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S-57 附录 A - 国际水文组织
对象目录是 � S-57 - IHO 数字水文数据传输标准 � 的数据模式。其主要功能是提供一种描述现实世界实体的方法。这些实体是现实世界中实际存在的实体（无论是物理上存在的，如信标，还是法律上存在的，如锚地区域）。对象目录基于本标准第 2 部分中描述的理论模型。该模型假设现实世界实体可以分为有限数量的类型，例如灯光、沉船、建筑区等。这些实体类型在对象目录中称为要素对象类。要素对象类的实例（称为要素对象，即一个特定的灯光或沉船或建筑区）可以通过为其分配多个属性，然后为这些属性指定值来更精确地描述。通过指定适当的要素对象类、属性和属性值来编码特定的现实世界实体。例如，红色横向浮标的编码如下：- 要素对象类：浮标横向；属性：颜色；属性值：红色。
2014 年联邦无线电导航计划 - Navcen.uscg.gov
图 1-1 民用 GPS 信号和频谱环境 ...................................................................................... 1-16 图 2-1 DoD PNT 管理结构 .............................................................................................. 2-3 图 2-2 DOT 导航管理结构 .............................................................................................. 2-6 图 2-3 DHS PNT 管理结构 ...................................................................................... 2-10 图 2-4 国家天基 PNT 管理结构 ...................................................................................... 2-13 图 6-1 国家 PNT 架构（2025 年） ...................................................................................... 6-6 图 A-1 GPS 架构 ............................................................................................................. A-5 图 A-2 WAAS 架构 ............................................................................................................. A-10 图 A-3 GBAS 架构 ............................................................................................................. A-13 图 A-4 NDGPS 站点 ............................................................................................................. A-16 图 A-5 NDGPS 架构 ............................................................................................................. A-17 图 A-6 NDGPS 信号覆盖 ............................................................................................. A-19 图B-1 NIS 信息流 ................................................................................................ B-2 图
菲律宾海洋战略
