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在鲍勃·莱恩（Bob Lane）的Coombe Farm的土地上，Twineham
Bolney教区议会对Lightrock Power Bess DM/23/1184的回应草案：在Coombe Farm的土地上，Twineham Bolney Parish Council鲍勃·莱恩（Bob Lane），强烈反对以下理由反对该计划申请：景观和视觉影响申请人在申请人中选择的地点是在景观中占据东部/西部地区的山脊。该提案是针对52个白电池容器的高度为270万，高度为290万，高度为3m的声木栅栏和一个高度为6m的变电站。所有这些电气设备都将主导山脊线，并将对景观产生有害影响，而景观不会因拟议的景观而在现场周围的景观降低。申请人未能正确评估开发对住宅物业的影响和靠近现场的公共权利。图1.4在申请人的LVIA中显示，该网站一公里内用户的所有物业和公共权利将在该开发中具有61％至100％的理论可见性。第8.1.5段的申请人景观和视觉影响评估承认，公共权利的使用权34BO的使用者将在Bolney教区中失去整个现场的现有视图，从而对南方唐斯（South Downs）失去。申请人的设计和访问声明的第6.2段承认，该开发项目“会导致一些不利的景观和视觉影响对许多受体产生”。政策DP40 MSDC地区计划的可再生能源计划要求任何可再生能源计划必须特别考虑开发的景观和视觉影响，对生态的影响以及对住宅便利性的影响，包括视觉入侵。此应用程序失败了策略DP40。站点选择该应用网站在开放式乡村，因此开发与DP12保护和增强当前MSDC地区计划的乡村相反。如果该项目位于布朗菲尔德而不是农业土地上，这将更合适。申请人完全未能证明该项目不能合理地安置在当地景观中较不突出的山脊上，远离公共权利，列出的建筑物和住宅特性与政策DP12的保护和乡村的保护和增强，DP22公共权利，dp29噪声和dp3噪声和dp3噪声和dp3噪声构建。正如Rampion最近通过在毗邻的Cowfold教区中选择了其新变电站的地点，因此这些电气安装不必位于国家网格变电站附近，但可以位于几公里之外。教区
特殊奥运会来到杰克逊堡
个人财产公告 美国运输司令部个人财产预高峰季节于 2 月开始，并将持续到 9 月。一旦服役人员收到永久调动岗位的命令，他们就必须访问军事一站式服务中心以获取客户支持资源，以安排家庭物品运输。https://www.militaryonesource.mil/moving-housing/moving/pcs-and-military-moves/。有关更多信息，请联系杰克逊堡个人财产办公室 751-5137/5138。士兵和家人可以在面向客户的仪表板上找到个人财产计划概述信息和 TSP 评级，https://www.ustranscom.mil/dp3/index.cfm#overview。
希克曼与美国陆军驻地有多重联系
个人财产公告 美国运输司令部个人财产预高峰季节于 2 月开始，并将持续到 9 月。一旦服役人员收到永久调动岗位的命令，他们就必须访问军事一号资源以获取客户支持资源，以安排家庭物品运输。https://www.militaryonesource.mil/moving-housing/moving/pcs-and-military-moves/。有关更多信息，请联系杰克逊堡个人财产办公室 751-5137/5138。士兵和家人可以在面向客户的仪表板上找到个人财产计划概述信息和 TSP 评级，https://www.ustranscom.mil/dp3/index.cfm#overview。
DD 表格 1814，2024 年 3 月
1. 客户名称，2. BL 编号，3. DP3 规则和国防部条例，表明货件违规行为，4. 输入 DPS 注释（QA 管理模块）：“未能在暂停生效之日起 30 天内提供纠正措施，可能导致 LOS 继续有效，直到提供并接受纠正措施为止”。不使用行动。美国运输司令部暂时中止 TSP 参与国防个人财产计划内的所有或指定业务活动。只有 USTRANSCOM 可以向 TSP 发布不使用行动。运输办公室 (TO) 可以建议 USTRANSCOM 立即不使用 TSP 恢复/取消信函。当 TO 或 USTRANSCOM 确信 TSP 已采取纠正措施时，TO 或 TRANSCOM 应发布恢复信函，告知恢复生效日期。通过 DPS 通知 TSP。
革命战争士兵荣誉勋章
更正：在 4 月 20 日关于 Recycle Regata 的文章中，错误地指出 Mari on Street Station 出租救生衣。有关 Marion Street Station 出租的更多信息，请致电 751-3484。个人财产公告美国运输司令部个人财产高峰前季节于 2 月开始，将持续到 9 月。一旦服役人员收到永久变更驻地的命令，他们必须访问军事一次性资源以获取客户支持资源来安排家庭物品装运。https://www.militaryonesource.mil/moving-housing/moving/pcs-and-military-moves/。有关更多信息，请联系杰克逊堡个人财产办公室 751-5137/5138。士兵和家人可以在面向客户的仪表板 https://www.ustranscom.mil/dp3/index.cfm#overview 上找到个人财产计划概述信息和 TSP 评级。
milpersman 4050-010 私人车辆装运......
