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汽车T 101：汽车T细胞科学
基于2003 - 2017年注册表数据的估计值（n = 1,898,160）。SEER，监视，流行病学和最终结果。参考：1。国家癌症研究所（NCI）。2018。2023年8月7日访问。https：//seer.cancer.gov/archive/csr/1975_2018/browse_csr.php?sectionsel=1&pagesel=sect_01_table.01 2。美国癌症协会（ACS）。2023年6月23日访问。https：//www.cancer.org/cancer/types/hodgkin-lymphoma/about/what-is-hodgkin-disease.html 3.美国癌症协会（ACS）。2023年6月23日访问。https：//www.cancer.org/cancer/types/non-hodgkin-lymphoma/about/what-is-non-is-non-hodgkin-lymphkin- lymphama.html 4。Hashmi H等。 呼吸剧型肿瘤干细胞。 2021; 16（1）。 5。 Betts JG等。 解剖与生理学。 第二版。 OpenStax，莱斯大学； 2017。 2023年6月23日访问。https：//openstax.org/details/books/anatomy-andomy-and-physiologyHashmi H等。呼吸剧型肿瘤干细胞。2021; 16（1）。5。Betts JG等。 解剖与生理学。 第二版。 OpenStax，莱斯大学； 2017。 2023年6月23日访问。https：//openstax.org/details/books/anatomy-andomy-and-physiologyBetts JG等。解剖与生理学。第二版。 OpenStax，莱斯大学； 2017。 2023年6月23日访问。https：//openstax.org/details/books/anatomy-andomy-and-physiology第二版。OpenStax，莱斯大学； 2017。2023年6月23日访问。https：//openstax.org/details/books/anatomy-andomy-and-physiology
电动汽车转换
制造更清洁和更多经济车辆的方向之一是采用电动汽车概念。因此，内燃机Nissan Micra车辆被转换为电池电动汽车。重新设计了汽车的动力列车，以使用直流电动机来代替现有的内燃机，并给出了普通汽车的齿轮比。通过考虑滚动，梯度和空气动力学电阻来确定电动机的功率额定值，这使得总的拖动努力为12190.84 N.然后确定设计的功率额定值为8 kW，并使用此值来选择提供所需电流的电池数量，以达到运营的充分范围。为了平衡汽车的重量，电池架位于重心后面，使开发的车辆具有中性的转向特性。在安装电动机，逆变器和电池后，电池通过可变频率驱动器与AC电机和电位器平行于逆变器，并平行于逆变器。然后对车辆进行评估，并产生的电压能够以6.24 m/s的速度移动车辆，并且获得的最大频率为五十兆赫（50 MHz）。关键字：电动汽车，电池，逆变器，齿轮比，滚动阻力，梯度阻力，空气动力阻力。版权所有©2024作者：这是根据Creative Commons Attribution 4.0国际许可（CC BY-NC 4.0）分发的开放访问文章，允许在任何非商业用途的媒介中使用，不受限制地使用，分发和再现，以提供原始作者和源头。
汽车电池疗法
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RAB5克服了由肿瘤介导的CAR捕获诱导的CAR T细胞功能障碍
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