国际民事会局国际民航组织Jane Hupe女士，副主任Tetsuya Tanaka先生（DCP替代）Officeenv@icao.int; ttanaka@icao.int
罗德岛州
海军陆战队预备役 主要成员姓名 马修·达戈斯蒂诺少校 所属美国海军陆战队预备役 工作/办公地址 2000 Opelousas Suite 2E1114 城市、州、邮编 新奥尔良，路易斯安那州 70146-5000 电话 (504) 697-9525 电子邮件 matthew.dagastino@usmc.mil 别名 埃德·马圭尔先生 所属美国海军陆战队预备役 工作/办公地址 2000 Opelousas Suite 2W2106 城市、州、邮编 新奥尔良，路易斯安那州 70146-5000 电话 (504) 697-9805 电子邮件 edward.maguire@usmc.mil 别名 查尔斯·怀亚特先生 所属美国海军陆战队预备役 工作/办公地址 2000 Opelousas Suite 2W2100 城市、州、邮编 新奥尔良，路易斯安那州70146-5000 电话 (504) 697-9837 电子邮件 Charles.wyatt@usmc.mil 别名 Joseph Meynier 先生 部门 美国海军陆战队预备役 工作/办公地址 2000 Opelousas Suite 2W2100 城市、州、邮编 New Orleans, LA 70146-5000 电话 (504) 697-9834
混合电气的设计和开发...
摘要：由于大多数电动摩托车摩托车自行车和踏板车都具有很高的规格，并且提供了很高的价格，因此在自行车的价格段中没有如此适当的电动汽车，不到2万。因此，我们的团队期待着这一机会开发出一个袖珍友好的电动滑板踏板车，以填补市场上的空缺。该项目是增加使用不可再生能源资源的替代解决方案，这导致了各种问题，例如交通问题，停车空间问题，由于燃烧燃料而导致的气体排放，高峰时间高峰时段发生在城市中发生的噪声污染。人们倾向于在城市周围10至12公里的最小通勤中使用私家车，从而促成交通问题。因此，我们将电子带板作为替代解决方案，以解决这些问题。本文是关于此可充电电动滑板板的完整解释。本文的重点是最大程度地减少现代交通问题，并引入电子带板作为切割距离的替代解决方案。
最终报告 - 航空安全网络
12:17 时，在 EPWA 机场着陆过程中，机组使用备用起落架放下系统执行了起落架放下程序。但是，在预计时间之后，起落架并未放下。机组根据 QRH 检查了程序执行的正确性，并再次尝试放下起落架。使用备用系统第二次尝试放下起落架失败后，放弃了着陆进近。12:22 时，机组向 ATC 报告无法放下起落架，并请求运营商的 MCC 协助。