参考文献 (a) 联合旅行条例 (JTR) (b) DTR 4500.9-R，国防运输条例，2023 年 8 月 (c) 个人财产托运指导指南 (PPCIG) (d) 国防部 2015 年 10 月 28 日指令 1315.18 1. 资格 a. 在美国大陆 (CONUS) 和美国大陆以外 (OCONUS) 运送私人车辆 (POV) 的资格要求在参考文献 (a) 第 5 章中概述。 b. 无法将 POV 运送到永久工作地点 (PDS) OCONUS 的情况在参考文献 (a) 第 5 章中描述。 c. 通知任务分配或计划离职或退休日期并不构成授权以政府费用转移 POV。成员亲自采购不符合参考文献 (a) 至 (d) 中要求的个人财产或车辆的转移或储存将不会获得报销。有关在非外国地区 OCONUS 购买 POV 的规定在参考文献 (a) 中概述。e。有关 POV 运输的限制和限制可在参考文献 (c) 中找到，这些限制和限制位于国防个人财产系统 https://www.ustranscom.mil/dp3/pdfs.cfm 中。POV 运输资源也可在 www.pcsmypov.com 和军事一站式服务 https://www.militaryonesource.mil 上找到。
案例研究和福利：DP海上系统中的电池
在过去十年中，海上行业中绿色能源的能源优化和技术解决方案的需求不断增长。在海洋和离岸部门内的IMO和公司等组织都设定了雄心勃勃的目标，以降低碳排放量。分类和统治社会（例如DNV和ABS）改善了其在海上系统测试，操作和合规性方面的要求和法规，以纳入绿色能源技术和安全操作，包括电池使用的电池符号作为电源的来源。离岸行业需要高安全性和冗余。由于其冗余系统，DP-2和DP-3船只符合此安全性，但有机会提高能源效率。带有DP-2和DP3容器的传统开放式车辆操作往往会运行更多具有较低负载的发动机，这会导致效率低下并导致较高的燃油消耗。一个直接解决方案将在封闭式操作中运行系统，或者没有电池作为备份电源或预防停电的手段。三个用例示例表明，在DP-3和DP-2船只中使用电池的封闭巴士操作如何满足海上安全和冗余要求，并提供运营福利，包括减少燃油消耗和排放。电池的安全实施是利益相关者，电池供应商，集成商，造船厂/设计师，批准机构和船东/运营商的共同责任。这种联合责任是从“边缘”案件中与电池相关的安全事件中学到的经验教训之一。
项目编号。 - 巴尔的摩市公共工程部
提案请求 - 项目编号。1319第2阶段 - 雨水液压模型开发巴尔的摩市董事会和委员会办公室已由公共工程部，工程和建筑办公室要求为三家土木工程公司的服务做广告，以提供工程服务，以提供城市范围内的水力和水力学（H＆H）和雨水量制系统（H）和雨水级别的模型，以开发城市级别的型号。该项目将扩展到已经在3个子Watersheds上完成的现有模型上扩展。尚待建模的城市流域的总面积为68平方英里。项目将以次要分配为基础。每个公司将遵循DPW的模型开发标准，其中包括指南，命名法和数据收集，模型构建和数据输入的协议，以及从建模和映射工具中输入。