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公平和受影响社区
简介 俄勒冈州公共事业委员会的使命是确保俄勒冈州居民能够获得安全、可靠且价格合理的公用事业服务，从而推动州政策并促进公众利益。公共事业委员会认识到，为了实现这一使命，我们必须 (1) 考虑我们的决策对所有公用事业客户的影响，尤其是传统上服务不足的社区的客户，例如有色人种社区、农村社区、部落国家和低收入客户，以及 (2) 通过鼓励从不同角度进行有意义的参与并公平平衡客户和社区、公用事业和其他行业利益相关者的利益的流程进行监管监督。本节重点介绍公共事业委员会为促进这一愿景并更加关注机构计划和活动中的公平、多样性和包容性领域而开展的众多活动。我们将本节分为两部分。首先，我们讨论两项早期指令，它们为公共事业委员会在机构程序和决策中解决多样性、公平和包容性问题奠定了基础——参议院法案 978 (2017) 和州长行政命令 20-04。我们重点介绍了我们为响应这些指令而采取的行动、我们主动采取的行动以及为应对 COVID-19 疫情而采取的行动。其次，我们讨论了 2021 年立法机构通过的众多法案，这些法案赋予了 PUC 在公平和环境正义方面的新权力和新方向，以及 PUC 为实施这些法案而采取的众多行动。
为受影响社区的投资竞标信贷
租赁区域使用 CBA 必须由承租人与一个或多个部落政府、社区或利益相关方团体制定，这些团体对租赁区域地理空间的使用或对从该地理空间收获的资源的使用预计会受到承租人潜在海上风电开发的影响。一般 CBA 是由承租人与一个或多个利益相关方团体制定的，这些团体预计会受到租赁开发活动对海洋、沿海和/或人类环境的潜在影响。
可持续的金属影响沉积物的可持续性
以前金属矿[煤炭管理局图像]的照片摘要：煤炭管理局，环境局（EA）和环境，食品和农村事务部（DEFRA）正在努力解决废弃金属矿山污染的广泛遗产，为人们和野生动物提供清洁的水环境。该工作构成了水和废弃金属矿业计划的一部分，旨在减少历史金属采矿活动引起的水污染。该策略的一部分是在污染的河流中构造检查堰，以捕获并随后去除金属撞击的沉积物，从而减少河流中的污染物载荷。支票堰需要定期疏nd，以确保它们以最佳效率起作用。疏来的沉积物在历史上被放置在垃圾填埋场上，通常是由于铅和锌含量较高而作为危险废物。这种方法涉及通过较小的乡村道路运输到垃圾填埋场> 100公里远的垃圾填埋场。这对货车排放产生了巨大的成本和碳的影响，这对当地社区造成了严重破坏，以至于负面影响会超过河流水质的好处。Ramboll向废物分类过程挑战，将挖掘的沉积物视为一种资源，而不是废物，并开发了解决方案，以重新利用当地疏new的沉积物。采用良好实践：CL下的潜在再利用选项：aire的废物定义：行业实践守则（DOWCOP）；
保存费城诺亚PDF挽救生命的计划，恢复活力受影响的社区，...
在2021年夏季，纽约市召集了麦克弗森广场（McPherson Square）的治疗和保健资源博览会，以简化城市服务的提供。在资源博览会上，居民能够访问COVID-19测试和疫苗接种以及访问支持，包括社区授权和机会办公室以及Benephilly提供的支持。在城市机构的资源博览会上：
受到疫情影响的国内航空业...