AToN 助航设备 CPA 宿务港务局 COLREG 国际海上避碰规则 DA 农业部 DENR 环境与自然资源部 DICT 信息和通信技术部 DOST 科学技术部 DOTr 交通部 DND 国防部 MARINA 海事局 PAGASA 菲律宾大气、地球物理和天文服务管理局 FSI 船旗国实施 GISIS 全球综合航运信息系统 GMDSS 全球海上遇险和安全系统 ICS 国际航运公会 IALA 国际航标与灯塔管理局协会 IHO 国际水文组织 III 规则 IMO 仪器实施规则 IMDG 国际海上危险货物规则 IMO 国际海事组织 IMSAS 国际海事组织成员国审计机制 ISO 国际标准化组织 KPI 关键绩效指标 MAIIF 海事事故调查员国际论坛 MARPOL 国际防止船舶污染公约 MIDP 海事产业发展计划 MSI 海上安全调查 NAMRIA 国家测绘和资源信息机构 NTC 国家电信委员会 PCG 菲律宾海岸警卫队 PN 菲律宾海军 PPA 菲律宾港务局 PSC 港口国管制 PSCO 港口国管制官员 MRCC 海上救援协调中心 MRSC 海上救援分中心 RO 认可组织 SAR 搜救 SBMA 苏比克湾大都会管理局 SOLAS 国际海上人命安全公约 STCW 海员培训、发证和值班标准国际公约 TSS 分道通航制 VTS 船舶交通系统
MICTTD 战略计划 2021-2024
缩略语 AKL 基里巴斯航空有限公司 APHoMSA 亚太海事安全机构负责人 ATHKL 联合电信控股基里巴斯有限公司 BNL BwebwerikiNet 有限公司 BPA 广播出版局 BSL Betio 船厂有限公司 CAANZ 新西兰民航局 CAAK 基里巴斯民航局 CASP-AP 亚太民航安全计划 CCK 基里巴斯通信委员会 CES 海事司中央电子系统 CSO 社区服务义务（政府补贴） CTO 通信电信组织 DCA 民航局 DCC 发展协调委员会 EMS 特快专递服务 EDTO 延长改航时间运营 GMDSS 全球海上遇险安全系统 GoK 基里巴斯政府 GP 政府印刷厂 HR 人力资源 IALA 国际航标与灯塔管理局协会 IHO 国际水道测量组织 IATA 国际航空运输协会 ICAO 国际民用航空组织 ICT 信息和通信技术 IMO 国际海事组织 INMARSAT 国际海事移动卫星 IPS 国际邮政系统 KDP 基里巴斯发展计划 KLTA 基里巴斯陆路交通管理局 KNSL 基里巴斯国家航运公司 KNTO 基里巴斯国家旅游局 KPA 基里巴斯港务局 KPI 关键业绩指标 KPB 基里巴斯集邮局 KUC 基里巴斯市政委员会 KV20 基里巴斯 20 年愿景 2016 年至 2036 年 MARPOL 海洋污染 MD 海洋处（MICTTD） MDCC MICTTD 发展协调委员会 MICTTD 信息、通信、交通和旅游发展部 MELAD 环境、土地和农业发展部 MFED 财政和经济发展部 MOU 谅解备忘录 MOP 部委运营计划 MSDI 海洋空间数据基础设施
日本国际协力机构
AIS 自动识别系统 APEC 亚太经济合作组织 ASYCUDA 海关数据自动化系统 CCTV 闭路电视 Class NK 日本海事协会 DSC 数字选择呼叫 DWT 载重吨位 ECDIS 电子海图显示和信息系统 EEZ 专属经济区 EMSA 欧洲海事安全局 ENC 电子航海图 F/S 可行性研究 FAO 粮食及农业组织 FFA 太平洋岛屿论坛渔业局 FRP 纤维增强塑料 FSC 船旗国监督 GIS 地理信息系统 GMDSS 全球海上遇险和安全系统 GPS 全球定位系统 GT 总吨位 HF 高频 IALA 国际航标与灯塔管理局协会 ICPO 国际刑警组织 IHO 国际水道测量组织 IMLI 国际海事法研究所 IMO 国际海事组织 INMARSAT 国际海事卫星组织 IOM 国际移民组织 ISPS 《国际船舶与港口设施保安规则》 IUU非法、未报告和无管制 JICA 日本国际协力机构 JOCV 日本海外合作志愿者 KHOA 韩国水文海洋局 MDA 海洋领域意识 MIDAS 移民信息和数据分析系统 MRCC 海上救援协调中心 MSC 监测、监视和控制 OCO 大洋洲海关组织 ODA 官方发展援助 OFCF 日本海外渔业合作基金会 PEUMP 太平洋-欧盟海洋伙伴关系 PIDC 太平洋移民局长会议 PIF 太平洋岛屿论坛 PNA 瑙鲁协议缔约方 PNG 巴布亚新几内亚 PSC 港口国管制 PTCCC 太平洋跨国犯罪协调中心 RSE 区域季节性就业 SAR 搜救 SOLAS 国际海上人命安全公约 SPC 太平洋共同体秘书处
第七章 水文实践
