根据政府数字,国家铁路旅行每公里每公里生产0.035 kg CO2E。平均汽车(平均大小和未知/平均燃料类型)每公里产生0.167 kg CO2E。3这代表每公里每位乘客排放量的5倍。将汽车排放量除以1.5人的平均汽车占用率,4意味着平均汽车旅程(平均入住率)每公里产生0.111 kg CO2E。这是每公里每公里乘客的排放量的三倍。,如果英国的4230万驾驶执照持有人中的每一个都将一辆返回汽车旅程与平均返回铁路旅程交换,这将节省239,064吨的二氧化碳。这相当于将英国街头照明的一半放置一年/关闭英国的街头照明效果半年。
可用于居住和领土排放的临时估计表明,自2020年低点以来,流行后的排放量增加了,但两者都继续低于流行前水平。临时估计表明,在2023年的领土排放为384吨CO2E-自1990年以来下降了约53%。同样,在2022年,估计表明,居住排放为2022年的506吨CO2E-自1990年以来,居住排放量为大约39%。
范围 1 排放量(公吨二氧化碳当量)3、4 503,221 597,067 856,619 897,432 范围 2 排放量(基于位置)(公吨二氧化碳当量)3、4 675,984 851,029 1,010,447 1,028,828 范围 2 排放量(基于市场)(公吨二氧化碳当量)3、4、5 687,042 745,582 931,685 976,732 范围 1 和 2 排放量(基于位置)(公吨二氧化碳当量)3、4 1,179,205 1,448,096 1,867,066 1,926,260 范围 1 和 2排放量(基于市场)(公吨 CO2e) 3、4、5 1,190,263 1,342,649 1,788,304 1,874,164 退役碳信用额(公吨 CO2e) 5、6 410,120 470,209 860,620 892,769 净排放量(基于市场)(公吨 CO2e) 3、4、5 780,143 872,440 927,685 981,395 总能源(MWh) 7 3,907,990 4,435,208 5,834,265 5,915,363 电网电力百分比 8 48% 43% 未报告 未报告 百分比可再生能源 9 5.3% 6.9% 未报告 未报告 百分比 零碳电力 10 39% 未报告 未报告 未报告
此强度度量为CACI提供了基于操作图的碳性能的指标。在这种情况下,员工人数已被用来评估绩效,而1,248名员工中的每位人数平均发射264 kgco2e。该度量是每年计算的,并比较强调差异。在2022年至2023年的报告期间,每位工作人员明显减少了20 kg CO2E。同样,在2023年至2024年之间,观察到每位工作人员的45千克二氧化碳进一步降低。
1. 不同的系统边界和阈值。欧盟 DA 基于生命周期方法,涵盖上游原料供应(电力和水),直至生产过程中使用的能源,以及下游运输到最终客户,包括最终客户对燃料的使用(包括燃烧,如适用)。RFNBO 的总体温室气体排放强度不得超过每千克 H2 3.4 千克 CO2e(按体积计算)或每兆焦耳 28.2 克 CO2e(按能量计算)。相比之下,美国和加拿大的提案基于更有限的系统边界。虽然提案提到“生命周期基础”,但它们仅包括生产点之前的排放(所谓的“井到门”排放)。然而,阈值更高。每千克 H2 井到门排放量高达 4 千克 CO2e 的氢气符合“清洁氢气”的条件,但要以全额率申请信用额度,排放量必须小于 0.45 千克(美国)和 0.75 千克(加拿大)。这三项法规均未涉及体现或嵌入的排放。
请记住,产品碳足迹值仅是估计值;因此,这些值受到不确定性的约束,不应用于排放清单或正式的碳足迹练习。实际产品碳足迹值可能会因多种因素而异,包括设备的配置和使用,部署的位置以及使用了哪种类型的电源。能源部门的碳强度因国家 /地区而异。Broadcom提供了第5个百分位数和第95个百分位数,以反映可能的范围。对于Brocade X7-8光纤通道总监,平均大小的192端口配置的估计平均产品碳足迹为36,491千克CO2E,标准偏差为21,591 kg CO2E。
气候足迹碳的排放(T CO2E/$ M投资) - 范围1 + 2 67 28 10 34 26 10碳强度(T CO2E/$ M销售) - 范围1 + 2 152 74 32 97 73 32 38 WTD 38 WTD AVG碳强度6.4 6.3 6.5 6.7解决方案(%)11.9 12.2 13.2 14.2 18.1 21.7产品和运营过渡(%)19.4 15.8 6.4 13.4 13.8 7.6资产搁板(%)2.4 1.6 1.6 1.6 1.8 2.8 2.