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Chip Lynn 上校是佐治亚州本宁堡陆军国民警卫队卓越中心副指挥官的参谋长。作为参谋长，他负责管理 33 名军官、士官和一名文职人员，他们为基地内的学校和部队提供支持，并充当这些部队与陆军国民警卫队之间的桥梁。
Chip Lynn 上校于 1983 年入伍，成为一名步兵。在服役期间，他担任过各种职务，从步枪手到班长，在 1987 年通过军官候选人学校被任命为少尉之前，他获得了参谋军士的军衔。作为连级军官，他担任过排长、连执行官、侦察排长、营 S-2 和第 142 步兵营第 2 营的连长。在第 49 装甲师参谋部任职期间，他被派往波斯尼亚和黑塞哥维那，担任第三军团 VRS 的多国师北部 LNO，在那里他是塞族军团指挥官的高级顾问。Lynn 上校随后担任营 S-3，之后被派往 ARNORTH G5 和国民警卫队局 J7。2007 年，他被派往阿富汗，担任旅级嵌入式战术训练队指挥官。随后，他返回 ARNORTH，担任 JTF 51-CBRNE 后果管理反应部队的 J35 计划主管。随后，他在德克萨斯州布利斯堡的第 5 装甲旅担任旅执行官和第 2 营 363d 步兵团 (TS) 指挥官。Lynn 上校最近的任务是担任陆军国民警卫队 G3 动员和战备部门主管。
PHI 3.4™电池 - 安装手册
重要说明：断路器，断开连接和保险丝应在电源存储和生成安装的几个点中使用，以有效地隔离和保护系统的所有组件，以保护该系统免受故障，短路，极性逆转或整体系统中任何组件的故障。保险丝，断路器，接线评级和值应由既定标准确定，并由认证的电工，许可安装程序和区域法规当局进行评估。尽管每个PHI 3.4™电池都包含80安培的断路器和带电路的内部BMS，可以保护锂铁磷酸锂电池免受过度充电，过度递减和过度负载安培，但PHI 3.4™电池必须始终以供电控制器和适当的设置安装，以保护phi 3.4损失。PHI 3.4™电池管理系统（BMS）和内部断路器不会保护PHI电池免受这些极端电现象的影响。未能遵守安装协议将使保修无效。
Assure-SL-Installation Programming-Instructions.pdf
必须在进行任何进一步编程之前创建主代码。PIN最大用户代码= 250带Z -Wave Plus或Zigbee网络模块最大用户代码= 25无网络模块或IM1网络模块最大用户代码-12 with Bluetooth
核设施建设
国际原子能机构负责标准的实施，并根据《规约》第三条和第八条 C 款的规定，提供有关和平核活动的信息并促进此类信息的交流，并为此充当成员国之间的中介。有关核活动安全的报告以《安全报告》的形式发布，其中提供了可用于支持安全标准的实例和详细方法。其他与安全相关的国际原子能机构出版物以《应急准备和响应》出版物、《放射学评估报告》、国际核安全小组的 INSAG 报告、《技术报告》和 TECDOC 的形式发布。国际原子能机构还发布有关放射事故的报告、培训手册和实用手册以及其他特殊的安全相关出版物。与安全相关的出版物在国际原子能机构的《核安全系列》中发布。国际原子能机构核能系列由信息出版物组成，旨在鼓励和协助和平目的核能的研究、开发和实际应用。它包括有关技术现状和进步的报告和指南，以及核电、核燃料循环、放射性废物管理和退役领域的经验、良好做法和实例。
安装紧急天气呼叫线路 - NAVFAC Pacific
安装紧急天气呼叫线路 惠德贝岛海军航空站 – 360-279-1080 基察普班戈/布雷默顿海军基地 – 315-4636 或 1-888-256-6100 基波特 – 360-396-2553 印第安岛海军基地 – 360-396-5375 埃弗里特海军基地 – 425-304-5665
飞机安装中 EFIS 系统问题的常见原因...
在低湿度条件下普遍存在，当湿度较高时可能会“消失”，这进一步增加了定位这些问题的难度。请注意，发动机装置的电气隔离部件也可能导致类似问题。放电会对 EFIS 电源造成严重影响，从而导致故障。验证和定位问题可能很困难，但这里有一些基本提示：使用一个简单的欧姆表，一端接地，另一端接长导线。识别任何可能隔离的金属或导电部件，并确保接地导电。使用一个简单的长波接收器（AM 收音机）调到任意但安静的频率来监听发动机运转时的放电（这会引起噼啪声）。在严重的情况下，请考虑将音频输出连接到飞机的对讲系统，以便您可以在飞行中收听。放电涉及短时间内非常大的电流。根据您的接线 – 这可能会导致您的 EFIS 电源出现较大的电压尖峰。直接向信号或控制线放电可能会损坏连接的设备。对于与发动机相关的放电，我们发现在夜间拆下发动机罩运行发动机非常有效 – 天黑时放电非常明显。我们发现一种情况是，放电发生在使用隔离橡胶支架安装的散热器周围 – 在其中一个支架周围快速接地带解决了问题。放电能量通过发动机温度传感器进入仪器。
描述、操作、安装和维护手册...
本手册介绍了 Artex ME406 和 ME406HM 型号紧急定位发射器 (ELT) 的操作、安装和维护。提供的信息旨在确保初始和持续适航性。本手册中提供的信息在印刷时准确无误，但可能会更改。请参阅 Artex 网站 www.artex.net，了解最新信息和本手册的任何更新。本手册中提供的 Web 链接在印刷时准确无误，但可能会更改。Artex 保留向 ELT 安装系统添加核准组件的权利，包括但不限于天线、远程开关和同轴电缆。根据 FAR 21，对于 TSO 持有者，这些更改被批准为“小更改”。监管参考针对 FAA 和 EASA 要求。如果您位于美国或 EASA 成员国之外，请咨询您所在国家航空当局了解要求。本版包含特定于加拿大安装的信息。
对含有大量放射性物质的核设施使用概率安全评估
这些技术中的许多都源自非核工业。例如，使用 HAZOP（危险和可操作性研究）技术来评估化工厂设计的充分性是一种成熟的方法。这是一种特别有用但耗时的方法，适用于工厂设计的不同阶段。它可以识别工厂元件的重要故障模式以及需要更详细评估的工厂部件，如下所述。举个例子，在开发英国 THORP 工厂的设计和安全案例时，广泛使用了 HAZOP 方法。