c. 发给指定单位。 d. 该单位的计划规划。 e. 对该单位内的任务进行评估。 f. 勘察要求。 g. 资源分配。 h. 详细调查规划。 i. 所需时间估计。 j. 最终计划规划和批准。 k. 与外部机构的联络。 l. 行政规划。 m. 日常规划。 n. 数据汇编和核查计划。 o. 数据呈现计划。 各国调查要求的制定大不相同。最终调查规范分配给负责其余规划要求的指定调查单位。“指定单位”可能是政府调查船、在租用船只或使用船只上工作的独立调查方或根据合同工作的商业公司。每个国家都有自己的规划流程。 2.2 调查任务评估 在进行详细规划之前，调查员必须非常清楚调查的目的，以及谁将是信息的主要用户。一般来说，每次调查都应满足用户的直接需求，并造福他人。研究了测量要求、随附数据和测量区域的图形后，测量员必须首先决定是否需要任何额外数据，并提出他认为对测量任务必要的任何更改。掌握所有基本数据并确定测量的限制和规模后，即可确定主要测量任务。测量规范将直接在测量工作规范中说明，其中最重要的是 IHO 出版物 S-44 中定义的测量命令。主要任务评估要点如下：a. 建立大地控制；b. 位置控制和导航设备校准方法；c. 测深标准包括内联政策；d. 声纳搜索类别；e. 潮汐基准和观测；f. 沉船和障碍物；g. 海床取样；h. 海洋观测；i. 潮流观测；j. 地球物理观测；k. 海岸线和地形；l. 灯光和浮标；
教育与经济之间的关系
Kanuni Sultan Suleyman Iho，Bağlar，Diyarbakır，土耳其摘要：许多发展中国家非常重视教育，以使其国家在经济和社会上达到一定的发展阶段。 今天，国家的生产力受到合格劳动力率的极大影响。 社会中人们的教育决定了该社会经济，工资水平和失业率的增长潜力，也有助于社会和平。 教育的目的是培养一个具有高水平的个人和普遍文化知识的健康社会。 一个国家的福利和幸福；这取决于该国人民接受合格，持续的教育以及他们从中获得的知识和技能以及他们可以对经济增长做出的贡献。 无限需求和有限资源之间的这种不平衡导致了经济学的存在。 通过提高劳动力质量，提高社会教育水平可提高生产能力。 通过投资人力资本可以实现劳动质量的提高。 因此，劳动力的教育水平的提高与经济增长之间存在关系。 关键词：教育，经济1。 引言许多发展中国家对教育非常重视，以便其国家在经济和社会上达到发展的某个发展阶段。 这样做的原因是，各国需要新技术和发展来跟上经济水平的世界市场和竞争。Kanuni Sultan Suleyman Iho，Bağlar，Diyarbakır，土耳其摘要：许多发展中国家非常重视教育，以使其国家在经济和社会上达到一定的发展阶段。今天，国家的生产力受到合格劳动力率的极大影响。社会中人们的教育决定了该社会经济，工资水平和失业率的增长潜力，也有助于社会和平。教育的目的是培养一个具有高水平的个人和普遍文化知识的健康社会。一个国家的福利和幸福；这取决于该国人民接受合格，持续的教育以及他们从中获得的知识和技能以及他们可以对经济增长做出的贡献。无限需求和有限资源之间的这种不平衡导致了经济学的存在。通过提高劳动力质量，提高社会教育水平可提高生产能力。 通过投资人力资本可以实现劳动质量的提高。 因此，劳动力的教育水平的提高与经济增长之间存在关系。 关键词：教育，经济1。 引言许多发展中国家对教育非常重视，以便其国家在经济和社会上达到发展的某个发展阶段。 这样做的原因是，各国需要新技术和发展来跟上经济水平的世界市场和竞争。通过提高劳动力质量，提高社会教育水平可提高生产能力。通过投资人力资本可以实现劳动质量的提高。因此，劳动力的教育水平的提高与经济增长之间存在关系。关键词：教育，经济1。引言许多发展中国家对教育非常重视，以便其国家在经济和社会上达到发展的某个发展阶段。这样做的原因是，各国需要新技术和发展来跟上经济水平的世界市场和竞争。今天，国家的生产力受到合格劳动力率的极大影响。为此，为了获得合格的劳动力，对教育的重要性和投资增加了。在这种情况下，教育实际上与经济领域密切相关（çetin，2014年）。当土耳其努力成为现代社会的努力时，可以看出，教育构成了发展运动的基础。在过去一个半世纪的西方化运动中，教育机构和教师拥有一个特殊的地点，教育被接受为一种动态的社会力量，改变了社会的结构，并为社会提供了更好的生活水平（çakmak，2008年）。1.1教育教育的重要性是使人们能够发现自己的工具。教育使个人能够从事他们想要的工作或职业。一般而言，教育是指导人们过着幸福生活的指南针。有必要更轻松，健康地实现目标。教育帮助个人获得知识和技能并提高自己（AFSAR，2011年）。教育是一个可以从各个方面进行分析的概念；每个需要社会教育的人都通过接受他/她接受的教育来投资增加其人力资本。这项投资还产生了提高经济生产能力的影响。因此，社会中人们的教育决定了该社会经济，工资水平和失业率的增长潜力，也有助于社会和平。因此，在一个国家进行必要的教育投资，为所有公民提供高质量的教育服务和学习机会，并通过教育确保社会流动性和社会正义极为
māngere-ōtāhuhu地方董事会计划2023