孟买：据评级机构 Icra 称，受新冠疫情和随后的封锁影响的国内航空业在 21-23 财年将需要额外 32,500 至 35,000 千万卢比的资金。该公司还表示，预计 2021-22 财年行业债务将增加至 4650 亿卢比（约 46,500 千万卢比）。与此同时，Icra 副总裁 Kinjal Shah 在周四的网络研讨会上表示，预计 2021-2023 年该行业的收入将下降 44%，复合年增长率 (CAGR) 将为负 26%。“考虑到停运期间每天 75-90 千万卢比的净亏损以及预期的疲软需求，印度航空业在 2021-23 财年将需要额外 3250-3500 亿卢比（32,500-35,000 千万卢比）的资金。“预计 2021-22 财年行业债务将增加到 4650 亿卢比，”Shah 表示。在预测中，Icra 将所有五家私营企业（IndiGo、SpiceJet、GoAir、Vistara 和 AirAsia India）的总和纳入了资产负债表。这里值得一提的是，受撤资影响的印度航空已将其总债务的近一半（超过 60,000 千万卢比）存入 SPV，以使这家杠杆率很高的航空公司资产负债表对潜在买家更具吸引力。据该评级机构称，由于冠状病毒大流行导致国内客运量估计增长 0.7%，预计航空业 21 财年收入将负增长 44%。由于收入下降和固定成本高（占航空公司总成本的 35-42%），该行业的盈利能力也将在当前财政年度受到不利影响。14/05/20 PTI/Business Standard IndiGo 修改了正在接受培训的飞行员的合同条款，新条款包括最高 50% 的减薪和排班变更。消息人士告诉 Moneycontrol，这些飞行员中的大多数都是从捷特航空加入该国最大的航空公司的，捷特航空于去年 4 月暂停运营。“这些都是非退役飞行员。他们的工资减少了 50%，新合同有效期至 2021 年 3 月，”一位业内高管表示。正在接受培训的飞行员被称为“非退役飞行员”。根据新合同，这些飞行员的飞行时间为两周，休息两周。通常情况下，飞行员会被要求飞行一整个月，休假时间取决于排班安排。飞行小时数减少会影响飞行员获得的津贴。Moneycontrol 已致函 IndiGo 寻求回应，并将相应地更新报道。该航空公司已宣布从 5 月起减薪。这是在 4 月撤回类似公告之后。在给员工的一封邮件中，首席执行官 Ronojoy Dutta 表示“无薪休假将根据员工群体的不同从 1.5 天到 5 天不等。A 级员工占
超过五十年的Adaci影响了
竞争优势，并为繁荣和可持续的世界做出贡献。ADACI is ●the professional body for the Procurement and Supply Chain Management profession, ●the Italian association of buyers, category managers, supply chain managers, and logistics of all industries and sectors, ●a recognized, no-profit professional body authorized to release qualification awards, ●a network of professionals, academics and industry experts who analyze and exchange information on macroeconomic topics, innovation, and themes relevant to the采购和供应链管理，●一个试图创造价值并增强其环境，社会和治理（ESG）措施的所有行业和部门的学习社区，以更好地为公司，消费者和社区提供服务。
GRNA设计：其进化如何影响CRISPR/ ... div>
摘要：在过去的十年中，基于基于RNA引导的核酸酶的相对较新的基因编辑工具的出现，基因工程进行了革命：CRISPR/CAS9系统。自1987年的第一项报告和2007年作为细菌防御机制的表征以来，该系统引起了极大的兴趣和研究的关注。CRISPR系统可为细菌免疫免受入侵遗传物质的影响。但是，通过序列和结构的特定修改，它成为一个精确的编辑系统，能够修改各种生物的基因组。这些修饰的重新确定包括各种方法，包括开发更准确的核酸酶，对细胞环境和表观遗传条件的理解以及重新设计的指南RNA（GRNA）。考虑到CRISPR/CAS9系统正确性能的重要性，我们的范围将强调后一种方法。因此，我们介绍了过去和最新指南基于RNA Web的设计工具的概述，突出了多年来其计算架构和GRNA特征的演变。我们的研究解释了使用机器学习技术，神经网络和GRNA/目标相互作用数据来启用预测和分类的计算方法。本评论可以打开一个动态社区的大门，该社区使用最新的算法来优化和创建有前途的GRNA，适合现代CRISPR/CAS9工程。
确保受人工智能系统影响的人的权利和补救措施
现行法律的补救措施有限，受影响人员的举证责任高：在缺乏 AIA 中的权利和补救机制的情况下，受影响的人将不得不依赖现有的欧盟或国家法律来补救自动化系统造成的伤害。这不仅给受影响的人带来了很高的举证责任（考虑到缺乏有关人工智能使用的信息、人工智能系统的复杂性以及现有的权力不平衡，这尤其成问题），而且现行法律也存在漏洞。欧盟数据保护法 (GDPR、LED) 仅限于个人数据处理和“完全”自动化处理，并不总是保证明确同意产生法律或其他重大后果的数据处理 1。欧盟反歧视法专门针对一组有限的受保护特征，当自动化系统间接歧视时，通常很难建立证据，正如欧盟歧视指令中的定义。2