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EAN 2023 PRESS PACK赫尔辛基2025
约翰·哈迪（John Hardy）教授是一位杰出的遗传学家和分子生物学家，以其开创性的研究而闻名。他的开创性工作建立了与阿尔茨海默氏病的遗传联系，尤其是鉴定淀粉样蛋白前体蛋白（APP）基因中的突变。有23,000多名引用，他是英国最受欢迎的阿尔茨海默氏症研究员，并获得了许多赞誉，包括2016年生命科学的突破性奖和2009年皇家学会会员。他的研究继续塑造对神经退行性疾病的理解和治疗。
helsinki的Gaia-X峰会
在他们的演讲中，他们强调，欧洲已经进行了许多数据空间项目，证明了数据的价值以及对数字主权，互操作性和国际化的需求。他们强调，作为全球愿景的一部分，欧洲必须继续开发数据空间。应进一步完善业务模型，以将数据的好处清楚地传达给行业利益相关者。合作是取得进步的关键，但是必须促进投资以减轻从研究到推出的过渡。在云计算领域，必须为开发独特的欧洲解决方案奠定基础。在云边缘连续体（IPCEI-CIS）中诸如8RA计划之类的倡议预计将在创建稳定的未来基础架构中发挥至关重要的作用。
赫尔辛基市战略2021-2025
赫尔辛基将通过积极发展一条连贯的研究路径，将强制性教育扩展到18岁，该道路将义务教育扩展到18岁，该道路在基础教育后继续无缝地进行上级研究。年轻人的学校旅程将特别支持说外语作为母语。赫尔辛基将与政府一起工作，以确保每个首都的年轻居民都有各种各样的学习选择。将在上层中学中增加更多的学习场所，以便在所有社区中都可以使用，并采取措施确保入学标准不会变得过于刺激。我们还将创造更多的机会来进行学徒培训，一对一的咨询服务将在职业教育和培训计划以及一般上级中学方面扩大。将在职业教育和培训计划中提供足够的现场指导和指导。
赫尔辛基大学提供的课程
两所大学的学生都可以报名参加下面列出的任何课程。请注意，此处列出的课程都是符合条件的 QuantEd 研究（可以轻松从一所大学转到另一所大学的研究）——它们不一定每年都在课程中。当已知教学时间（截至 2023 年 6 月）时，会在此处给出——“？”表示您需要检查 Sisu。提示：课程代码通常是搜索课程的最简单方法。有关如何合并两所大学课程的说明，请导航至 instituteq.fi/education 或在您所属机构的网页上搜索说明。
赫尔辛基可持续发展的核心指标
2.当地环境状况和环境负荷与压力 .....................。。。。。。。23 2.1 空气质量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..25 2.2 空气污染对自然的影响 ..................................27 2.3 富营养化海洋排放 ........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....31 2.4 用水量。.................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...............35 2.5 能源消耗。........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。37 2.6 废物产生与再利用 ......................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。40 2.7 交通。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。43 2.8 土地利用分布。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。47 2.9 生物多样性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。49 2.10 环境化学化。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。54
Kalasatama 数字孪生项目 - 赫尔辛基
实景网格模型，是由均匀的三角形表面组成的模型。网格本身是指几何模型的呈现，可以通过三角形、正方形或多边形的均匀网络来实现。在本项目中，创建了一个三角网格模型。三角网格模型由三角形的平面组成，而三角形又由面和顶点组成。每个平面的顶点（后面称为连接点）也属于相邻的平面，因此整个三角网格形成一个均匀的表面。三角网格结构如上所示。网格模型是对实际物体形状的近似，具有一定的精度。实景网格形状的精度取决于三角网格网络的密度，从而取决于三角形的大小。模型中的三角形越小，模型越具体。
赫尔辛基起飞时客机发动机出现故障......
PM 检查了发动机仪表，由于一切正常，因此继续起飞。PF 以 108 节空速开始抬高，即起飞开始后 28 秒。抬高过程中，即起飞开始后 30 秒，左螺旋桨顺桨，并且激活了 L ENG OUT 警报。两个发动机继续运转，右发动机的功率自动增加。顺桨 2 秒后起飞。当飞行员注意到发动机声音发生变化并感觉到飞机操纵特性发生变化时，他们意识到左发动机出现故障。当左螺旋桨顺桨并且发动机以起飞功率运转时，发动机指示明显偏离正常值。飞行员在顺桨后 9 秒关闭发动机，空速为 114 节，高度约 60 英尺，并按照发动机熄火程序继续飞行。
移动数字孪生 - 赫尔辛基移动实验室
什么是移动数字孪生？本文件解释了这一概念的含义。它简要介绍了这一概念，解释了它所包含的数据，并概述了它的潜在应用。它简要介绍了主题发展的方向以及进一步发展的机遇和障碍，尤其是在赫尔辛基的背景下。对于“移动数字孪生”，没有一个公认的定义。本文件承认，不仅该主题本身很复杂，而且围绕该主题的术语也很复杂。由于该主题不断发展，本文件应被视为讨论交通和移动领域数字孪生进一步发展的起点。这份工作文件不是关于该主题的最终结论，而是数据源、用例和开发需求清单的起点。它旨在作为灵感和讨论共同利益和想法的起点。本文件是赫尔辛基移动实验室项目的一部分，由赫尔辛基市和该市的创新公司 Forum Virium Helsinki 协调。随着项目的进展，将提供工作文件的更新版本。该文件的第一个版本于 2022 年 9 月 9 日发布。