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归因于原油价格下跌 1.16%
全球经济增长放缓，主要原因是各国货币当局为抑制通胀而采取的限制性货币政策，以及持续的俄乌战争和新冠疫情。在发达经济体中，美国经济保持增长，主要原因是消费支出和劳动力市场需求加速。尽管美联储收紧政策利率后通胀压力有所缓解，但年度通胀目标仍高于2%。在英国，经济增长放缓，原因是需求下降、库存增加和全球供应正常化导致服务业和制造业下滑。英国通胀率下降，原因是燃料价格暴跌和英国央行连续加息。在欧元区，经济增长仍然低迷，通胀率下降，原因是家庭支出下降，制造业和服务业萎缩，这归因于对投入品的需求下降和供应条件改善。在日本，由于产出、海外销售和购买水平下降，制造业和服务业增长放缓。然而，通胀压力仍然很高。在新兴和发展中经济体中，尽管自新冠疫情限制措施放松以来旅游业和旅行业有所复苏，但中国经济增长仍举步维艰，制造业下滑，订单疲软，就业率下降，竞争加剧。不过，印度经济有所增长，主要得益于私人消费、服务出口和制造业，以及投入成本压力有所缓解。
航空货运市场分析 - 2024 年 10 月
以年度消费者价格指数 (CPI) 衡量的美国整体通胀率在 10 月份上升了 0.17 个百分点，至 2.58%，结束了六个月的下降趋势。同样，欧盟通胀率上升了 0.24 个百分点，至 2.33%。相反，日本的消费者价格通胀率下降了 0.25 个百分点，至 2.25%，这是连续第二个月减速。在所有这些市场中，央行目标内的通胀水平都表明经济稳定，确保了航空货运的运营成本稳定，并为需求增长创造了有利的环境。中国 10 月份的消费者通胀率降至 0.29%，引发了对经济放缓的担忧。国内经济疲软可能导致航空货运出口减少，因为消费者支出减少和生产商面临的通货紧缩压力可能会降低对进口商品的需求并减少对外贸易量（图 9）。
旅游策略和行动计划
COVID-19大流行对北拉纳克郡的旅游业产生了重大不利影响。2020年的游客人数从每年的369万游客下降到107万游客，下降了70％以上。同样，该行业的经济影响从2.152亿英镑降至611万英镑，下降了72％（全球旅游解决方案：2020年），这些措施一直处于上升轨迹上，并实现了旅游局Lanarkshire 2020的使命，将Lanarkshire在Lanarkshire的旅游业增长2.5％，每年2.5％至2020年。大流行也影响了与该部门的参与。理事会通过管理各种苏格兰政府资助的Covid商业支持赠款，为大流行期间的部门提供了大量支持。由于该部门的重点是维持其业务和运营，因此参与成员领导的Lanarkshire旅游协会的参与减少了，该协会最终停止了运作。
重焕活力 - SATS
和船舶停靠次数下降了 62.8%。我们重新利用了飞行厨房的容量来为食品服务和零售等细分市场的新客户提供服务，导致航空和非航空餐食净下降 47.1%。只有货运保持相对弹性，下降了 35.5%，这得益于对基本食品、医疗用品的需求和电子商务的增长。由于航空运输量的急剧下降，尽管来自新细分市场客户的收入有所增长，但集团收入较上年下降了 50%，至 9.7 亿新元。尽管政府的各种支持计划带来了有益的好处，但税后净利润仍降至 7,890 万新元的净亏损。EBITDA 下降了 79.7%，但仍为 7,230 万新元。股本回报率从去年的 10.3% 降至负 5%。尽管 2020-21 财年的情况充满挑战，但 SATS 取得了强劲的