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NLR 驾驶舱和飞行操作
驾驶舱是人与飞机之间的主要接口。驾驶舱设备为飞机在空中交通管理 (ATM) 系统中提供功能，并在很大程度上决定了飞行操作的安全性。我们设计、开发和验证创新的飞机和驾驶舱系统、飞行程序以及新的驾驶舱和 ATM 概念。我们在驾驶舱开发领域提供建议，并就飞机在 ATM 系统中的使用、对安全、效率和环境的影响以及对飞行员操作方式的影响提供建议。驾驶舱中的重要元素是飞行员和各种飞机系统之间的人机界面 (HMI)。因此，我们还专注于 HMI 开发、设计和工具。
飞行测试 - 直升机行业
Luxaviation 集团子公司 Luxaviation Helicopters 庆祝 Starspeed Ltd. 成立 40 周年，这是一家专门从事租赁和培训的直升机管理公司。据该集团称，2017 年 9 月收购运营公司后，该公司已成为全球最大的 VIP 直升机运营商。在 40 年的运营中，Starspeed Ltd. 已在 60 多个不同的国家/地区运营，拥有 10 多艘超级游艇和巨型游艇，以及 20 种不同类型和型号的直升机，从 Enstrom F28 到 Sikorsky S92，再到 Bell 222 或 EC135。如今，Starspeed 管理着一支由 23 架直升机组成的机队，这些直升机是 Luxaviation Helicopters 管理和租赁的自有机队的一部分，因此两家公司的客户都可以从 Luxaviation 集团提供的服务组合中受益。有了 Starspeed，Luxaviation Helicopters 的机队现在拥有 42 架直升机。
陆军飞行员仪表飞行
第二节 — 导航系统 ................................................................................................ 7-3 无方向性无线电信标 .............................................................................................. 7-3 频率 ................................................................................................................ 7-3 自动测向仪 ............................................................................................................ 7-3 罗盘定位器 ............................................................................................................ 7-4 语音传输 ................................................................................................................ 7-4 识别 ...................................................................................................................... 7-4 精度 ...................................................................................................................... 7-4 干扰 ...................................................................................................................... 7-5 甚高频全向范围 ................................................................................................ 7-5 战术空中导航操作理论 ........................................................................................ 7-8 甚高频全向范围/战术空中导航 ........................................................................................ 7-9 测距设备 ................................................................................................................ 7-9 全球定位系统 ........................................................................................................ 7-10 信号精度 ................................................................................................................ 7-10 段 ........................................................................................................................ 7-11 导航数据库 ................................................................................................ 7-11 美国国家空域系统之外 .............................................................................. 7-11 接收机自主完整性监测 ................................................................................ 7-11 数据库要求 ................................................................................................ 7-11 手动数据库操作 ............................................................................................. 7-12 嵌入式全球定位系统/惯性导航系统 ............................................................. 7-12 航向灵敏度 ............................................................................................................. 7-12 广域增强系统 ............................................................................................. 7-12 局域增强系统 ............................................................................................. 7-13 惯性导航系统 ............................................................................................. 7-13
航天仪器光子学
• ASTM = 美国材料与试验协会 • ASU = 亚利桑那州立大学 • ATLAS = 先进地形激光高度计系统 • CATS = 云-气溶胶传输系统 • COTS = 商用现货 • DIY = 自己动手 • EEE = 电气、电子和机电 • FC = 现场连接器 • GCD = 改变游戏规则的发展 • GEDI = 全球生态系统动态调查 • GEVS = 通用环境验证标准 • GEO = 地球同步轨道 • GOES-R = 地球静止运行环境卫星-R 系列 • GLAS = 地球科学激光高度计系统 • GSFC = 戈达德太空飞行中心 • ICESat = 冰、云和陆地高度卫星 • InP PIC = 磷化铟光子集成电路 • ISS = 国际空间站 • JWST = 詹姆斯·韦伯太空望远镜 • LADEE = 月球大气尘埃环境探测器 • LED = 发光二极管 • LEO = 低地球轨道 • LiDAR = 光检测和测距• LIV=光-电流-电压 • LOLA = 月球轨道器激光高度计 • LRO = 月球侦察轨道器
美国宇航局瓦洛普斯飞行设施
NASA 支持可再生能源，并将继续与海洋能源管理局 (BOEM) 合作，以限制中大西洋进一步开发对我们的发射和试验场运营的影响。NASA 与 BOEM 密切合作，就中大西洋 CA1 提供反馈，以确保任何潜在的开发都将对发射场运营产生最小影响。
TC 3-04.4 飞行基础
图 3-3。深度感知 ...................................................................................................... 3-9 图 3-4。世界上的沙漠地区 ...................................................................................... 3-13 图 3-5。沙质沙漠地形 ............................................................................................. 3-14 图 3-6。岩石高原沙漠地形 ...................................................................................... 3-15 图 3-7。山地沙漠地形 ............................................................................................. 3-15 图 3-8。世界上的丛林地区 ............................................................................................. 3-20 图 3-9。风的类型 ............................................................................................. 3-25 图 3-10。微风 ............................................................................................................. 3-25 图 3-11。中等风 ................................................................................................ 3-26 图 3-12。强风 ................................................................................................ 3-26 图 3-13。山波（驻波） ................................................................................ 3-27 图 3-14。与山波相关的云层形成 ............................................................. 3-28 图 3-15。转子流动湍流 ................................................................................ 3-28 图 3-16。风过山脊 ............................................................................................. 3-29 图 3-17。蛇形山脊 ............................................................................................. 3-30 图 3-18。风过树冠 ............................................................................................. 3-30 图 3-19。肩部风 ................................................................................................ 3-31 图 3-20。穿越峡谷的风 ........................................................................................ 3-31 图 3-21。山地起飞 ............................................................................................. 3-32 图 3-22。高空侦察飞行模式 ............................................................................. 3-35 图 3-23。使用圆形机动计算风向 ............................................................. 3-37 图 3-25。计算两点之间的风向 ................................................................................ 3-36 图 3-24。进近路径和要避开的区域 .............................................................................. 3-38 图 3-26。贴地或等高线起飞（地形飞行） ...................................................................... 3-40 图 3-27。以 45 度角穿越山脊（地形飞行） ...................................................................... 3-41 图 3-28。在地形飞行高度进行大转弯或爬升 ............................................................................. 3-41 图 3-29。沿山谷飞行（地形飞行） ............................................................................. 3-42 图 3-30。贴地或等高线进近（地形飞行） ...................................................................... 3-43 图 4-1。座舱照明 ...................................................................................................... 4-2 图 4-2。光照水平 ...................................................................................................... 4-3 图 4-3。明视觉 ...................................................................................................... 4-4 图 4-4。中视觉 ...................................................................................................... 4-4 图 4-5。暗视觉 ...................................................................................................... 4-5 图 4-6。白天盲点 ...................................................................................................... 4-5 图 4-7。夜间盲点 ...................................................................................................... 4-6 图 4-8。传感器可以看到什么................................................................................................ 4-6 图 4-9。图像增强器 ...................................................................................................... 4-7 图 4-10。飞行员夜视成像系统操作顺序 ...................................................................... 4-8 图 4-11。微通道板 ...................................................................................................... 4-8 图 4-12。荧光屏 ...................................................................................................... 4-8 图 4-13。光晕效应 ...................................................................................................... 4-9 图 4-14。配重 ...................................................................................................... 4-9 图 4-15。热传感器................................................................................................ 4-11 图 4-16。大气效应............................................................................................... 4-12