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欧洲边境的监视技术
一段时间以来，民间社会组织一直在谴责在移民和边境管制领域使用新技术和人工智能的危险，包括部署侵入性监视技术和收集流动人口的生物特征数据。这些过程及其影响缺乏透明度和监管，导致当局、科技公司以及公共研究机构缺乏问责制，因为这给监测可能侵犯人权的行为带来了严重困难。最近通过的《欧盟人工智能法案》错失了防止侵入性人工智能危害的机会。相反，它将移民和执法领域排除在重要法规之外。本报告是边境暴力监测网络成员编写的一系列研究出版物之一，旨在扩大对欧洲移民制度中使用的新技术的了解和证据。由于缺乏所谓巴尔干路线沿线国家的具体案例研究和研究，我们研究了这些地区边境监视的发展情况，并分析了这些技术对跨境人员的（实际和潜在的）有害影响。
跨境和未来的生物多样性
努力从波特兰的Point Danger沿海储备金中拆除沿海养殖者，以改善濒临灭绝的蝙蝠栖息地。在一公顷海岸的一公顷土地上，该区域接近一个特别敏感的高价值本地植被，作为作品的一部分。除了有关该地区高保护价值的简报外，在五月中旬开始作品之前，Gunditj Mirring文化遗产官员还向承包商船员提供了对现场的文化归纳。预计，随着对新兴海岸养育幼苗的持续控制和补充植被，该地点将返回到更加充满活力，多元化的沿海荒地，该荒地将支持包括南部弯曲翼蝙蝠在内的更广泛的动物群。CMA将继续与当地管理委员会合作，以优化网站的康复，并证明CMA和管理委员会的协作和负责任地工作以有效管理储备金的能力。
苏格兰边境委员会理事会计划
还有三点需要强调： › 价值观很重要。它们有助于建立我们想要的文化，以塑造我们的决策和行动。我们的价值观以人为本、公平、可持续性和敏捷性为重点，贯穿整个文件，并与第 7 页的愿景一起阐述。 › 过去几年，持续的生活成本危机、疫情以及气候和自然危机凸显了我们正处于一个日益不确定的环境中。为了应对未来的挑战并抓住新的机遇，理事会必须改变并不断适应。 › 随着理事会面临进一步的实际资金削减，越来越明显的是，我们还必须进一步改变理事会，改变我们与合作伙伴的合作方式，最重要的是，改变我们如何赋权和支持我们的社区实现对他们重要的事情。
w2050_full.pdf - 航空：超越国界的利益
BlueSky：Philippe Bonnefoy www.bluesky-d2d.com 欧洲航空航天和国防工业协会：Maria Chiara Detragiache 航空航天工业协会：David Hyde 空中客车公司：Kevin Goddard、Andrew Gordon、Olivier Husse、Steven Le Moing、Sandra Sassone、Simone Rauer、Eric Maury、Mark Galle、美国航空公司：Nancy Young、Tim Pohle 国际机场理事会：Aram Karagueuzian、David Gamper、 Guillaume Rodier、Juliana Scavuzzi、Michael Rossell、Nina Brooks、Patrick Lucas、Rajasundaram Chidambararaman 国际机场理事会欧洲：Marina Bylinsky ATR：Solène Flahault、Bertrand Pabon 波音：Sean Newsum、Amy Bann、Dale Smith、Daniel M Allyn、David C Franson、 Michael Lakeman、Mohamed Alghailani、Monica Alcabin 英国航空：Andy Kershaw CFM 国际：Valerie Guenon、Francis Couillard 民用航空导航服务公司组织 (CANSO)：Coleen Hawrysko、Michelle Bishop、Eduardo Garcia、Rafael Quezada 和 CANSO 环境工作组 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt/德国航空航天中心 (DLR)：Klaus Lütjens、Thorsten Ehlers、Christian Weder、Florian Linke European公务航空协会：Bruce Parry GE 航空：Arjan Hegeman、Jieun Kirtley、Hermann Scheugenpflug 通用航空制造商协会：Alex Grose Groupement des Industries Français Aéronautiques et Spatiales (GIFAS)：Anne Bondiou-Clergerie、Corinne Lignet 希思罗机场：Andrew Chen、Ben Brewer、James Rose、Matt Prescott Inmarsat：Mary McMillan Inte
pdf - 航空：超越国界的利益