带来了下来的一天，缝制导致秘密地方的层，它们是。 div>一所哀悼的学校，可爱的爱。 div>祝贺Pootata的房子和游戏的首领。 div>Waiaheia也应该招聘，对他和他的房子太多。 div>从Waikato视频从Tainui独木舟河口的Waikato视频到风。 div> 我会仰望它。 div> 一只鸟在头部头顶奔跑。 div> 它将飞向旋转，海洋听起来哭泣。 div> 转向加入Hotororoa代理作为超自然代理。 div> 这只鸟将被带到Matoooh的鼻子，Mangitakake。 div> 有点时间！ div> Haperoa岛Hape Puketakaha被岸上Hape。 div> 将继续担任Poutoukeka的神圣职位，称为“ Tuaoho的足迹”。 div> 那是时候了！ div> 对我们来说是一种指导我们面前工作的区域活动。 div> 希望将保留该地区及其人民的所有安排。 div> 发表声明“ Tupamaki的最佳和丰富性”。 div>从Waikato视频从Tainui独木舟河口的Waikato视频到风。 div>我会仰望它。 div>一只鸟在头部头顶奔跑。 div>它将飞向旋转，海洋听起来哭泣。 div>转向加入Hotororoa代理作为超自然代理。 div>这只鸟将被带到Matoooh的鼻子，Mangitakake。 div>有点时间！ div>Haperoa岛Hape Puketakaha被岸上Hape。 div>将继续担任Poutoukeka的神圣职位，称为“ Tuaoho的足迹”。 div>那是时候了！ div>对我们来说是一种指导我们面前工作的区域活动。 div>希望将保留该地区及其人民的所有安排。 div>发表声明“ Tupamaki的最佳和丰富性”。 div>
第 3 章 深度测定
第 3 章 深度测定 1.简介 深度测定是水文测量员的一项基本任务，需要对介质、水下声学、可用于深度测量的大量设备、用于姿态和升沉测量的互补传感器以及适当的程序有具体的了解，以达到并满足国际推荐的精度和覆盖标准，如 IHO 出版物 S-44 第 5 版所述。铅垂线和测深杆是最早用于直接测量水深的方法。它们的简单操作原理确保了它们在许多世纪中持续使用。源自军用声纳的单波束回声测深仪是一项重大发展，自 20 世纪中期以来一直用于水文测量。在过去十年中，水文测量在深度测量技术和方法方面经历了概念上的转变。多波束回声测深仪 (MBES) 和机载激光测深系统 (ALS) 现在几乎可以覆盖整个海底并进行深度测量。高数据密度和高采集率产生了巨大的测深数据集和大量辅助数据。1998 年，编写第 4 版的 S-44 工作组对深度测量设备的最新技术进行了评估，结果如下：“单波束回声测深仪在浅水中的精度已达到亚分米级。市场上有各种不同频率、脉冲率等的设备。可以满足大多数用户，尤其是水文学家的需求。(…) 多波束回声测深仪技术正在迅速发展，如果使用适当的程序，并且系统的分辨率足以正确检测航行危险，则多波束回声测深仪技术具有进行准确和全面海底搜索的巨大潜力。机载激光测深是一项新技术，可以为浅水清澈水域的调查提供显着的生产力提升。机载激光系统能够测量 50 米或更深的深度。”尽管有这些新技术，但单波束回声测深仪 (SBES) 目前仍然是全球水文调查中使用的传统设备。这些回声测深仪也从模拟记录发展到数字记录，具有更高的精度和准确性，并具有可满足各种目的的特定功能。当需要全海底声波探测时，MBES 已成为深度测定的宝贵工具。数字回声测深仪与运动传感器、卫星定位系统（如 GPS）和数据采集软件的使用相结合，优化了生产效率，并相应减少了测量操作人员。越来越多的国家水文局 (NHO) 采用多波束技术作为收集新海图制作的水深数据的首选方法。
第 3 章 深度测定
深度测定 1.简介 深度测定是水文测量员的一项基本任务，需要对介质、水下声学、可用于深度测量的大量设备、用于姿态和升沉测量的互补传感器以及适当的程序有具体的了解，以实现并满足国际推荐的精度和覆盖标准，如 IHO 出版物 S-44 第 5 版所述。铅垂线和测深杆是最早用于直接测量水深的方法。它们的简单操作原理确保了它们在许多世纪中持续使用。源自军用声纳的单波束回声测深仪是一项重大发展，自 20 世纪中期以来一直用于水文测量。在过去十年中，水文测量在深度测量技术和方法方面经历了概念上的转变。多波束回声测深仪 (MBES) 和机载激光测深系统 (ALS) 现在几乎可以覆盖整个海底并进行深度测量。高数据密度和高采集率产生了巨大的测深数据集和大量辅助数据。1998 年，编写第 4 版的 S-44 工作组对深度测量设备的最新技术进行了评估，结果如下：“单波束回声测深仪在浅水中的精度已达到亚分米级。市场上有各种不同频率、脉冲率等的设备。可以满足大多数用户，尤其是水文学家的需求。(…) 多波束回声测深仪技术正在迅速发展，如果使用适当的程序，并且系统的分辨率足以正确检测航行危险，则多波束回声测深仪技术具有进行准确和全面海底搜索的巨大潜力。机载激光测深是一项新技术，可以为浅水清澈水域的调查提供显着的生产力提升。机载激光系统能够测量 50 米或更深的深度。”尽管有这些新技术，但单波束回声测深仪 (SBES) 目前仍然是全球水文调查中使用的传统设备。这些回声测深仪也从模拟记录发展到数字记录，具有更高的精度和准确性，并具有可满足各种目的的特定功能。当需要全海底声波探测时，MBES 已成为深度测定的宝贵工具。数字回声测深仪与运动传感器、卫星定位系统（如 GPS）和数据采集软件的使用相结合，优化了生产效率，并相应减少了测量操作人员。越来越多的国家水文局 (NHO) 采用多波束技术作为收集新海图制作的水深数据的首选方法。