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经济聚光灯 - 衡量艾伯塔省的GDP和就业多元化
随着时间的流逝而变得越来越少。虽然自2014年以来石油价格的降低降低了能源领域的名义GDP贡献，但其他部门的活动增加也导致了较少集中且多元化的省级经济。在艾伯塔省的名义GDP中采矿，采石，石油和天然气提取的份额从2008年的32％下降到2019年的19％，而GDP在同一时期增长了19％。结果，HHI从2008年的0.138降低到2019年的0.085，支持非能扇区活动的增加。在2020年，由于199日大流行对石油价格和需求的重大影响，艾伯塔省的HHI进一步失败了。
基础设施新闻稿-CEW Georgetown
●一项基础设施计划将在太平洋沿海地区创造320万个就业机会，中西部280万个就业机会，中西部240万个工作岗位，西南地区的190万个就业机会，新英格兰的工作岗位713,000个。●在基础设施支出中将获得宽带服务的美国人中，有420万名黑色为黑人，600万是拉丁裔，而1,110万是白人。●为高中文凭的工人提供的基础设施工作将集中在运输和物质移动职业中，这将约占创建或保存的所有基础设施工作的60％。●具有副学士学位或更高学位的工人的基础设施工作将集中在工程和保护服务，管理以及商业和金融业务职业中。
地缘政治紧张局势对国家网络安全的影响
入侵后被盗的泄露凭证在地下论坛上出售 集中在 Exploit.in RDP 访问、客户数据库、RDWeb 访问 向 CCB/CyTRIS 识别的实体发送 Spear 警告（名称、域）
认证备忘录 居住者载重条件...
型号合格证持有者颁发的设计规范通常要求考虑集中载荷，这不仅是为了解决乘客和机组人员的潜在安全问题，也是为了证明内饰部件的坚固性和性能水平。根据所考虑的情景类型和相互作用，此类载荷可能被称为“滥用载荷”或“辅助载荷”。通过结合设计考虑和符合特定要求，可以实现对乘员的保护。必须注意的是，现有的认证规范并未一致地解决集中载荷在客舱内饰认证中的应用问题。事实上，CS-25 修正案 21 明确要求仅对大型玻璃物品（参考 AMC 25.603(a)）和大型显示面板（参考 AMC 25.788(b)）进行滥用载荷测试。
飞机起落架布置研究 - Ijirset.com
摘要：起落架是飞机的重要结构单元，它确保飞机在地面上安全起飞和降落。根据飞机的类型和大小，起落架有多种布置方式。最常见的类型是三轮式布置，由一个前起落架单元和两个主起落架单元组成。即使在正常着陆操作期间，重载荷（等于飞机的重量）也要由起落架吸收。反过来，要提供接头，使得重集中载荷首先由机身承受，然后分散到周围区域。通常，重集中载荷通过凸耳接头承受。因此，在飞机结构的研发中，设计一种在静态和疲劳载荷条件下防止失效的凸耳接头非常重要。 关键词：起落架类型和布置。
出生日期：2022 年 7 月 1 日
所考虑的能源生产技术仅包括陆上和海上风电、屋顶和发电厂的太阳能光伏发电、聚光太阳能发电、太阳热能、地热发电和地热能、水力发电以及少量潮汐和波浪能。所考虑的最重要的电力存储技术是电池，尽管抽水蓄能、现有水力发电大坝蓄能和聚光太阳能电力存储也得到了处理。我们发现不需要存储时间超过四小时的电池。相反，通过将电池与四小时存储连接在一起可以获得长时存储。在敏感性测试中，我们发现即使电池价格高出 50%，总成本也只会比其基本估计高出 3.2%。
秀丽隐杆线虫 CYLC-2 定位于精子
是睾丸特异性的，免疫组织化学显示蛋白质定位于精子头部的细胞骨架花萼（Hess 等人，1993 年；Hess 等人，1995 年；Rousseaux-Prèvost 等人，2003 年）。为了确定秀丽隐杆线虫 CYLC-1 和 CYLC-2 的定位，我们使用 CRISPR/Cas9 将每个蛋白质内源性地标记为 mNeonGreen (mNG)。我们发现 CYLC-2::mNG 定位于雌雄同体和雄性的精子中（图 1A-F）。检查从雄性解剖的精子细胞显示 CYLC-2::mNG 集中在斑点中（图 1F）。根据它们在精子细胞中的大小和位置，我们预测这些斑点对应于膜状细胞器 (MO)。然而，还需要进一步研究来确认 CYLC-2 是否集中在精子细胞的 MO 中，以及确定精子激活后亚细胞定位是否发生任何变化。
九个主要商品的气候风险
世界仅依靠几个国家来生产九种主要商品中的每一个。对于每种商品，其全球供应的至少40％是由不超过三个国家的不同集合产生的。浓度对于锂，钴，铁和铝土矿特别明显，其中70％以上的全球供应来自每个商品不超过三个国家。在国家内，生产更加集中。例如，世界一半以上的钴来自刚果民主共和国的五个矿山。这种地理集中度可能会增加全球供应的风险，因为商品的来源越集中，任何一个地区都可能对全球供应产生的破坏的影响越大。
开发 - 框架为局部经济障碍 - ...
2.4我们没有对每份报告的全部范围及其发现进行更彻底的审查，除了与机场如何与当地经济互动的整体方法以及可用于基准影响影响的数据的整体方法有关。我们专注于自2010年以来机场和研究的当地经济影响领域的最新工作。我们的评论专注于英国机场，但我们还考虑了欧洲和其他地方的证据。在有多项有关机场的研究中，我们仅专注于每个机场的最新研究。总共审查了48项研究，主要与各个机场有关，以及机场委员会为英国政府航空政策提供了信息。我们将研究分为类别：