XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemeasily
1 # 普利茅斯 两所学校的税收问题轻松通过 1
普利茅斯社区消防局在 9 月 22 日至 28 日期间参加了以下救援活动 ■ 9 月 28 日星期二 - 在 Draper Circle、Trailwood、Lilley 和 Sheldon 进行住宅区救援，在 Port、Plymouth Road 和 Helm 进行工业区救援，在 Ann Arbor Road 进行公共建筑/学校救援，在 Sheldon 进行特殊救援 ■ 9 月 27 日星期一 - 在 Ann Arbor Road 进行公共建筑/学校救援，在 Haggerty 进行商业救援，在 Manton 和 F Drive 进行住宅区救援，在 Plymouth Road 进行工业救援 ■ 9 月 26 日星期日 - 在 Ann Arbor Road 和 Napier 的 Joy 和 1-275 以及 Eckles 和 Amrhem 进行 Penniman 车辆事故明火焚烧调查，在 Hines 进行烟雾调查，在 Sheridan 进行居民救援 ■ 9 月 25 日星期六 - 在 Northvilie Road、Lighthouse 和 Haggerty 进行住宅区救援布拉德福德、伍德格罗夫和米尔雷斯、安娜堡路的救援跑、卡马达的特别跑 ■ 9 月 24 日星期五 - 普莱森特维尤的住宅救援跑，在安娜堡路和里奇发生车辆事故并被冲毁
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 简介 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于保持乘客和机组人员的热舒适度和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管航空航天工业在过去几十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space 等，2000 年），空气分配系统需要进一步改进。49
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 引言 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于维持乘客和机组人员的热舒适度 45 和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管 47 航空航天工业在过去 48 十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space et al.，2000），空气分配系统需要进一步改进。49
学校公投轻松通过 - DigiFind-It
冰雕比赛周日 WESTFIELl) 年度冰雕比赛将于周日在 Westfield 市中心举行。在争夺奖品的同时，个人和团队将在 Quimby 街和 Elm 街上将冰块变成闪闪发光的雕塑。购物者可以一边欣赏展览，一边利用市中心商店的延长购物时间。此外，明天晚上 11 点，Watson 风笛乐队将在市中心演奏爱尔兰、苏格兰和现代经典曲目。根据 Westfield 地区商会的新闻稿*，这支来自 Freehold 的乐队为第一夫人希拉里·罗德姆·克林顿表演。这些活动标志着商会和 Westfield 市中心公司赞助的年度“欢迎回家 Westfield”推广活动的结束。有关更多信息，请访问 1908！ 233-3021 或 (90H» im-uu，节日装饰品现已发售