《芝加哥公约》的序言——在许多方面都是航空业的宪法——指出，“国际民用航空的未来发展将极大地帮助建立和维护世界各国和各国人民之间的友谊和理解”。该公约于 1944 年 12 月起草，它还体现了二战后多边经济体系建设的一种理念：通过相互贸易，我们不太可能相互争斗。这种对和平的追求帮助建立了联合国和我们多边体系的其他要素，尽管这些机构从来都不是完美的，但它们在很大程度上实现了最基本的目标：和平。
苏格兰边境反贫困战略 2024-2029
由于乡村和地理位置的原因，苏格兰边境地区面临着一系列特殊的挑战。人口老龄化、收入匮乏、燃料匮乏、数字接入、宽带问题和粮食安全进一步加剧了贫困这一复杂、多维且不断发展的问题。再加上新冠疫情和生活成本危机，我们显然需要更新我们的战略。最近宣布取消全民退休年龄冬季取暖补贴显然是另一个重要的考虑因素。我们必须重新关注贫困的主要驱动因素（就业收入、社会保障和实物福利收入以及生活成本），并与合作伙伴共同努力，增加所有人的生活机会和体验，减轻经济压力，让人们能够为社区做出充分贡献。
大脑和脑边界中的2型免疫力
神经免疫学方面的最新研究彻底改变了我们对免疫系统与中枢神经系统（CNS）之间复杂相互作用的理解。CNS是一种“免疫特你的器官”，现在已知通过不同的细胞类型和细胞因子密切连接到免疫系统。传统上，2型免疫反应与过敏和寄生虫感染有关，但新出现的证据表明，这些反应在CNS稳态和疾病发病机理中也起着至关重要的作用。2型免疫力包括基质，Th2细胞，先天淋巴样2细胞（ILC2S），肥大细胞，嗜碱性粒细胞和细胞因子介绍介体（IL）-4，IL-5，IL-5，IL-13，IL-13，IL-25，TSLP，TSLP和IL-33之间的微妙相互作用。在这篇综述中，我们讨论了2型免疫细胞和细胞因子在中枢神经系统损伤和稳态，认知以及肿瘤，阿尔茨海默氏病和多发性硬化症等疾病中的利益和有害作用。
边境和移民独立首席检查员
建议是否被接受在一定程度上是一种干扰。直白地说，如果内政部不想改变，它就不会改变。确定一项建议是否被执行的唯一有意义的方法是将其作为另一次检查的一部分进行审查。今年，我们又多次重新审视了那些被接受但未执行的建议。内政部的任务是确保并确信其拥有正确的内部控制机制。我将继续在遇到这种情况时指出这一点。有明显的积极例外，但这些例外似乎往往是由部长的关注所驱动的。我担心，如果任由一些官员自行其是，他们会满足于过多地润色和正面渲染，从而导致无法实现真正的改变。尽管如此，还是取得了进展
w2050_full.pdf - 航空：超越国界的益处
BlueSky：Philippe Bonnefoy www.bluesky-d2d.com 欧洲航空航天和国防工业协会：Maria Chiara Detragiache 航空航天工业协会：David Hyde 空中客车公司：Kevin Goddard、Andrew Gordon、Olivier Husse、Steven Le Moing、Sandra Sassone、Simone Rauer、Eric Maury、Mark Galle、美国航空公司：Nancy Young、Tim Pohle 国际机场理事会：Aram Karagueuzian、David Gamper、 Guillaume Rodier、Juliana Scavuzzi、Michael Rossell、Nina Brooks、Patrick Lucas、Rajasundaram Chidambararaman 国际机场理事会欧洲：Marina Bylinsky ATR：Solène Flahault、Bertrand Pabon 波音：Sean Newsum、Amy Bann、Dale Smith、Daniel M Allyn、David C Franson、 Michael Lakeman、Mohamed Alghailani、Monica Alcabin 英国航空：Andy Kershaw CFM 国际：Valerie Guenon、Francis Couillard 民用航空导航服务公司组织 (CANSO)：Coleen Hawrysko、Michelle Bishop、Eduardo Garcia、Rafael Quezada 和 CANSO 环境工作组 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt/德国航空航天中心 (DLR)：Klaus Lütjens、Thorsten Ehlers、Christian Weder、Florian Linke European公务航空协会：Bruce Parry GE 航空：Arjan Hegeman、Jieun Kirtley、Hermann Scheugenpflug 通用航空制造商协会：Alex Grose Groupement des Industries Français Aéronautiques et Spatiales (GIFAS)：Anne Bondiou-Clergerie、Corinne Lignet 希思罗机场：Andrew Chen、Ben Brewer、James Rose、Matt Prescott Inmarsat：Mary McMillan Inte