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.0暴露于Asset Resting潜在的碳排放量(T CO2E/$ M Invesit)45 519 519 510 121 121 121 129 reserves (%) 5.2 3.6 1.2 3.1 0.9 0.3 Thermal coal mining (%) 0.7 0.1 0.0 0.0 0.1 0.1 Thermal coal-based power generation (%) 2.5 1.9 0.6 1.0 1.4 0.2 Unconventional oil & gas extraction (%) 2.9 2.0 0.6 2.7 0.4 0.0 Exposure to clean technology solutions Clean technologies solutions (> 20% revenue) 13.2 12.7 13.6 15.2 18.3 26.2清洁技术解决方案收入(WTD AVG%)8.2 8.1 8.1 8.5 9.3 11.9 16.6基于绿色/化石燃料的净收入5.3 5.3 5.3 5.7 24.3 8.9 27.9 428.0其他气候指标暴露于碳相关的资产(%)6.0 5.4 3.0 5.4 3.3 2.3 2.3 2.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.5 climimations(3.3 1.5)的情况下, 0.3 2.9 0.3 0.1低碳过渡管理评分(%顶四分之一)64.6 64.2 62.9 72.2 66.9 68.2
基线年:2019年该报告包括我们的英国范围3排放量,该排放量是针对范围3排放的指定子集的。与基线排放计算有关的其他详细信息:JLL使用操作控制方法来确定其组织界限,这是温室气体协议的公司会计和报告标准所定义的。在GHG库存中包括了所有启用和实施运营政策的全部授权和实施运营政策的运营。此数据构成了我们全球碳足迹的一部分,并根据与JLL的全球ESG报告中使用的方法相同的方法计算。某些范围3排放数据目前在一个国家 /地区级别上尚不可用。以下排放代表了JLL的英国运营排放足迹。这些数字代表了测量时可用的最准确的排放数据,并代表了JLL UK的排放。在2023/24年,我们根据新兴行业的指导和审计师的建议审查了我们的排放报告方法。这包括示波器的重新分类以及提高数据质量和可见性。这可能会导致在不久的将来重置我们的基线数据,以确保对净零的进度进行准确跟踪。基线年排放:2019排放总数(TCO 2 E)范围1 2019:574吨CO2E范围2 2019:856吨CO2E(基于位置)2019:59吨CO2E(基于市场)
Leonardo UK的温室气体排放量是根据2023年1月至1223年12月之间的报告期计算的,这与GHG协议公司会计和报告标准一致。UK 2023 CO2E转换因子和热量转换器已被用作该方法的一部分。使用运营控制方法,报告涵盖了莱昂纳多英国运营边界内的所有物质排放源。范围1涵盖了莱昂纳多英国的直接排放,包括与天然气和燃料的直接消费以及拥有和租赁的舰队车辆和逃亡排放产生的排放相关的。范围1的排放是根据详细介绍的公用事业发票的消耗燃料量,公司拥有的车辆旅行的里程数以及从制冷系统中损失的逃亡发射物的等效二氧化碳价值来计算的。
的目标和目标周到使用吸入器可以减少排放,同时促进积极的临床结果。我们旨在描述欧洲PMDI和DPI使用以及相关的碳足迹的趋势。在2011年至2021年之间,DPI和PMDI销售数据是从IQVIA MIDAS SMART 2022中提取的,并报告为欧洲(德国,法国,法国,西班牙,意大利,波兰,挪威,瑞典,芬兰,芬兰,丹麦,丹麦和英国)在欧洲的总销售剂量。碳足迹计算基于2018年医学和化学技术选择委员会评估报告。在2011年至2021年之间的结果是,由于售出的PMDI剂量增加了16%,因此在此期间,Inhaletation治疗的碳足迹从3.37吨增加到3.89吨CO2E,而DPI降低了3%。用DPI代替PMDIS将产生92%的发射。 在2021年,与短作用β-2激动剂(SABA)相关的排放量为1.64吨CO2E(占所有排放量的41%),pmdis的排放量为94%。 英国是2021年最大的与PMDI相关排放的来源,其二氧化碳(占所有排放量的31%)。 结论,由于PMDI的使用增加和许多欧洲国家使用DPI的使用减少,欧洲吸入剂疗法的碳足迹不断增长。 在临床上适当的情况下,更加关注基于指南的控制器疗法并确定DPI的优先级,并有可能改善患者的预后,并降低SABA过度依赖的大型温室气体排放。用DPI代替PMDIS将产生92%的发射。在2021年,与短作用β-2激动剂(SABA)相关的排放量为1.64吨CO2E(占所有排放量的41%),pmdis的排放量为94%。英国是2021年最大的与PMDI相关排放的来源,其二氧化碳(占所有排放量的31%)。结论,由于PMDI的使用增加和许多欧洲国家使用DPI的使用减少,欧洲吸入剂疗法的碳足迹不断增长。在临床上适当的情况下,更加关注基于指南的控制器疗法并确定DPI的优先级,并有可能改善患者的预后,并降低SABA过度依赖的大型温室气体排放。
