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计量经济学，第一卷。 93，第1号（2025年1月），333–338
杂志在其2023年的卷中发表了79篇文章（有53次排版补充），每篇文章平均29页，每张补充书18页。2024年，该杂志发表了69篇文章和50份补充剂，平均每条文章为29页，每张补充书19页。作者稳步增加了支付的文章出版费（APC）$ 5290 USD /£3970 GBP / e 4600 EUR去年的定价，价格为5040美元 /£3780 GBP / E 4380 EUR（或者均可赔偿的机构），或者由$ 4380 EUR确定的机构，或他们发表的作品。 在通过Wiley作者服务收集其版权转移表格期间，将此选项提供给作者。 更多详细信息可以在Wiley网站上找到https://onlinelibrary.wiley.com/page/journal/14680262/homepage/fundedeccess.html。作者稳步增加了支付的文章出版费（APC）$ 5290 USD /£3970 GBP / e 4600 EUR去年的定价，价格为5040美元 /£3780 GBP / E 4380 EUR（或者均可赔偿的机构），或者由$ 4380 EUR确定的机构，或他们发表的作品。 在通过Wiley作者服务收集其版权转移表格期间，将此选项提供给作者。 更多详细信息可以在Wiley网站上找到https://onlinelibrary.wiley.com/page/journal/14680262/homepage/fundedeccess.html。作者稳步增加了支付的文章出版费（APC）$ 5290 USD /£3970 GBP / e 4600 EUR去年的定价，价格为5040美元 /£3780 GBP / E 4380 EUR（或者均可赔偿的机构），或者由$ 4380 EUR确定的机构，或他们发表的作品。在通过Wiley作者服务收集其版权转移表格期间，将此选项提供给作者。更多详细信息可以在Wiley网站上找到https://onlinelibrary.wiley.com/page/journal/14680262/homepage/fundedeccess.html。
MERC PHD项目建议2023/2024
主管1（姓名，联系方式，主页，专业知识领域）Davide Fiore（Davide.fiore@unina.it）数学和申请部“ R.caccioppoli”，那不勒斯大学意大利，https：//sites.google.com/view/davidefiore/非线性系统和控制，合成生物学，转换和混合系统，多代理系统，多代理系统sepprocsor 2（Multi-Agent Systems Supervisor 2）那不勒斯大学农业科学系，意大利费德里科二世，应用数学，生态学，系统生物学，系统动力学主管3（名称，联系人详细信息，主页，主页，专业知识）Mario di Bernardo（Mario.dibernardo@unina.it@unina.it） https://sites.google.com/site/dibernardogroup/home复合系统，非线性动力学，合成生物学
100 bp DNA标记
Genetbio Inc.电话。：1599-4003，0502-523-3484传真。：0502-523-3485电子邮件：genetbio@genetbio.co.kr主页：www.genetbio.com
1 kb DNA标记
Genetbio Inc.电话。：1599-4003，0502-523-3484传真。：0502-523-3485电子邮件：genetbio@genetbio.co.kr主页：www.genetbio.com
根据电动汽车设计燃油经济标准
1参见https://www.epa.gov/ghgemissions/sources-greenhouse-gas-ymissions。 2个车辆燃油经济性可以直接转换为二氧化碳排放率，因此燃油经济性标准和温室气体标准非常紧密相关，本文通常将“标准”提到，除非它们差。 3“电动汽车”一词偶尔用于指的是只有电力源和插电式混合动力电动汽车（PHEV）的专用电动汽车，这些电动汽车（PHEV）可以同时使用汽油和电力。 本文使用“电动汽车”一词来指代专用的电动汽车，因为汽车制造商似乎在这类电动汽车方向强烈移动，这是因为拥有汽油和电动供应链的额外成本。 “ 100个新型号”的来源是：https：//www.nytimes.com/2021/04/04/22/business/electric-suvs-ford-volks-volkswagen-volvo.html？ action =单击＆模块= in％20 hother％20news＆pgtype = homepage。1参见https://www.epa.gov/ghgemissions/sources-greenhouse-gas-ymissions。2个车辆燃油经济性可以直接转换为二氧化碳排放率，因此燃油经济性标准和温室气体标准非常紧密相关，本文通常将“标准”提到，除非它们差。3“电动汽车”一词偶尔用于指的是只有电力源和插电式混合动力电动汽车（PHEV）的专用电动汽车，这些电动汽车（PHEV）可以同时使用汽油和电力。本文使用“电动汽车”一词来指代专用的电动汽车，因为汽车制造商似乎在这类电动汽车方向强烈移动，这是因为拥有汽油和电动供应链的额外成本。“ 100个新型号”的来源是：https：//www.nytimes.com/2021/04/04/22/business/electric-suvs-ford-volks-volkswagen-volvo.html？action =单击＆模块= in％20 hother％20news＆pgtype = homepage。