有兴趣提供这些服务的公司必须证明和文档：该市打算将这种完全整合的雨水模型应用于以下方式：在多个降雨场景下表征公共雨水系统系统的性能；模拟各种类型的潜在洪水事件，以确定来源，风险和适用的纠正措施；评估各种雨水管理实践（结构，非结构性和替代方案），拟议开发以及潜在的土地利用/土地覆盖变化的影响；评估城市满足废物负荷分配（WLA）的可行性，有效性和潜在影响（权衡）（Chesapeake Bay TMDL和其他当地TMDL）的能力；识别和分析选择/维修雨水的选项，以支持资产管理计划；研究街道树木（叶滴）和人类行为（垃圾 /非法倾销）对收集能力的影响；开发雨水资本改善计划（CIP）项目和运营增强，以减轻洪水并改善城市水道的健康；并评估现有和拟议的公共雨水资产的弹性和可持续性，就城市的灾难准备和规划项目（DP3）中确定的条件而言。
要提交索赔，您必须遵循以下步骤
要提出索赔，您必须遵循以下步骤：拨打免费电话 (800) 462-2176 或普通商业电话或 (618) 577-0969 联系 DPS 帮助台寻求帮助。电子邮件：usarmy.scott.sddc.mbx.g6-SRC-DPS-HD@army.mil 在线票务：https://src.servicenowservices.com/src/main.do 。请查看您货件的政府提单。如果 GBL 编号是 2 个字母后跟一系列数字，即YA-5555，您必须通过“丢失或损坏通知 AT 交货”表格中提供给您的联系信息联系承运人。如果您到了必须将索赔转交给陆军进行裁决的地步，请按照以下以“如果您转移物品。。。”开头的说明进行操作。按照该段落中以“转到 www.jagcnet.army.mil/pclaims。”开头的说明向陆军提出索赔。如果您的 GBL 编号是 4 个字母后跟一系列数字，即BGAC9999，请按照以下说明通过 www.move.mil 上的国防个人财产系统 (DP3) 向承运人提出索赔。您必须通过军事一号源进入 DPS 系统并输入移动的损失或损坏通知。您必须在交货之日起 75 或 180 天内完成此操作。然后，您必须在交货日期起 9 个月内输入完整的索赔。如果您在交货后第 75 天或第 180 天之前输入完整的索赔，则足以提交您的损失或损坏通知。如果您的搬家计划在 2020 年 5 月 15 日之前，您有 75 天的时间。如果您的搬家计划在 5 月 15 日之后，那么您有 180 天的时间。然后，TSP 有 15 天的时间从您提交索赔之日起与您联系。这通常是通过电子邮件确认收到索赔来完成的。TSP 有 60 天的时间从您提交索赔之日起拒绝索赔或提出和解要约。如果您认为某项物品的报价不合适，则可以与 TSP 协商。一旦您与 TSP 就任何物品达成协议，您必须在 DPS 中表明接受这些报价。如果 TSP 拒绝整个索赔、拒绝特定物品，或者您拒绝一项或多项物品的报价，您将选择“转移到 MCO”处理被拒绝物品以外的物品。在 DPS 中选择“转移到 MCO”不会自动将您的索赔转移到陆军索赔系统，因为 DPS 未链接到服务的索赔系统。进入 PClaims 后，您将创建索赔人资料。如果您将物品转移到 MCO，则必须访问 www.jagcnet.army.mil/pclaims 向陆军索赔系统提交索赔。您可以通过 CAC 访问点 mil 域计算机或使用个人设备和您的 DOD ID 号提交索赔，因此请在提交之前记下您的 DOD ID 号。创建索赔人资料后，您将选择“开始新索赔”。如果是 HHG 索赔，请附上您的货运订单副本以及货运的政府提单，并输入所需数据。您可以保存进度，稍后返回完成索赔。一旦您完全输入索赔并提交索赔，它将被分配给审查员进行裁决。我希望这些信息对您的索赔过程有所帮助。