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NSIAD-92-94 沙漠风暴行动 - GAO
根据指挥官、机组人员、维修人员的观察以及陆军的战后报告，布雷德利战车在战争期间表现良好。它表现出良好的可靠性、杀伤力、机动性和射程，机组人员认为 A2 型具有良好的生存能力。陆军报告称，布雷德利在地面战中的战备率通常为 90% 或更高，表明其在战斗中移动、射击和通信的可用性很高。布雷德利被证明是致命的，机组人员报告称，它的 25 毫米自动炮对各种目标都有效，它的管射、光学跟踪、有线制导 (TOW) 导弹系统能够摧毁坦克。机组人员还表示，布雷德利速度快，在沙漠地形中机动性好，射程也很好。高生存能力的 A2 型布雷德利因其增加的发动机功率和机动性而受到称赞，机组人员因其增加的装甲防护而感到更安全。
NSIAD-92-94 沙漠风暴行动 - GAO
根据指挥官、机组人员、维修人员的观察以及陆军的战后报告，布雷德利战车在战争期间表现良好。它表现出良好的可靠性、杀伤力、机动性和射程，机组人员认为 A2 型具有良好的生存能力。陆军报告称，布雷德利在地面战中的战备率通常为 90% 或更高，表明其在战斗中移动、射击和通信的可用性很高。布雷德利被证明是致命的，机组人员报告称，它的 25 毫米自动炮对各种目标都有效，它的管射、光学跟踪、有线制导 (TOW) 导弹系统能够摧毁坦克。机组人员还表示，布雷德利速度快，在沙漠地形中机动性好，射程也很好。高生存能力的 A2 型布雷德利因其增加的发动机功率和机动性而受到称赞，机组人员因其增加的装甲防护而感到更安全。
GAO决定-B -333150-2024。...
决定问题：美国卫生与公共服务部 - 将财政法律应用于其他交易文件：B-333150日期：2024年4月8日，消化国家心脏，肺和血液研究所（NHLBI）（NHLBI）在国立卫生研究院内（NIH）在录音中均违反了三个其他交易的债务（NIH），该公司在录制了三个其他交易的债务（涉及到的债务），该债务符合时间为“债务”（IS）。协议。记录法规要求机构在履行义务时对可用资金的全部义务记录。但是，与这里的情况一样，如果另一个文件已经确定了该机构对项目的法律责任，或者如果通知机构批准申请人的计划，未来协议的执行或两者，则裁决通知不会确定义务。nhlbi还违反了记录法规，当时它记录了其中一项协议的责任，其中包括一项包括奖励人的资金，直到NHLBI将来批准其释放。如果政府的责任要遵守先决条件，则代理机构通常不会记录义务，并且对条件的满意是在政府的控制中。nhlbi进入三个具有拨款的OTA时，即使协议涵盖了多年的活动，该协议的目的是为了提供联邦援助以促进医学研究，即使该协议涵盖了将在多年的活动中进行的活动，也没有违反善意的法规。当交易的主要目的是提供联邦援助时，无论收件人何时将授予授予的资金，即使该机构从当前可用的拨款中授予资金时，该机构的需求就会满足。nhlbi修改了一项协议，但没有改变协议的范围或目的，就遵守了真正的法规。进行修改是当该协议不断需要协议中所设想的工作时，最初执行该协议的一年的真正需求，协议的目的和范围保持不变。
GAO-09-3SP GAO 成本估算和评估指南
美国政府问责局负责协助国会监督联邦政府，包括机构对公共资金的管理。为了有效地使用公共资金，政府必须通过采用有效的管理实践和流程来满足当今不断变化的世界的需求，包括衡量政府计划的绩效。此外，立法者、政府官员和公众都想知道政府计划是否实现了其目标以及其成本是多少。为了进行这些评估，需要可靠的成本信息，并且已经发布了准备这些信息所需的成本核算的联邦标准。1 我们制定了成本指南，以建立一种基于最佳实践的一致方法，并可用于整个联邦政府制定、管理和评估资本计划成本估算。
NSIAD-92-44 陆军 M109 榴弹炮 - GAO
当前 Ml09 系统对火力支援需求的快速反应能力因当前耗时的要求而减慢，例如使用瞄准圈将榴弹炮定向到共同的射击方向；与射击指挥中心建立并保持有线通信以交换射击任务和榴弹炮状态信息；以及使用手动通信方法通过语音进行信息交换。所有这些操作都很慢，并且容易受到地形、能见度条件和榴弹炮必须运行的危险条件造成的错误和问题的影响。其中一些问题还降低了机组人员和系统的生存能力。为了用瞄准圈将榴弹炮定向或建立有线通信线路，机组人员必须离开榴弹炮，使他们面临核、生物和化学污染或小型武器射击造成的潜在危险。
美国政府问责局 (GAO) 计算机安全部门 (FAA) 正在处理人员问题...
