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DLR 的最新研究滑翔机：Discus-2c DLR
滑翔机在空气动力学研究中的另一个非常重要的用途是测量飞行性能。有几种方法可以确定飞机的滑翔比，其中比较法最准确且最省时。通过使用经过精确校准的滑翔机，可以准确知道滑翔极线曲线，并与另一架作为测量测试品的滑翔机编队飞行，可以通过测量不同空速下的相对垂直速度来确定未知的极线曲线。因此，理想情况下，任何大气扰动都会被抵消，并且可以在 2-5 次飞行中非常准确地确定极线曲线。Ka6E、Cirrus 和 DG300/17 用于这些测量，使用摄影测量法来确定两架飞机之间的相对垂直速度——GPS 随 DG300/17 引入，并继续用于 Discus-2c DLR，现在使用移动基准差分 GNSS 技术。
DLR - 太空系统研究所
微VCM设施一旦暴露于真空，所有材料都会击败。超过味道在很大程度上取决于材料及其条件，工作温度以及在真空中所花费的时间。对于空间应用，超出气候可能会导致严重的问题，尤其是当一部分释放的气体凝结到相邻表面时。因此，在开发用于空间的硬件时，与挤压有关的所有材料的资格至关重要。这也适用于用于测试飞行硬件的真空设施中使用的材料，这可能会在实际任务开始之前导致污染。UHV（Ulta-High-vacuum）实验室包含用于调查材料和零件量过气以及污染风险的UHV-和M-VCM-ociality。
dlr 数字战略 2021-2024
1. 首席执行官和 An Cathaoirleach 致辞 4 2. 执行摘要 6 3. 简介 7 我们制定 dlr 数字战略的原因 8 我们制定 dlr 数字战略的方式 8 内部数字化转型 8 数字化准备就绪评估 9 政策背景 10 当地 dlr 政策 10 国家政策 10 国际政策 11 参与 11 4. 战略方向 12 愿景 12 指导原则 12 支柱 13 5. 数字基础设施 14 数字基础设施：目标 14 数字基础设施：目标 15 数字基础设施：我们迄今为止的工作 16 6. 数字经济 18 数字经济：目标 18 数字经济：目标 19 数字经济：我们迄今为止的工作 19 7. 数字技能 20 数字技能：目标 20 数字技能：目标 21 数字技能：我们迄今为止的工作 22 8. 数字政府 24政府：目标 24
DLR 的综合负载过程 - HAL
该项目分为四个工作包。在第一个工作包中，根据 DLR 要求定义和记录了负载过程。在第二个工作包中，比较了不同复杂程度的数值模拟方法，重点是空气动力学方法，以及离散阵风和机动负载的分析方法。在第三个工作包中，比较了各种机身结构尺寸确定方法，并使用实验数据进行了验证。在第四个工作包中，负载过程的实施已应用于不同的用例 - 这些应用包括为运输飞机配置生成初步设计负载、对现有远程飞机的负载进行数值分析以及在两架飞机上进行飞行测试时测量负载，第一架飞机在滑翔机结构上，第二架飞机在高空研究飞机的外部货舱上。当前文章遵循 [2] 中给出的大纲。工作包 2、3 和 4 的工作在本文的后面进行了总结，并在单独的论文中进行了详细描述，请参阅 [3]、[4]、[5]、[6]、[7] 和 [8]。
DLR - HAL 的综合装载过程
该项目分为四个工作包。在第一个工作包中，根据 DLR 要求定义和记录了载荷过程。在第二个工作包中，比较了不同复杂程度的数值模拟方法，重点是空气动力学方法以及离散阵风和机动载荷的分析方法。在第三个工作包中，比较了各种机身结构尺寸确定方法，并用实验数据进行了验证。在第四个工作包中，载荷过程的实施已应用于不同的用例 - 这些应用包括为运输飞机配置生成初步设计载荷、对现有远程飞机的载荷进行数值分析以及在两架飞机上进行飞行测试时测量载荷，第一架飞机是滑翔机的结构，第二架飞机是高空研究飞机的外部货舱。本文遵循 [2] 中给出的大纲。工作包 2、3 和 4 的工作在论文中进行了进一步总结，并在单独的论文中进行了详细描述，请参阅 [3]、[4]、[5]、[6]、[7] 和 [8]。
DLR 设计挑战 2022：设计下一个...
自 2017 年以来，德国航空航天中心 (DLR) 一直在组织一年一度的概念飞机设计学生竞赛，名为 DLR 设计挑战赛。这项教育和培训计划旨在挑战下一代飞机设计师，其主题针对航空领域的当前研究问题。今年的挑战是关于开发空中消防系统，包括车辆和机队设计，重点强调操作驱动的设计方面。本文提出了一种下一代垂直起降消防飞机的设计，预计将于 2030 年投入使用，该飞机以四架为一组智能工作和互连。该设计赢得了 DLR 设计挑战赛 2022，基础工作涵盖初步设计，包括结构概念、空气动力学模拟、重量和平衡计算以及进水和部署概念。设计的飞机具有相当高的有效载荷比，具有垂直起飞和降落能力，同时具有高效的水平飞行性能和极具竞争力的成本基础。使用各种传感器和现代玻璃驾驶舱，结合飞行员的舒适性和不可或缺的安全因素，确保在各种天气条件和具有挑战性的火灾场景下 24 小时可操作性。由于其模块化设计，每架飞机都可以在消防淡季舒适地转换为客运或货运版本，或在任务期间提供货物和机组人员。
DLR的Carnot-Batter研究：从理论到示范DLR的Carnot-Batter研究：从理论到示范
〜2 200名在斯图加特，科伦，汉堡和乌尔姆〜27 mio的员工。欧元年度预算和50％的第三方资金
DLR 项目 iLOADS 中综合装载流程的定义
该项目由四个工作包组成。在第一个工作包中，根据 DLR 要求定义和记录了载荷过程。在第二个工作包中，比较了不同复杂程度的数值模拟方法，重点是空气动力学方法以及离散阵风和机动载荷的分析方法。在第三个工作包中，比较了不同的机身结构尺寸确定方法，并使用实验数据进行了验证。在第四个工作包中，载荷过程的实施已应用于不同的用例 - 应用包括为运输飞机配置生成初步设计载荷、对现有远程飞机的载荷进行数值分析以及在两个