根据要求，本报告评估了 FAA 解决人员安全问题的努力。FAA 的人员安全政策要求对所有 FAA 联邦雇员和职位具有一定风险的承包商雇员进行背景调查。1999 年 12 月，我们报告称，该机构没有按照政策要求进行风险评估，也没有对所有承包商雇员进行背景调查。1 响应您随后于 2000 年 2 月提出的请求，我们本次审查的目标是确定 (1) 导致 FAA 未能遵守其人员安全计划要求的因素，该计划要求对承包商雇员进行背景调查（调查或检查），与要执行的任务的风险级别相称； (2)
联邦政府内部控制标准 - GAO
政策制定者和项目经理不断寻求提高实现实体使命责任感的方法。提高实现实体使命责任感的一个关键因素是实施有效的内部控制系统。有效的内部控制系统可帮助实体适应不断变化的环境、不断发展的需求、不断变化的风险和新的优先事项。随着计划的变化以及实体努力改进运营流程和实施新技术，管理层不断评估其内部控制系统，以确保其有效并在必要时进行更新。美国法典第 31 篇第 3512 (c) 和 (d) 节（通常称为《联邦管理人员财务诚信法》（FMFIA））要求审计长颁布联邦政府内部控制标准。《联邦政府内部控制标准》（称为《绿皮书》）为建立和维护有效的内部控制系统提供了总体框架。管理和预算办公室 (OMB) 通函编号A-123 规定了评估和报告联邦政府控制措施的具体要求。本文件中的“内部控制”一词涵盖了实体目标（运营、报告和合规性）的所有方面。
航空公司飞行员的当前和未来可用性 - GAO
大型干线航空公司和小型区域航空公司运营着超过 7,000 架商用飞机，共有超过 66,000 个飞行员岗位。经过十年的动荡，行业增长受到抑制，自 2000 年以来航空公司雇用的飞行员数量减少，最近的行业预测表明全球航空业已准备好实现增长。然而，利益相关者表示担心，即将退休、退伍飞行员减少以及新规定增加成为航空公司副驾驶所需的飞行小时数，可能会导致合格的航空公司飞行员短缺。美国政府问责署被要求审查飞行员的供需问题。本报告描述了 (1) 现有数据和预测揭示了航空公司飞行员的需求和潜在可用性，以及 (2) 行业和政府正在采取或可能采取哪些行动来吸引和留住航空公司飞行员。美国政府问责署收集并分析了 2000 年至 2012 年的数据、2013 年至 2022 年的预测以及与航空公司飞行员劳动力市场相关的文献，并审查了文件并采访了机构官员，了解支持培训的计划。美国政府问责署采访并收集了代表航空公司或其飞行员的协会以及飞行员学校的数据，这些协会占 2012 年专业飞行员专业毕业生的一半左右。美国政府问责署根据规模和位置等因素选择了航空公司和学校。美国政府问责署未在本报告中提出建议。交通部和其他部门对报告草案提供了技术说明，美国政府问责署已将其纳入其中。